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運(yùn)輸區(qū)登勾工、電機(jī)車司機(jī)安全風(fēng)險分級管控危險源

　　評論：　更新日期：2023年02月04日

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登勾工共有11項危險源，其中重大風(fēng)險的危險源有1個。
序號	危險源及后果	等級	管理標(biāo)準(zhǔn)及防控措施
1	未對安全人車進(jìn)行落閘試驗，安全人車在下放時，由于大繩斷繩，防跑車閘沒有落下，發(fā)生跑車傷人事故。	重大	每班在掛安全人車時，首先要對車體做一次全面檢查，必須做一次安全閘落閘試驗，試驗后確認(rèn)防跑車裝置靈活可靠，方可掛車運(yùn)行。同時要把每班檢查試驗結(jié)果做好記錄。
2	安全人車在運(yùn)行時由于安全插銷的保險卡爪沒有到位造成脫勾跑車。	?中等	每班拉車前必須嚴(yán)格檢查礦車連接裝置，確認(rèn)安全后方可拉車。
3	安全人車的保險繩是第二道防跑車保護(hù)措施，沒有掛保險繩容易發(fā)生跑車事故。	中等	每個班掛安全人車時，必須掛好保險繩，確認(rèn)無誤時方可拉車。
4	在巷道坡度大于7‰時推車，容易造成跑車事故。	中等	在巷道坡度大于或等于7‰時嚴(yán)禁人力推車，在巷道坡度小于7‰時嚴(yán)禁放飛車。
5	調(diào)運(yùn)物料串車時未檢查連接裝置會造成嚴(yán)重炮車事故。	中等	調(diào)運(yùn)物料前必須檢查串車連接裝置，確認(rèn)連接可靠后，方可拉車。
6	工作前未檢查聲光信號完好，停車時停不了，造成撞壞設(shè)施或傷人。	中等	登勾工在工作前先檢查巷道內(nèi)設(shè)聲光信號確認(rèn)靈活可靠，嚴(yán)禁在聲光信號失靈的情況下拉車。
7	未對道岔檢查，使車輛進(jìn)入非行駛車道造成掉道事故。	中等	把鉤工必須檢查好道岔方向后，確認(rèn)無誤后方可行車。
8	串車行駛中，登車，扒車，車輛隨時會掉道傷人。	中等	登勾工在工作中嚴(yán)禁登車、扒車并嚴(yán)禁他人登車、扒車。
9	用木板掩車，容易發(fā)生因木板脫落跑車。	中等	登勾工在掩車時必須用專用掩車工具掩車，嚴(yán)禁使用木板和其他物件掩車，各個作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)配備齊掩車工具。
10	未檢查電機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)，電機(jī)車運(yùn)行時，發(fā)生停不下來故障，造成撞壞設(shè)施或傷人。	中等	司機(jī)開車前應(yīng)該檢查電機(jī)車的閘、燈、撒沙裝置、警鈴、電壓、瓦斯傳感器和車棚等是否完好，確認(rèn)完好后方可使用。
11	未執(zhí)行電機(jī)車操作規(guī)程，易造成礦車掉道、翻車擠傷人。	中等	1、運(yùn)送物料時，電機(jī)車必須在物料前方，不準(zhǔn)用電機(jī)車頂車方式運(yùn)送物料。2、電機(jī)車司機(jī)在彎道和前方有人時必須鳴笛和發(fā)出信號。3、嚴(yán)禁電機(jī)車和超長物料車直接連接，防止突然停車時，由于慣性造成長物料竄入駕駛室。4、回車和調(diào)車速度不得超過每秒1.4米。
本崗位可能存在的不安全行為	1、把鉤工在未檢查鉤頭和鉤頭30米內(nèi)繩子的磨損情況下掛車提升人員和物料。 ? 2、通過風(fēng)門時兩道同時打開。 ? 3、放飛車、用木板掩車。 ? 4、車未停穩(wěn)掛鏈。 ? 5、超高超寬件硬撞過風(fēng)門。 ? 6、車輛回線時不搬道岔。 ? 7、甩車時直接拔鏈。 ? 8、非把鉤工蹬鉤和非電機(jī)車司機(jī)操作電機(jī)車。 ? 9、車輛停止在兩道風(fēng)門中間。 ? 10、不使用擋車器和擋車器聯(lián)鎖裝置。