近期,全國消防部隊(duì)屢發(fā)各種安全事故,交通事故是其中較為嚴(yán)重的一項(xiàng)。給部隊(duì)帶來重大損失的同時(shí),給部隊(duì)形象也帶來影響,給家庭帶來痛苦,嚴(yán)重?cái)_亂了部隊(duì)正常的工作秩序,為了切實(shí)做好車輛安全防事故工作,做到警鐘長鳴,結(jié)合本單位實(shí)際,通過本人多年的基層工作經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為從以下六個(gè)方面做好車輛安全管理工作。
要加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè), 嚴(yán)把駕駛員入訓(xùn)質(zhì)量關(guān),確保駕駛員是具備高素質(zhì)的技術(shù)人才。每年按照總隊(duì)要求,招收一批士到支隊(duì)進(jìn)行駕駛員培訓(xùn),就必須嚴(yán)把駕駛員入訓(xùn)前的質(zhì)量關(guān),從源頭上抓駕駛員質(zhì)量,采取民主推薦,黨委集中的方式,從“德、能、勤、績、廉”五方面進(jìn)行考核,選送“政治合格、作風(fēng)過硬、身體健康、紀(jì)律嚴(yán)明”優(yōu)秀的戰(zhàn)士作為駕駛員培訓(xùn)對象,確保駕駛員是具有高素質(zhì)的技術(shù)人才。
要嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全行車教育制度,提高駕駛員安全行車意識。綜合分析發(fā)生交通事故的原因,不外乎有四,一個(gè)原因是駕駛員自己認(rèn)為身處特權(quán)部門,交警部門不敢管、不能管,頭腦里相應(yīng)的就有特權(quán)思想,在具體行為上體現(xiàn)為開霸王車、開快車,一旦出事因反應(yīng)慢無法控制事故發(fā)生;另一個(gè)原因是駕駛員思想麻痹大意,認(rèn)為自己開了多年的車,駕駛技術(shù)相當(dāng)熟練,根本不會出事;再一個(gè)原因就是車輛性能狀況差,帶著故障上路,導(dǎo)致交通事故發(fā)生;還有一個(gè)原因就是違反“五條禁令”酒后駕車,喝酒后膽子大, 相應(yīng)感覺路寬一點(diǎn),導(dǎo)致交通事故發(fā)生。部隊(duì)要針對部分駕駛員存在思想麻痹大意、開快車、開霸王車、開賭氣車、酒后駕車、帶著故障駕車等現(xiàn)象,積極從思想教育入手,把預(yù)防工作做在前,大力開展安全教育,加強(qiáng)駕駛員對《道路交通安全法》、《五條禁令》、《車輛使用管理規(guī)定》等方面的學(xué)習(xí)教育,提高廣大駕駛員對車輛安全管理工作的預(yù)見性和警惕性,使駕駛員在思想上時(shí)刻樹立安全意識,增強(qiáng)全體駕駛員的憂患意識和責(zé)任感。
要堅(jiān)持車輛定期維修和檢查評比制度,狠抓車輛日常維護(hù)保養(yǎng)。車輛維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)長期性和經(jīng)常性的工作,部隊(duì)要認(rèn)真落實(shí)車輛“日檢查評比(每日兩次檢查評比)、周保養(yǎng)維護(hù)(每周六進(jìn)行車廠日活動)”制度;對車輛實(shí)行“四定”即定人、定車、定停車位、定期保養(yǎng),確保所有車輛時(shí)刻處于良好狀態(tài);年終通過開展紅旗駕駛員評比活動,鼓勵(lì)先進(jìn),激勵(lì)后進(jìn),營造一個(gè)個(gè)個(gè)都想當(dāng)紅旗駕駛員的良好氛圍。另一方面,加強(qiáng)車輛技術(shù)性能狀況檢查。出車前,駕駛員必須認(rèn)真對車輛的狀況進(jìn)行檢查,自覺做到不帶故障出車。出車后,做到車輛不檢查不入庫、故障不排除不入庫、不擦拭干凈不入庫。
堅(jiān)持車輛派遣審批、干部跟車制度。隨著部隊(duì)行政車輛逐年增加,由于行政車輛多,各項(xiàng)工作開展多,出車機(jī)會大大增加,增加了車輛管理難度。我認(rèn)為一個(gè)很好的車輛安全管理辦法, 就是盡量少派車外出,如果車輛外出,必須按權(quán)限審批, 無論是領(lǐng)導(dǎo)或是戰(zhàn)士都要一樣,必須按制度嚴(yán)格執(zhí)行。派車到轄區(qū)開展工作的,由大隊(duì)值班首長審批,并嚴(yán)格落實(shí)車輛派遣“誰批準(zhǔn)誰負(fù)責(zé),誰派車誰負(fù)責(zé),誰使用誰負(fù)責(zé),誰駕車誰負(fù)責(zé)”的四級負(fù)責(zé)制;車輛出營門時(shí),必須由一名干部跟車,并責(zé)令其對行車安全負(fù)責(zé);重大節(jié)假日期間,基層大隊(duì)行政車輛除留一輛值班車輛外,一律實(shí)行封存,任何人不得違反。
要堅(jiān)持駕駛員崗前復(fù)訓(xùn)制度。部隊(duì)要狠抓駕駛員培訓(xùn)工作,從源頭上控制車輛安全事故的發(fā)生。因?yàn)椴糠竹{駛員自支隊(duì)學(xué)車回來后,再沒有駕駛過車輛,對執(zhí)勤和行政車輛性能不夠熟悉,對冰雪、大雨、大霧惡劣天氣以及村道山路等險(xiǎn)路如何駕駛車輛不熟練,部隊(duì)要及時(shí)組織駕駛員對執(zhí)勤和行政車輛性能進(jìn)行再熟悉,并由駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛技術(shù)好的老駕駛員面對面?zhèn)魇隈{駛經(jīng)驗(yàn),手把手的教,達(dá)到熟練操作的要求,提高駕駛員的機(jī)動性和靈活性,提高每名駕駛員在復(fù)雜路況、惡劣天氣及車輛發(fā)生緊急情況時(shí)的處置能力,確保行車安全。
要加大對車輛安全事故查處力度,做到不姑息遷就?,F(xiàn)在部隊(duì)上上下下爭先創(chuàng)優(yōu)氛圍濃,個(gè)個(gè)都想爭第一,都不想出事,都怕出事,單位一旦出了事就隱瞞不報(bào),或者大事化小、小事化了,上級來查總是遮遮掩掩,且對事故責(zé)任人的處理不痛不癢,甚至最后不了了之。出了事故大家心情可以理解,但這樣處理方式不僅沒起到警示作用,達(dá)到治病救人的目的,還會縱容其他人繼續(xù)患類似錯(cuò)誤。我認(rèn)為一個(gè)單位務(wù)必做好車輛安全防事故工作,盡量做到不出事,但一旦出了事就不怕事,要敢于面對現(xiàn)實(shí)和正視問題,決不護(hù)短,該嚴(yán)肅查處的堅(jiān)決嚴(yán)肅查處,只有這樣,才能起到警示教育作用,引以為戒,嚴(yán)防各類事故案件的發(fā)生。
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