（1）事故現(xiàn)象

列車在道岔處，串向不該轉(zhuǎn)撤的線路或掉道。

（2）原因分析

①道岔尖軌閉合不嚴或磨損超限；

②道岔護輪軌工作邊與心軌工作邊間距不合標準；

③有間隔鐵伯軌槽寬度和深度不足；

④尖軌連桿連接銷脫落，尖軌受列車振動與基本軌分離；

⑤司機操作不當，如電機車速度較高，或在道岔上增、減速度，或制動停車，易被慣性滑行的列車推落。

（3）預防措施

①扳道工應檢查板動后的尖軌與基本軌是否密貼；司控道岔應有道岔轉(zhuǎn)撤方向指示；已磨損超限的尖軌，必須更換；

②道岔護輪軌工作邊與心軌工作邊的間距必須符合標準；

③安有間隔鐵的軌槽寬度和深度，必須符合標準，不得使車輪輪緣在間隔鐵上軋過被墊起；

④檢查道岔的完好情況，保持完好標準；

⑤列車駛經(jīng)道岔的速度不能過快，在道岔上，電機車不應增減速度，更不能在道岔上制動；慣性滑行經(jīng)過道岔時，要適當增速，不使礦車之間擠得太死。