置換、試壓、加熱、升壓、投泵、造粒開車。
　　在開工時刻各個環(huán)節(jié)扣的很緊，在開工過程中應做好壓力平衡和熱平衡(熱量的供給)，各階段易發(fā)生的事故分析如下：
　　(1)置換：保證氧含量、水含量、氫氣含量、乙烯氣體濃度等指標的合格，是保證裝置正常開車的關鍵步驟。如果置換不徹底，會造成分解、飛溫、產品質量不合格等事故，嚴重的甚至會發(fā)生爆破著火等。因此每個置換步驟結束都要作嚴格的微量氧檢測分析，合格后方可作下一步操作。
　　(2)試壓：主要是根據(jù)不同的生產牌號在裝置冷態(tài)的情況下用乙烯氣進行試壓，查找可能的泄漏點，保證在正式開車時的熱態(tài)情況下裝置不發(fā)生泄漏。由于現(xiàn)場壓力不與控制室壓力同步，現(xiàn)場必須留有人監(jiān)視現(xiàn)場指示壓力表，同時檢查泄漏點，一旦出現(xiàn)泄漏，控制室立即降壓操作。高壓下乙烯單體可能發(fā)生自聚反應，并且由于反應放熱導致惡性循環(huán)，最終形成分解，所以試壓過程要在可能范圍內盡量快，同時必須保證冷態(tài)進行。裝置在現(xiàn)場所有關鍵的部位都安裝了可燃氣體檢測報警器，共有100點，在試壓時能起到關鍵的作用。另外目前裝置也在進行氮氣試壓的研究，采用氮氣試壓可以大大減小乙烯氣泄漏時的危險。??
　　(3)加熱：加熱過程是保證裝置達到一定的預熱溫度，利于投入引發(fā)劑開車的關鍵步驟。加熱主要是對反應器和超高壓換熱器的加熱，這時系統(tǒng)內充滿了乙烯氣，但是整個系統(tǒng)是不流動的，加熱的熱量是無法傳遞出去的，這樣就要求加熱過程必須嚴密監(jiān)視，隨著溫度的升高，系統(tǒng)的壓力不得超過30MPa，這樣才能保證裝置的安全??? ．
　　(4)升壓：lOOMPa以下C-2壓力進氣帶動反應釜壓力上升，按操作法進行操作到達指定壓力。升壓過程也是個危險的過程，要保證升壓的過程平穩(wěn)，聯(lián)鎖投用。
　　(5)投泵(注入引發(fā)劑)：以A釜頂部、B釜頂部、A釜底部、B釜底部順序投泵建立反應。投泵過程中，要密切注意溫度的波動，在溫度不上升時，可適當加大投入量，5-10s以后溫度仍然不上則必須停泵檢查，以防止由于催化劑管線留有的殘存催化劑過期導致其半衰：期變長，頂部注入催化劑到底部開始引發(fā)反應，形成底部溫度上升，頂部溫度不動，導致最后的局部分解形成。高壓聚乙烯的升壓和投泵(注入引發(fā)劑)過程是整個開車的關鍵步驟，尤部分的異常情況如分解、飛溫、泄漏等都是發(fā)生在這個階段，為此這兩個過程的監(jiān)控和操作是裝置最關鍵的操作，要制訂詳細的操作法來保證這兩個步驟的完成。??
(6)分離造粒：分離造粒單元是出產品的單元，此單元要保證高、低壓分離器的操作不出現(xiàn)液面失控的現(xiàn)象，不發(fā)生夾帶。同時擠壓機及造粒機的開車要保證與聚合反應的投泵同步進行。??
　　2．停車時的危險因素分析及其防范措施??
