起重傷害

　　起重傷害是指各種起重作業(yè)(包括起重機安裝、檢修、試驗)中發(fā)生的擠壓、墜落、(吊具、吊重)物體打擊和觸電。

　　在非煤礦山生產(chǎn)過程中，選礦車問和機修車間存在大量的起重設(shè)備，發(fā)生起重傷害的幾率比較大。其危害因素主要表現(xiàn)為牽引鏈斷裂或滑動件滑脫、碰撞、突然停車等。由此引發(fā)的事故有毀壞設(shè)備、人員傷亡、影響生產(chǎn)等。起重傷害的一般原因有以下幾個方面：超載；牽引鏈或產(chǎn)品未達到規(guī)定質(zhì)量要求；無證操作起重設(shè)備或作業(yè)人員違章操作；開關(guān)失靈，不能及時切斷電源，致使運行失控；操作人員注意力不集中或視覺障礙，不能及時停車；被運物件體積過大；突然停電；起重設(shè)備故障等。??

　　在生產(chǎn)過程中，還存在壓力容器爆炸、高溫、腐蝕、雷擊、地震、采光照明不良等危險、有害因素。

　　 輻射

　　一般非煤礦山開采，即使不是生產(chǎn)鈾等放射性礦石的礦山，都含有微量的放射性物質(zhì)，如氡。氡的產(chǎn)生是226鐳原子衰變的結(jié)果，這種衰變是自然發(fā)生的，人們無法控制這種衰變，因而氡的產(chǎn)生是連續(xù)的，氡從巖石里跑到空氣中的過程也是連續(xù)的。氡進入人體的主要途徑是呼吸道。吸人的氡經(jīng)上呼吸道進入肺部，并通過滲透作用至肺泡壁溶于血液循環(huán)系統(tǒng)分布到全身，并積聚在含脂肪較多的器官或組織中，按其本身固有的規(guī)律進行衰變，損害肺部和上呼吸道，加速某些慢性疾病的發(fā)展，嚴重危害職工身體健康。

　　火災(zāi)

　　火災(zāi)具有突發(fā)性的特點，雖然存在有事故征兆，但由于監(jiān)測、預(yù)測手段不完善，以及人1門對火災(zāi)發(fā)生規(guī)律掌握不夠等原因，火災(zāi)往往在人們意想不到的時候發(fā)生。火災(zāi)事故后果往往比較嚴重，容易造成重大傷亡，尤其是特大火災(zāi)事故。因此，必須加強對火災(zāi)事故的預(yù)防。

　　發(fā)生火災(zāi)事故的原因比較復(fù)雜，因為構(gòu)成燃燒條件的三要素(著火源、可燃物、助燃物)普遍存在于人們的生產(chǎn)、生活中。例如，著火源有明火、化學(xué)反應(yīng)熱、物質(zhì)的分解自燃、熱輻射、高溫表面、撞擊或摩擦、電氣火花、靜電放電、雷電等多種；可燃物有各種可燃氣體、可燃固體、可燃液體。非煤礦山火災(zāi)事故的一般原因有以下幾個方面：

　　(1)生活和生產(chǎn)用火不慎。通過對大量火災(zāi)事故的調(diào)查和分析表明，有不少事故是由于操作者缺少有關(guān)的科學(xué)知識，在火災(zāi)險隋面前思想麻痹，存在僥幸心理，不負責任，違

