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箱涵工程施工質(zhì)量技術(shù)交底

  
評(píng)論: 更新日期:2010年12月29日

 一、工程概況:
  1、本工程共有箱涵四道:分別為K0+226和K0+401的1-2.5×1.5箱涵、K1+308.5的1-1.5×1.5箱涵、K1+360的2-4.5×4.6箱涵。
  2、主要工程數(shù)量:
 ?。?)C10砼墊層212.8m3
 ?。?)C25防水砼層2538.3m3
 ?。?)鋼筋:406.7T
  (4)止水帶:328m"

  二、總體要求:
  1、質(zhì)量:本工程力爭(zhēng)達(dá)到優(yōu)良工程,最低限度也要達(dá)到合格工程;
  2、工期:在保證質(zhì)量的前提下,K0+226和K0+401計(jì)劃各用40天完成(由于要一邊施工箱涵一邊進(jìn)行路基填土的施工,只能采用半幅施工完后再施工另半幅),K1+308.5計(jì)劃用20天完成,K1+368計(jì)劃用40天完成;
  3、安全:本工程要認(rèn)真做好各項(xiàng)安全檢查和安全準(zhǔn)備工作,嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底執(zhí)行各項(xiàng)操作(具體見(jiàn)《安全技術(shù)交底》),確保本工程無(wú)一人員傷亡事故及機(jī)械事故;同時(shí)大家要遵守法規(guī)和當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)規(guī)民約,絕不能發(fā)生治安違紀(jì)事件。

  三、各工序的施工要點(diǎn):
  1、基坑的開(kāi)挖、平整:

 ?。?)測(cè)量放線后,由挖掘機(jī)開(kāi)挖,8T自卸汽車運(yùn)輸,人工配合執(zhí)平基底。
 ?。?)在開(kāi)挖過(guò)程中,必須控制好標(biāo)高、軸線和寬度。軸線和寬度的控制可在箱涵進(jìn)、出水口坐標(biāo)外約8~10m處作控制點(diǎn),開(kāi)挖過(guò)程中可拉線并用鋼尺量?jī)蛇厡挾?,看是否滿足施工要求。標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制,挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)需預(yù)留10~20cm厚度由人工執(zhí)平。

  2、基坑的檢驗(yàn)和處理:
  人工執(zhí)平基坑后,用輕型觸探儀進(jìn)行地基承載力的檢測(cè),要求地基承載力ó≥120KPa,計(jì)算承載力可查表后采用入插法確定,或用計(jì)算公式ó=7.84хN10-19.6。如地載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求,可進(jìn)行砼墊層的施工;如不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,須加深檢測(cè)厚度,確定軟土層厚度,然后選擇砂礫墊層,松木樁或松木樁加碎石墊層的軟基處理方案報(bào)監(jiān)理工程師,再由監(jiān)理工程師上報(bào)業(yè)主或設(shè)計(jì)院確定軟基處理方案后進(jìn)行軟基處理。

  3、砼執(zhí)層:
 ?。?)基坑經(jīng)檢測(cè)合格,并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師和試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后可進(jìn)行砼墊層的施工。
 ?。?)砼墊層采用C10,嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行配料,攪拌時(shí)間不少于2min,坍落度為30~50mm。
  (3)砼厚度如不超過(guò)15cm,振搗時(shí)如可以只用平板式振動(dòng)器進(jìn)行振搗;否則還需先用插入式振動(dòng)棒,振搗間距不大于30cm,采用梅花式插點(diǎn)。振動(dòng)棒拔出時(shí)要緩慢拔出,振搗時(shí)間每點(diǎn)不少于30S,并且要求振搗至無(wú)較大氣泡冒出為止。平板式振動(dòng)器必須縱向、橫向各拖動(dòng)兩次以上,拖動(dòng)振動(dòng)器時(shí)必須緩慢拖動(dòng),振搗至表面泛漿,無(wú)較大氣泡冒出才算振搗合格。
  (4)振搗完成后,用鋁合金把砼表面刮平。砼運(yùn)送時(shí)如高差較大必須采用吊籃運(yùn)送或溜槽運(yùn)送,嚴(yán)防離析。

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