　　裝置停工是裝置由正常操作狀態(tài)逐漸降溫降壓的過程，同時一些關鍵設備也要根據(jù)實際情況停下來。其各操作參數(shù)變化較大，所以也屬于不穩(wěn)定操作狀態(tài)，因操作不當而造成的泄漏著火、分解、聯(lián)鎖等動作、換熱器堵等事故也曾發(fā)生，在停車過程中主要應注意以下防范措施：
　　(1)保證降壓的同時，降壓過程要緩慢，超高壓換熱器通暢，不殘存聚乙烯在整個系統(tǒng)里面，尤其是超高壓換熱器不能有殘存的聚乙烯堵塞，否則會嚴重影響后續(xù)步驟及下一次的開工。
　　(2)壓縮確認保壓或放空停車。壓縮機在停車的過程中必須確認壓力已經泄下，閥門操作正常，否則會造成壓縮機各個段間壓力配置的不平衡，導致在停車的時候壓縮機的機械事故損傷。
　　(3)控制室崗位與現(xiàn)場崗位操作密切聯(lián)系，在連鎖摘除以前，確保各連鎖點的正常運轉。
　　(4)切粒崗位確認X-1各部加熱狀態(tài)。
　　(5)停車前在時間允許的情況下要將反應器、超高壓換熱器E-14／K-15放冷，避免在停車的過程中大量的冷乙烯氣進入反應器，造成反應器在降壓的過程中發(fā)生泄漏，此停車過程中反應器的泄漏是非常容易引發(fā)爆鳴和著火事故的。
　　(6)停車后要盡快將反應器和超高壓換熱器E-14／E-15加熱，不要使系統(tǒng)內的熱的聚乙烯冷卻下來，否則再開車的過程是非常難以加熱融化的，這個過程是保證下次開車的關鍵。
　　(二)正常生產中危險因素及其防范
　　正常生產中其各工藝參數(shù)是穩(wěn)定的，但在長周期運轉過程中，由于受工藝設備、公用工程條件、產品移行、人員操作水平、儀表可靠度等諸多因素的影響，正常生產仍會有不少影響安全生產的因素，下面就各個單元的危險因素和防范措施分析如下：
　　1.壓縮崗位
　　本單元的危險因素和防范措施如表5-10所示。
(三)應急預案
　　1.停電事故預案
　　事故危害：如果裝置內發(fā)生突然停電事故，裝置內所有機泵都會停止運轉，儀表失靈，造成裝置停車。處理不當，幾乎所有崗位都可能出現(xiàn)泄漏和爆炸著火等事故。
　　事故過程：全線停電時，裝置的各電動設備會自停，從而引起聯(lián)鎖停車。
　　事故預防：電氣一般可通過蓄電池和逆變器保證儀表供電30min，當班人員必須在這段時間內安全停車，并做好停車后的有關處理工作，這就要求全體操作人員在思想上給予高度重視，隨時做好應付各種嚴重局面的準備。嚴格按照各崗位的操作程序和操作法進行。
　　如果是短時間停電，按短期停車處理，同時仔細進行各處檢查工作，恢復送電后，立即進行開車準備工作；如果停電狀態(tài)短時間無法恢復，按照長期停車的處理原則再繼續(xù)進行后處理工作。
　　2．停蒸汽和停循環(huán)水事故預案
　　事故危害：造成裝置管線堵塞，冬天凍壞管線、設備、閥門等，甚至造成裝置停車。
　　事故過程：停蒸汽后，有些物料管線、閥門等不能加熱，造成管線堵塞，冬天則凍壞閥門、設備、管線等，可能造成裝置全部或部分停車。
　　應急措施：當出現(xiàn)蒸汽供應上的問題時，可能造成裝置全部或部分停車。冬季應做好停車后的防凍工作，并充分考慮加熱設備和各油系統(tǒng)盤管伴管因蒸汽不足可能產生的后果。
　　當循環(huán)冷卻水系統(tǒng)發(fā)生意外情況時，裝置會出現(xiàn)水壓不足的現(xiàn)象，此時應立即做好停車準備工作，特別注意壓縮機各段間和氣缸的溫度、壓力及各部位油溫的異常變化，冬季做好各重點部位的防凍工作，能加熱設備進行加熱，不能加熱設備應用氮氣或雜用風將存水盡量吹凈，防止凍壞管線和設備。
　　3．停儀表風事故預案
　　事故危害：停儀表風后，造成儀表閥失靈，溫度、壓力不能控制，導致裝置聯(lián)鎖停車，還有可能造成切粒夾帶事故的發(fā)生。
　　事故過程：當儀表風突然中斷時，一些儀表閥會失去控制，如HCV-33會全開，使R-3B壓力上升，導致聯(lián)鎖停車。儀表風中斷，還會使I_EV-1全開，使D-10壓力上升，造成D-10夾帶。
　　事故預防：壓縮崗位要經常檢查空壓機系統(tǒng)的水、汽、油、儀表、閥門狀態(tài)等是否具備條件，對其進行例行檢查，盡早發(fā)現(xiàn)問題，同時聯(lián)系檢修和儀表人員，對于出現(xiàn)的問題力爭盡快解決。保證隨時能用。
　　應急措施：系統(tǒng)儀表風供應出現(xiàn)問題后，應立即與調度聯(lián)系，壓縮崗位人員迅速檢查空壓機系統(tǒng)的水、汽、油、儀表、閥門狀態(tài)等是否具備運行條件(平常就應對其進行例行檢查盡早發(fā)現(xiàn)問題)，同時聯(lián)系檢修和儀表人員，對于出現(xiàn)的問題力爭盡快解決；在各適當部位進行吹掃檢查后，投入使用，分析人員應按時進行露點測定。同時注意操作中的安全，防止跌落等傷害事故。如果因儀表風系統(tǒng)供應緊張要求裝置部分或全部停車時，按操作法《長期停車》進行，并做好停車后的各項工作，如果情況嚴重，則進行全線緊急停車處理。??