　　(2)設(shè)備不良。如設(shè)計錯誤且不符合防火或防爆的要求，電氣設(shè)備設(shè)計、安裝、使用維護不當?shù)取?/p>

　　(3)物料的原因。例如，可燃物質(zhì)的自燃，各種危險物品的相互作用，機械摩擦及撞擊生熱，在運輸裝卸時受劇烈振動等。

　　(4)環(huán)境的原因。如潮濕、高溫、通風不良、雷擊、靜電、地震等自然因素。

　　(5)管理的原因。

　　(6)建筑結(jié)構(gòu)布局不合理，建筑材料選用不當?shù)纫蛩亍?/p>

　　粉塵和噪聲

　　非煤礦山在生產(chǎn)過程中(如鑿巖、爆破、鏟裝、放礦、運輸和破碎等)會產(chǎn)生大量的粉塵，尾礦庫也存在一定的粉塵。粉塵危害性大小與粉塵的分散度、游離二氧化硅含量、粉塵物質(zhì)組成及粉塵濃度有關(guān)，一般隨著游離二氧化硅含量和有害物質(zhì)的增加而增大。不’同粒徑的粉塵中，呼吸性粉塵對人的危害最大。人員長期吸人粉塵后，使肺組織發(fā)生病理學(xué)改變，因此喪失正常的通氣和換氣功能，嚴重損害身體健康。?

　　噪聲就是使人感到不愉快的聲音，不僅對人體的聽力、心理、生理產(chǎn)生影響，還可引起職業(yè)性耳聾，而且對生產(chǎn)活動也產(chǎn)生不利影響。在高噪聲環(huán)境中作業(yè)，人的心情易煩躁，容易疲勞，反應(yīng)遲鈍，工作效率低，可誘發(fā)事故。噪聲產(chǎn)生于物體的振動，振動是生產(chǎn)中常見的危險因素，它與噪聲相結(jié)合作用于人體。振動可直接作用于人體，也可通過地板或其他物體作用于人體，按其作用部位可分為局部振動和全身振動。產(chǎn)生振動多見于使用風動工具、電動工具及其他有較強機械摩擦作用的地方。?

　　在非煤礦山生產(chǎn)過程中，噪聲與振動主要來源于氣動鑿巖工具的空氣動力噪聲，各設(shè)備在運轉(zhuǎn)中的振動、摩擦、碰撞而產(chǎn)生的機械噪聲和電動機等電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電磁輻射噪聲。產(chǎn)生噪聲和振動的設(shè)備和場所主要有：空壓機和空壓機泵房；通風機和通風機房；水泵和水泵房；絞車和絞車房；爆破作業(yè)場所；破碎設(shè)備和破碎作業(yè)場所；鑿巖設(shè)備和鑿巖工作面；運輸設(shè)備和設(shè)備通過的巷道；裝巖機和裝巖作業(yè)場所；機修設(shè)備(如鍛釬機)及機修車間等。

　　水災(zāi)

　　(1)造成水害的原因。在非煤礦山開采過程中，可能存在由地表塌陷或地質(zhì)構(gòu)造形成的裂隙、通道進入礦井的地表水危害，采空區(qū)和廢棄巷道中儲存的“人工水體”的危害，以及原巖溶洞、裂隙等構(gòu)造中的原巖水體的危害。產(chǎn)生水害的主要原因可能是：采掘過程中沒有探水或探水工藝不合理；采掘過程中突然遇到含水的地質(zhì)構(gòu)造；爆破時揭露水體；鉆孔時揭露水體；地壓活動揭露水體；排水設(shè)施、設(shè)備設(shè)計不合理；排水設(shè)施、設(shè)備施工不合理；采掘過程中違章作業(yè)；沒有及時發(fā)現(xiàn)突水征兆；發(fā)現(xiàn)突水征兆沒有及時采取探水措施或沒有及時探水；發(fā)現(xiàn)突水征兆后沒有及時采取防水措施；發(fā)現(xiàn)突水征兆采取了不合適的探水、防水措施；采掘過程中沒有采取合理的疏水、導(dǎo)水措施，使采空區(qū)、廢棄巷道積水；巷道、工作面和地面水體內(nèi)外連通；降雨量突然加大時，造成井下涌水量突然增大。

　　(2)危害及破壞形式。礦井、地表水或突然降雨都可能造成礦井水災(zāi)事故，這些事故包括：

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　?、诓删蚬ぷ髅婊虿煽諈^(qū)透水。由于各種通道使采空區(qū)與儲水體連通，使大量的水體直接進入采空區(qū)，從而形成采空區(qū)、巷道甚至礦井被淹；

　?、鄣乇硭蛲蝗淮罅拷涤赀M入井下。通過裂隙、溶洞、廢棄巷道、透水層、地表露頭與采空區(qū)、巷道、采掘工作面連通，使大量的水體直接進入采空區(qū)再進人人員作業(yè)場所，或直接進入作業(yè)場所。

　　機械傷害

　　機械性傷害主要指機械設(shè)備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。各類轉(zhuǎn)動機械的外露傳動部分(如齒輪、軸、履帶等)和往復(fù)運動部分都有可能對人體造成機械傷害。?

