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運(yùn)輸區(qū)井木工安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控危險(xiǎn)源

  
評(píng)論: 更新日期:2023年02月04日
運(yùn)輸區(qū)井木工安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控危險(xiǎn)源
井木工共有14項(xiàng)危險(xiǎn)源,其中重大風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源有6個(gè)。
序號(hào)危險(xiǎn)源及后果等級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn)及防控措施
1司機(jī)在開車前未檢查聲光信號(hào)和基礎(chǔ)閘瓦、離合情況,會(huì)造成停車不及時(shí)、跑車等傷人事故。重大司機(jī)在開車前必須先檢查絞車聲光信號(hào)、絞車基礎(chǔ),閘瓦、離合等各部件是否完好,確認(rèn)完好后可作業(yè)。
2開工前未發(fā)現(xiàn)有超高、超寬的物料、會(huì)造成運(yùn)輸沿線的設(shè)施損壞,或掉道的事故。中等井木工運(yùn)送物料前必須檢查好物料是否有超高、超寬和物料捆綁松散的情況,嚴(yán)禁超高、超寬和捆綁松散的物料車運(yùn)行。
3調(diào)運(yùn)物料時(shí)由于對(duì)施工地點(diǎn)的環(huán)境設(shè)有檢查到位,會(huì)造成碰手腳事故發(fā)生。中等裝卸物料前首先檢查好施工地點(diǎn)的環(huán)境,確定施工地點(diǎn)無雜料、無障礙物時(shí)方可裝卸料。
4調(diào)運(yùn)物料串車時(shí)未檢查連接裝置會(huì)造成嚴(yán)重炮車事故。重大調(diào)運(yùn)物料前必須檢查串車連接裝置,確認(rèn)固定可靠,方可拉車調(diào)運(yùn)。
5當(dāng)運(yùn)送車輛到達(dá)換車地點(diǎn)阻車器損壞,未能及時(shí)檢查而造成無法換車或過巷。中等施工前檢查阻車器是否安全可靠,確認(rèn)后把阻車器放到工作狀態(tài)。
6當(dāng)跟車人把車輛跟到指定地點(diǎn)時(shí),打點(diǎn)或?qū)嚂r(shí),由于開車司機(jī)人身狀態(tài)不好精神狀態(tài)不振,未聽清聲光信號(hào)的指令,造成事故。中等1、嚴(yán)禁身體、精神狀態(tài)不好的人員上崗操作絞車和上崗工作。2、司機(jī)必須聽清信號(hào)的指令后方可開車,未聽清嚴(yán)禁開車。
7未對(duì)剎車物料檢查在運(yùn)送時(shí)遇到有坡度大的巷道會(huì)造成物料滑移造成事故。中等運(yùn)送物料前,把鉤工必須檢查物料、剎車是否牢固,嚴(yán)禁運(yùn)送沒有困緊的松散物料車。
8司機(jī)在軌道上山開絞車往下放車時(shí),絞車未帶電放車造成帶繩跑車事故。重大嚴(yán)禁司機(jī)開車時(shí)不帶電開車。
9在變坡點(diǎn)處由于聯(lián)接裝置不牢靠,往上拉車時(shí),聯(lián)接裝置斷開造成跑車事故。重大拉車前,把鉤工必須檢查聯(lián)鎖擋車裝置是否安全可靠,確認(rèn)安全后方可打點(diǎn)開車。
10在對(duì)車時(shí),車輛未停穩(wěn)就掛鏈造成擠手事故。中等要求把鉤工確認(rèn)車停穩(wěn)后在施工。
11未對(duì)車輛行駛路線檢查,軌道沿線巷道有突出或下降鼓起地段軌,影響安全運(yùn)輸,軌道上有雜物會(huì)造成掉道事故。中等?要求把鉤工開車前進(jìn)行檢查確認(rèn)后方可施工。
12未對(duì)道岔檢查使車輛進(jìn)入非行駛車道造成掉道事故。中等把鉤工必須檢查好道岔方向后,確認(rèn)無誤后方可行車。
13車輛正常運(yùn)行時(shí)突然停車造成斷繩跑車事故。重大要求把鉤工快到停車地點(diǎn)之前打行車慢點(diǎn)信號(hào),防止因突然停車造成斷繩跑車,司機(jī)必須按聲光信號(hào)指示操作。
14在巷道坡度大于7‰時(shí)推車前進(jìn)造成跑車事故。重大巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。
本崗位可能存在的不安全行為1、放飛車、帶繩跑車。 ? 2、司機(jī)開車前未檢查絞車和繩子狀態(tài)。 ? 3、把鉤工未檢查行車路線。 ? 4、絞車司機(jī)未檢查剎車裝置。 ? 5、把鉤工嚴(yán)禁使用木板掩車,非絞車司機(jī)和把鉤工開車和蹬鉤,蹬車和私自摘掉以及不使用擋車器聯(lián)鎖裝置。 ? 6、把鉤工未檢查阻車器。 ? 7、把鉤工未檢查串車聯(lián)接裝置。 ? 8、把鉤工開車前未檢查聲光信號(hào)。
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