一、危險(xiǎn)源辨識(shí)
??????? 根據(jù)本礦實(shí)際情況，礦井可能存在的危險(xiǎn)源Ⅳ級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）有以下幾種，即：瓦斯事故、火災(zāi)事故、水災(zāi)事故、爆破事故、頂板事故、機(jī)電運(yùn)輸事故、無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)事故、煤塵事故、排水系統(tǒng)事故等。
??????? 二、危險(xiǎn)源管控措施
??????? （一）頂板事故Ⅳ級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）
??????? 1、頂板事故隱患分析
??????? ①、設(shè)計(jì)支護(hù)強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)。
??????? ②、掘進(jìn)工作面，支護(hù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，人為的造成初錨力不達(dá)標(biāo)，造成頂板離層、掉矸、漏頂、冒落。
??????? ③、錨噴支護(hù)巷道，錨、噴質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)；圍巖破碎，未及時(shí)采取加固措施時(shí)。
??????? ④、煤巷錨桿錨固力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)。
??????? ⑤、掘進(jìn)工作面頂板破碎，巷道未及時(shí)支護(hù)時(shí)。
??????? ⑥、掘進(jìn)工作面空頂作業(yè)時(shí)。
??????? ⑦、掘進(jìn)工作面過(guò)斷層、褶曲等構(gòu)造支護(hù)不及時(shí)或突遇斷層破碎帶時(shí)。
??????? ⑧、施工交岔點(diǎn)控頂面積較大、壓力集中，支護(hù)強(qiáng)度不夠、支護(hù)不及時(shí)或支護(hù)不合格時(shí)。
??????? ⑨、掘進(jìn)工作面未使用超前支護(hù)或使用不當(dāng)時(shí)。
??????? ⑩、巷道貫通未采取相應(yīng)措施時(shí)。
??????? （11）、煤巷遇到頂板破碎或構(gòu)造應(yīng)力集中區(qū)，易出現(xiàn)片幫、冒頂。
??????? （12）、支護(hù)未按照先外后里，先頂后幫，支護(hù)原則進(jìn)行，造成冒頂堵人。
??????? （13）、因誤操作導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)破壞頂幫支護(hù)，造成片幫冒頂時(shí)。
??????? （14）、其它可導(dǎo)致掘進(jìn)工作面發(fā)生冒頂事故的原因。
??????? 2、頂板事故易發(fā)生地點(diǎn)
??????? 巷道交叉點(diǎn)、巷道開(kāi)口點(diǎn)、貫通點(diǎn)、沿底板掘進(jìn)留頂煤的巷道、更改斷面的巷道、失修巷道。在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜頂板管理困難區(qū)域，如斷層帶、沖刷帶、裂隙發(fā)育帶附近也是頂板事故易發(fā)生地點(diǎn)。
??????? 3、頂板事故管控措施
??????? 冒頂預(yù)兆：掘進(jìn)工作面壓力增加，頂板連續(xù)發(fā)出斷裂聲，頂板破裂，掉渣逐漸增多，頂板裂隙逐漸變大，煤壁變形，片幫增多，頂板淋水明顯增加。
??????? 1、預(yù)防頂板大面積冒落事故的管控措施：
??????? ⑴掘進(jìn)工作面頂板管理措施：
??????? ①錨網(wǎng)支護(hù)巷道設(shè)計(jì)要科學(xué)合理，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求。如遇地質(zhì)變化，要進(jìn)行支護(hù)方式變更，必須進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì)評(píng)估。
??????? ②錨桿質(zhì)量的管理制度：嚴(yán)格執(zhí)行錨桿質(zhì)量檢測(cè)管理制度。錨桿扭距、錨固力、錨索錨固力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求?？仨斁嘁献鳂I(yè)規(guī)程要求，錨桿、錨索支護(hù)要及時(shí)，失效錨桿、錨索及時(shí)補(bǔ)打，防止支護(hù)失效或巷道無(wú)支護(hù)而造成冒頂事故。
??????? ③嚴(yán)格按照規(guī)程正規(guī)循環(huán)作業(yè)、嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
??????? ④工作面人員要隨時(shí)注意頂板的情況，發(fā)現(xiàn)有冒頂征兆時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，撤出人員。
??????? ⑤嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度。處理頂、幫活矸必須用長(zhǎng)柄工具處理，同時(shí)有專人站在支護(hù)完好處觀察頂板、煤幫情況。
??????? ⑥交岔點(diǎn)的施工，在條件允許時(shí)應(yīng)盡量做到一次成巷，以防止圍巖松動(dòng)。
??????? 2、加強(qiáng)掘進(jìn)工作面支護(hù)管理
??????? ①錨網(wǎng)支護(hù)要及時(shí)，嚴(yán)格控制空頂距離，堅(jiān)持使用前探梁維護(hù)空頂區(qū)域，加強(qiáng)錨桿支護(hù)的支護(hù)質(zhì)量和日常檢測(cè)管理，確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
??????? ②掘進(jìn)工作面必須按要求備有足夠數(shù)量的備用支護(hù)材料。
??????? ③修復(fù)巷道時(shí)，必須堅(jiān)持由外向里，逐步修復(fù)的原則，防止冒頂堵人事故發(fā)生。
??????? ④加大掘進(jìn)工作面工程質(zhì)量管理的力度，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量否決機(jī)制。
??????? ⑤項(xiàng)目部要在源頭把好支護(hù)材料質(zhì)量關(guān)，不合格或不符合設(shè)計(jì)要求的支護(hù)材料一律不得下井。
??????? 3、頂板離層儀監(jiān)測(cè)措施
??????? 巷道每隔100m要安設(shè)一個(gè)頂板離層指標(biāo)儀，在巷道交叉點(diǎn)必須安設(shè)頂板離層指示儀，且同一巷道內(nèi)只能安裝同一種型號(hào)的頂板離層指示儀，并要懸掛管理。在距掘進(jìn)工作面100m內(nèi)，每班觀測(cè)一次，頂板離層值，并做好記錄。100m以外，除非離層松動(dòng)仍有明顯增長(zhǎng)的趨勢(shì)，一般可停止讀數(shù)，改為觀察兩個(gè)刻度墜的顏色，頻率為每周一次，由項(xiàng)目部跟班經(jīng)理和生產(chǎn)技術(shù)科技術(shù)員負(fù)責(zé)觀察，以便及早發(fā)現(xiàn)異常情況，確保安全，生產(chǎn)技術(shù)科建立觀測(cè)臺(tái)賬并如實(shí)填寫(xiě)，便于數(shù)據(jù)分析。離層指示儀以紅、白兩種顏色表示頂板離層松動(dòng)的嚴(yán)重程度，白色表示離層值小，處于穩(wěn)定狀態(tài)；紅色與白色中間表示離層值已達(dá)到警戒值；紅色表示頂板離層松動(dòng)值較大，已進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，必須采取處理措施。具體措施為：離層值進(jìn)入警戒區(qū)內(nèi)時(shí)，要停止掘進(jìn)，對(duì)該測(cè)站前后20m范圍及時(shí)補(bǔ)打錨桿和錨索，當(dāng)頂板離層值進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，及時(shí)匯報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)，并采區(qū)相應(yīng)安全措施；每月對(duì)綜合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)。