????? 4. 在登高作業(yè)時，首先要觀察作業(yè)地點的安全情況，下面有無安全隱患，旁邊有無其它工種作業(yè)等。做到“三不”，不傷害他人，不被別人傷害，不傷害自己。其次是檢查高空作業(yè)用的架子是否具備安全部門的掛牌，手續(xù)要齊全方可在高空作業(yè)，必須佩戴安全帶。在佩戴之前必須對安全帶進(jìn)行全面檢查，確保無損壞后，安全帶必須是采用高掛低用。
???????? 安全保護(hù)措施實施完畢后，安全監(jiān)督員必須進(jìn)行安全檢查，檢查合格后，方可進(jìn)行后序工作。
??? 五．遵照檢修工作指令單要求進(jìn)行檢修。
??? 作業(yè)人員遵照檢修負(fù)責(zé)人指派的任務(wù)逐一進(jìn)行檢修，要確保檢修的完整性和高質(zhì)量。在檢修過程中要始終保持清醒的頭腦，認(rèn)真做好每個細(xì)節(jié)。有條件的話做好每個動作的記錄。
??????? 在檢修過程中若遇到交叉作業(yè)，檢修負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)另一方負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)調(diào)。還要對一些可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，布置安全防護(hù)措施確保雙方的人身安全和設(shè)備安全。
??? 六.檢修完成后的自檢：
??????? 檢修完成后，檢修負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員同時對檢修項目進(jìn)行逐一檢查。檢查工作要嚴(yán)格控制檢修質(zhì)量。清理現(xiàn)場撤掉安全防護(hù)措施。自檢合格后，作業(yè)人檢查攜帶的工具是否齊全，以防送電時發(fā)生短路故障。檢修過程中的雜物要全部清掃干凈，并按要求進(jìn)行分類處理。清理完畢后，檢修負(fù)責(zé)人和作業(yè)人撤掉安全防護(hù)措施。全程監(jiān)督員必須對撤掉的安全防護(hù)措施進(jìn)行再一次的檢查，確認(rèn)無任何安全隱患后通知檢修負(fù)責(zé)人工作已完成，可以去消票。具體送電應(yīng)該有運行人員來實施。
??? 七.案例分析:
??? 2000年7月，某電廠一臺引進(jìn)型30MW機組，由于熱控人員將左右兩個高壓調(diào)汽門控制信號接反，在進(jìn)行高壓主蒸汽門試驗時，致使左側(cè)高壓主汽門和右側(cè)調(diào)節(jié)汽門同時關(guān)閉，截斷了高壓缸進(jìn)汽，從而導(dǎo)致了推力瓦燒毀事故。
??????? 這一事故教訓(xùn)說明，如果熱控人員在接線時發(fā)生錯誤，造成控制對象不正確，必然會發(fā)生嚴(yán)重的后果。因此在接線時應(yīng)認(rèn)真對照圖紙進(jìn)行操作，明白控制對象，找準(zhǔn)端子位置，事后必需要進(jìn)行必要的校線及聯(lián)動靜態(tài)調(diào)試檢驗，及時的必現(xiàn)并解決問題,嚴(yán)防無序操作留下的隱患侵蝕設(shè)備的安全。
??????? 2005年底,某電廠在建設(shè)預(yù)制管道廠房時,嚴(yán)重違反操作規(guī)程.最終釀成災(zāi)難.事發(fā)經(jīng)過是這樣的,當(dāng)時給建設(shè)中的房屋加裝一側(cè)的擋雨板,因為離地很高,腳手架又沒有及時搭好的情況下,為了趕工期,一時產(chǎn)生麻痹心理,心想用汽車吊送個人上去量完具體尺寸就下來應(yīng)該不會出什么事故的.可是誰也沒有想到,事情就是那么巧,剛用吊欄送個人上去量好尺寸下來時,由于司機一邊在轉(zhuǎn)向,一邊的收桿,眼看就要到地面時鋼絲繩突然斷裂,吊欄直接砸向地面,把正好經(jīng)過此工作場所的人員給當(dāng)場砸死了.吊欄中的工作人員受輕傷.
?????? 這事故教訓(xùn)說明,如果操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程”十不吊”,如果在工作前檢查設(shè)備狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題,如果在施工場所拉起警戒線,如果起用這個用吊欄運人的方案能夠報上層領(lǐng)導(dǎo)申批.我想這個事故是可以避免的.就是因為有些人在工作中主觀意念太強,憑經(jīng)驗干話,蠻干,瞎干,導(dǎo)致這起事故的發(fā)生.希望以后大家在工作中嚴(yán)格按照操作規(guī)程,每次工作前多想想,今天需要干哪項工作,有沒有危險.多提幾個為什么.我想事故就會少發(fā)生一些.
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