一、通用控制措施

在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員,必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全措施:

1.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真執(zhí)行保休制度, 班前充分休息,嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。

2.新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級(jí)安全教育及其它規(guī)定的安全教育, 經(jīng)培訓(xùn)考試合格后, 方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間,不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。

3.行車、特種作業(yè)人員,機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后, 方準(zhǔn)持證上崗。

4.作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具, 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。

5.橫越線路時(shí),必須做到“一站、二看、三通過”,嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙 ,嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。

6.上道人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通訊聯(lián)絡(luò)工具,在設(shè)有來車報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí),應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來車通知后,必須停止作業(yè),迅速撤離到安全地帶待避車輛。

7.電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外, 還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。

二、具體控制卡控措施

1.既有線路旁加寬線路施工作業(yè)要設(shè)好安全防護(hù)。防護(hù)人員必須攜帶列車無(wú)線調(diào)度電話,無(wú)列車無(wú)線調(diào)度電話時(shí), 須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況,及時(shí)通知下道避車。禁止利用特快旅客列車的運(yùn)行間隔進(jìn)行施工, 禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等,惡劣天氣條件下上道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

2.特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10min,必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工,且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至距鋼軌頭外側(cè)2m以外安全地帶,物料堆碼牢固,保證作業(yè)人員安全和列車安全通過。遇有特珠情況,需對(duì)運(yùn)行的特快列車設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)時(shí),必須根據(jù)列車運(yùn)行速度確定安全防護(hù)距離。

3.防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品,認(rèn)真履行職責(zé),集中精力。站在便于瞭望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)及時(shí)聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻,及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車,不允許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的其他任何事情。

4.在旅客列車或特快旅列車通過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí),若瞭望距離不足800m或1200m,必須增設(shè)中間防護(hù)員。

5.特快旅客列車通過鄰線, 本線作業(yè)人員必須下道避車(線路封鎖施工可不下道,但必須停止作業(yè)),兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車不明時(shí),必須下道,在安全地帶避車.

線路巡檢單獨(dú)作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)間,嚴(yán)格執(zhí)行回頭瞭望制度,本線來車時(shí)必須按規(guī)定距離下道,鄰線來車本線也應(yīng)下道,在安全地帶接車。特快旅客列車接近時(shí),應(yīng)在距離1000m及以外時(shí)下道避車,在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),必須行走路肩。

7.在橋梁上作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù),列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道,迅速撤離橋梁或進(jìn)入避車臺(tái)。在離處, 陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí),必須戴安全帽、系好安全帶(繩),掛牢安全網(wǎng)。

8.不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工.

9.在規(guī)定利用動(dòng)能闖坡的區(qū)間施工, 列車運(yùn)行速度120km/h及其以下線路,其防護(hù)距離自施工地點(diǎn)最外方第一個(gè)響墩間不得少于1100mm。

10.在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時(shí),作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800m,鄰線不少于500m下道避車。

11.在區(qū)間或站內(nèi)正錢作業(yè)來車時(shí),慢行條件下可距離本線來車500m下道避車.鄰線可不下道,但必須停止作業(yè)并注意本線來車。

12.在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí).作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少500m下道避車；鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)。

13.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。

14.正線和到發(fā)線附近,應(yīng)設(shè)專人防護(hù),施工入員應(yīng)切實(shí)注意防護(hù)信號(hào)。當(dāng)有列車通過時(shí),必須離開作業(yè)地點(diǎn)。

15.在橋梁上施工,列車通過時(shí),應(yīng)離開橋梁或站在避車臺(tái)內(nèi),在較長(zhǎng)的橋上施工,應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。

三、在行車線施工,施工人員應(yīng)執(zhí)行的人身安全五條規(guī)定

（1）不得在軌道上行走,如在兩旁路肩行走時(shí),所扛工具不得侵入限界。

（2）橫過車站股道或通過無(wú)人看守道口時(shí),應(yīng)止步瞭望,確認(rèn)兩端均無(wú)列車開來時(shí)方準(zhǔn)通過。

（3）不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送工具。

（4）列車開動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車、趴車、跳車。

（5）冬季施工不得戴無(wú)孔遮耳防凍帽。

在區(qū)間步行上下班時(shí),應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間,應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí),應(yīng)做到“一停、二看、三通過”,嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。在站內(nèi)必須行走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辦認(rèn)不清時(shí),應(yīng)及時(shí)下道避車。