　　(四)裝置安全自保聯(lián)鎖及其作用??
　　乙烯的聚合反應是極不穩(wěn)定的反應，由于R-3反應器反應溫度、壓力的上升、攪拌器電機的停止、C-2壓縮機的停止等，都有發(fā)生分解反應的危險，聯(lián)鎖就是當滿足一定條件時，即按預先編制的時間順序自動進行的反應停止操作的裝置。??
　　釜式法高壓聚乙烯裝置設置以下幾個安全自保聯(lián)鎖及其自動停車動作順序，見表5-13、表5-14。
　　(1)自動停車條件共18點
　　聯(lián)鎖說明：??
　　在生產中，一旦滿足以上自動停止的條件，即便又迅速恢復到正常條件，聯(lián)鎖動作仍然繼續(xù)進行。但是，若將聯(lián)鎖開關打到“切除”的位置，聯(lián)鎖動作則可停止，不再繼續(xù)。同時注意，在切除聯(lián)鎖后，PCV-5、HCV-33的開度會回到自動停止以前的狀態(tài)，所以，必須在切除聯(lián)鎖以前，預先關閉PCV-5、HCV-330??
　(五)裝置易發(fā)生的事故及其處理??
　　1.分解??
　　乙烯在高壓高溫下不穩(wěn)定，可分解為碳、氫、甲烷。隨著乙烯聚合及分解反應而造成熱焓變化，由于產生反應熱，溫度進一步提高，就會加速反應，使之爆炸性的進行。引起分解反應的原因是：催化劑濃度的不均勻；機械摩擦；反復地進行絕熱壓縮和膨脹；熱聚合。
　　一旦發(fā)生分解反應。應迅速用儀表盤事故開關停C-2，同時關閉SOV-1。在確認R-3聯(lián)鎖已經動作后，監(jiān)視R-3A和R-3B壓力下降，確認攪拌電機已停止轉動。壓力下降到安全范圍以后，切除聯(lián)鎖，HCV-31、32手動關，HCV-33手動開，PCV-5手動全關，進行系統(tǒng)的后處理工作。
　　2．夾帶
　　由于V-2、D-10容積有限，當料面上升到某一程度以上時，聚乙烯伴隨氣體進入返回管線系統(tǒng)，導致管線堵塞，即為夾帶。其結果導致V-2、D-10壓力上升，各返回管線堵塞，不可能再連續(xù)運轉。特別是V-2容積小，料面上升時間短，一旦發(fā)生夾帶，很短時間內就可形成管線堵塞。
　　為了不引起夾帶，要注意液面指示計指示、零點的確認以及定期料面清洗，特別是在料面變動時和變動以后。
　　一旦引起夾帶，首先進行排放工作，如果壓力繼續(xù)上升，立即停止反應，拆開設備進行清理工作。如輕微還能運轉時，必須耐心進行排放工作，努力把聚合物放凈。
　　3.放射源照射事故
　　為準確測量V-2、D-10液面，裝置使用鈷-60料位計。當放射源丟失或失靈時，V-2和D-10的液面則無法指示，不能正常控制液面高度，造成V-2或D-10夾帶，全線停車。放射源對人體有輻射作用，輕者導致疾病，重者危及生命。加強對職工的安全教育，認真學習放射衛(wèi)生防護知識，加強巡檢和監(jiān)盤工作，認真記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。另外，輻射源附近設立明顯的警示標牌，做好宣傳工作。發(fā)現(xiàn)放射源失靈，及時報告，根據(jù)情況進行停車。發(fā)生放射源丟失，應立即報告，保護事故現(xiàn)場，對事故中受照射人員及時送往醫(yī)院進行醫(yī)學處理，并盡快提供受照劑量。
　　4．裝置區(qū)內氣體泄漏引起火災事故
　　基本處理要領：
　?、偈紫纫宄獾脑O備及管線。
　?、谠诎l(fā)生火災的時候，原則上在控制室里將R-3、C-1、C-2進行緊急停車，特別是壓縮機等運轉設備要極其迅速的進行緊急停車。
　　③要迅速判斷氣體泄漏處，如不能接近泄漏處的閥門時，可將范圍擴大，關閉相近的閥門。特別注意被關閉部分的壓力異常上升。
　?、鼙Ｗo相鄰設備及生產線。
　?、菟袛嗟膮^(qū)域內進行氣體排放。
　?、尢幚磔o助管線。
　?、邷缁鸺熬茸o。
　　⑧按緊急處理的方法處理。
?