現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量

主控項目

1、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量不應(yīng)有嚴(yán)重缺陷。

一般項目

2、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量不宜有一般缺陷。

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸偏差

主控項目

1、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不應(yīng)有影響結(jié)構(gòu)性能和使用功能的尺寸偏差?；炷猎O(shè)備基礎(chǔ)不應(yīng)有影響結(jié)構(gòu)性能和設(shè)備安裝的尺寸偏差。

一般項目

2、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和混凝土設(shè)備基礎(chǔ)拆模后的尺寸偏差應(yīng)符合下表1的規(guī)定

1、要保證鋼筋和墊塊的位置正確，不得踩樓梯、樓板的彎起鋼筋，不碰動預(yù)埋件和插筋。在樓板上搭設(shè)澆筑混凝土使用的澆筑人行道，保證樓板鋼筋的負(fù)彎矩鋼筋的位置。

2、不用重物沖擊模板，不在梁或樓梯踏步模板吊模上踩，應(yīng)搭設(shè)跳板，保護(hù)模板的牢固和嚴(yán)密。

3、已澆筑樓板、樓梯踏步的上表面混凝土要加以保護(hù)，必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以后，方準(zhǔn)在面上進(jìn)行操作及安裝結(jié)構(gòu)用的支架和模板。

4、在澆筑混凝土?xí)r，要對已經(jīng)完成的成品進(jìn)行保護(hù)，對澆筑上層混凝土?xí)r流下的水泥漿要專人及時地清理干凈，灑落的混凝土也要隨時清理干凈。

5、對陽角等易碰壞的地方，應(yīng)當(dāng)有保護(hù)措施，專入負(fù)責(zé)。

6、頂板混凝土及防水工程完工后，應(yīng)盡快進(jìn)行回填土工作。

1、蜂窩：原因是混凝土一次下料過厚，振搗不實或漏振，模板有縫隙使水泥漿流失，鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大，墻根部模板有縫隙，以致混凝土中的砂漿從下部涌出而造成。

2、露筋：原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放導(dǎo)致鋼筋緊貼模板。板底部振搗不實，也可能出現(xiàn)露筋。

?

表1

3、麻面：拆模過早或模板表面漏刷隔離劑或模板濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脫皮，或因混凝土氣泡多，振搗不足。

4、孔洞：原因是鋼筋較密的部位混凝土被卡，未經(jīng)振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。

5、縫隙與夾渣層：施工縫處雜物清理不凈或未澆底漿等原因，易造成縫隙、夾渣層。

6、現(xiàn)澆樓板面和樓梯踏步上表面平整度偏差太大：主要原因是混凝土澆筑后，表面不用抹子認(rèn)真抹平。

七、安全技術(shù)

1、進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。

2、車道板單車行走寬度不小于1.4m，雙車來回寬度不小于2.8m，在運(yùn)料時，前后應(yīng)保持一定車距，不準(zhǔn)奔走、搶道或超車。到終點卸料時，雙手應(yīng)扶牢車柄倒料，嚴(yán)禁雙手脫把，防止翻車傷人。

3、用塔吊、料斗澆搗混凝土?xí)r，起重指揮、扶斗人員與塔吊駕駛員應(yīng)密切配合，當(dāng)塔吊放

下料斗時，操作人員應(yīng)主動避讓，應(yīng)隨時注意料斗碰頭，并應(yīng)站立穩(wěn)當(dāng)，防止料斗碰人墜落。4、離地面2m以上澆搗過梁、雨蓬、小平臺等，不準(zhǔn)站在搭頭上操作，如無可靠的安全設(shè)施時，必須戴好安全帶，并扣好保險鉤。

5、使用振動器前應(yīng)檢查電源電壓，必須經(jīng)過二級漏電保護(hù)，電源線不得有接頭，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，振動機(jī)移動是不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

框架柱、擋土墻墻體混凝土澆筑有關(guān)要求：

澆筑高度：

擋土墻澆筑至暗梁底，框架柱澆筑至框架梁底。

冬季施工時，混凝土澆筑嚴(yán)格按照冬季施工方案執(zhí)行。

?

呼和浩特鐵路天園實業(yè)公司工程部

?

?

2011年9月14日

?

?

?

交底人：

?

?

接收人：