　　同時機械傷害也是非煤礦山生產(chǎn)過程中最常見的傷害之一，易造成機械傷害的機械、設(shè)備包括：運輸機械，掘進機械，裝載機械，鉆探機械，破碎設(shè)備，通風、排水設(shè)備，選礦設(shè)備，其他轉(zhuǎn)動及傳動設(shè)備。

　　墜落和提升運輸

　　墜落危害是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故。非煤礦山生產(chǎn)中可能產(chǎn)生墜落? 傷害事故的主要場所或區(qū)域有：豎井、斜井、天井、溜井、采場及各類操作平臺。

　　提升運輸是非煤礦山生產(chǎn)過程中一個重要組成部分。非煤礦山主要有豎井提升、斜井I提升和水平運輸(機車運輸、帶式輸送機運輸)。提升運輸事故主要表現(xiàn)為：

　　(1)豎井提升：斷繩、過卷、蹲罐毀物傷人；突然卡罐或急劇停機，擠罐或信號工、卷揚工操作失誤造成人員墜落。

　　(2)斜井提升：跑車、掉道毀物傷人；斜井落石傷人。其中跑車事故是斜井提升運輸危害最大的事故，其產(chǎn)生的主要原因有如下2種：

　　①礦車運行狀態(tài)不良。

　　a．鋼絲繩斷裂。鋼絲繩承載時強度不夠或負荷超限時都可能產(chǎn)生鋼絲繩斷裂。

　　b．摘掛鉤失誤。未掛鉤下放或過早摘鉤，都會造成跑車事故。

　　c．制動裝置失靈。制動裝置主要包括工作閘或制動閘，如果失效就會造成制動裝置失靈。

　　d．絞車工操作失誤。司機精神不集中，未帶電“放飛車”。

　　e．掛車違章。超掛車輛、車輛超裝或車輛脫離連接。

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　　a．設(shè)計原因。主要指設(shè)計的防跑車裝置不符合實際，不能起到防跑車作用。

　　b．安裝缺陷。不安裝或安裝不當，起不到應(yīng)有的作用。

　　c．工作狀態(tài)不良。工作狀態(tài)異?；虺霈F(xiàn)故障，起不到防跑車的作用。

　　(3)水平運輸。

　?、贆C車運輸：常見的事故有機車撞車，機車撞、壓行人，機車掉道等。其中機車撞壓行人是危害最大的事故。產(chǎn)生機車運行撞壓傷人事故的主要原因有：

　　a．行人方面。行人行走地點不當，如行人在軌道間、軌道上、巷道窄側(cè)行走，就可能被機車撞傷；行人安全意識差或精神不集中，行人不及時躲避、與機車搶道或扒跳車，都可能會造成事故；周圍環(huán)境的影響，如無人行道、無躲避硐室、設(shè)備材料堆積、巷道受壓變形、照度不夠、噪聲大等。

　　b．機車運行方面。操作原因，如超速運行、違章操作、判斷失誤、操作失控等；制動裝置失效等。

　　c．其他因素。如無信號或信號不起作用、操作員無證駕駛或精神不集中、行車視線不良等。

　?、谀z帶運輸：主要表現(xiàn)為絞人傷害，膠帶運輸機產(chǎn)生絞人傷害的主要原因有：

　　a．人的因素：膠帶機運轉(zhuǎn)過程中清理物料、加油或處理故障；疲勞失誤、絆滑跌倒、衣袖未扎；違章跨越、違章乘坐；操作人員精神不集中。

　　b．物的因素：防護裝置失效；設(shè)計不滿足要求；信號裝置失效或未開啟等。