??????? 2.2.2 施工階段
???????????? 加油加氣站的防雷施工必須由具備資質(zhì)的單位實施，施工過程中應按圖紙施工，關鍵施工環(huán)節(jié)應設立質(zhì)量控制點，做好隱蔽工程和驗收，保留圖片、文字等資料，不合格的工序絕不能進入下一步施工。
??????? 2.2.3 驗收階段
??????? 驗收環(huán)節(jié)應制訂詳細的驗收方案，在投產(chǎn)前應請具有資質(zhì)的檢測部門進行防雷檢測，檢測報告應存入工程項目檔案，驗收中發(fā)現(xiàn)的不符合項，要按照“四定”原則，即定人員、定整改方案、定完成時間、定資金來源，把隱患消滅在投產(chǎn)之前。
??????? 2.2.4 運營階段
??????? 在加油加氣站運營中，認真做好加油加氣站防雷設施的日常運營維護工作，進行定期檢測，確保防雷防靜電設施完好。對于收購的加油加氣站，鑒于這些項目在施工及驗收中存在不規(guī)范之處，是當前加油加氣站防雷管理的薄弱環(huán)節(jié)，要堅持“安全第一，預防為主，全員動員，綜合治理”的方針，采取徹底整改和積極防御措施，排除雷電隱患，把雷電災害損失降低到最低限度。
??????? 3 加油站的火災危險性分析以及預防
??????? 3.1 火災危險性
??????? 汽車加油站是專為各種機動車輛補充汽油、輕柴油的專門場所。有商業(yè)的，也有單位自用的，主要由地下貯油罐、加油柱和管理室三部分組成，有的還設有為汽車加潤滑油、零售小包裝油品、洗車以及保養(yǎng)間和庫房等。
??????? 3.1.1 油品的火災危險性
??????? 貯存油量大。汽車加油站，主要貯存有車用汽油、柴油、機油、潤滑油等。少則十幾
??????? 噸，多則幾十噸，甚至上百噸，這些易燃、可燃液體，具有很大的火災危險性，一旦發(fā)生火災爆炸事故不易撲救。
??????? 汽車油槽車向地下油罐卸油的過程屬于火災危險的操作過程。
??????????? 油罐破裂泄漏或閥門管件等處密封不嚴會造成油品泄漏，蒸汽擴散。
???????? 油罐內(nèi)可形成爆炸性氣體混合物。
??????? 3.1.2加油設備的火災危險性
??????? 油罐的清洗與檢修中的危險。當加油站內(nèi)的油罐需換儲另一種油品和拆除油罐
??????? 時都必須對油罐進行清洗，如清洗方法不當，或清洗不合格即動火焊割，則極易造成爆炸
??????? 火災。
???????? 加油站隨著經(jīng)營時間的增長，加油設備缺乏維修，電氣線路老化，靜電導除不良，設備容易出現(xiàn)跑冒滴漏，不安全因素增多，如果不及時消除，容易發(fā)生火災。
??????? 3.1.3 各種點火源存在的危險性
??????? 著火源多。不管何種加油站，周圍環(huán)境都比較復雜，受外部著火源的威脅都較大，如鄰建煙囪的飛火，鄰近的火災，頻繁出入的車輛，人為帶人的火種，燃放鞔炮的散落火星
??????? 及雷擊等等，均可成為加油站火災的火源。
??????? 存在著靜電火源。靜電火源，是在卸油和加油過程中逐漸形成的，難以察覺和控制。在汽車加油站形成的主要靜電火源是油罐車卸油過程中或加油過程中形成的。如果地下油罐的進油管未伸至罐底或進油管端型式不當，而產(chǎn)生劇烈湍動、噴濺；輸油管線上毛氈或濾紙型微孔過濾器的安裝位置不當，不能為油液中的電荷衰減到安全數(shù)值而提供足夠時間；輸油管線與槽車、地下罐之間沒能進行電路導通；油品輸送速度過快等等操作，都有發(fā)生靜電火花引燃的危險。另外，汽車行駛過程中人體活動過程中會形成靜電火源；電裝置損壞缺乏檢修，也會形成靜電火源等。
??????? 3.2 加油站的防火對策
??????? 3.2.1 依法建立健全組織制度
??????? 根據(jù)《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》建立以法定代表人(或主要負責人)為消防安全負責人的消防安全組織機構。設立防火安全委員會或防火工作領導小組，全面領導并推動加油站消防安全工作。制定加油站的逐級崗位防火安全責任制，建立一整套切實可行的，責任明確的管理制度。將消防安全責任層層分解，落實到每一個人員身上。
??????? 3.2.2 加強教育培訓，培訓專業(yè)化管理隊伍通過系統(tǒng)的培訓，提高加油站從業(yè)人員特別是加油工、裝卸工等特殊工種人員的專業(yè)技能和消防意識，提高安全經(jīng)營效率。
??????? 3.2.3 建立安全應急管理機制，實行綜合防治
??????? 建立預防預警機制。主要包括各種預防預警信息，如事故隱患信息，常規(guī)監(jiān)測數(shù)
??????? 據(jù)，人員組成與指揮，報警聯(lián)絡等；預防預警行動，如預防預警的方式方法、渠道以及加油站自查與安監(jiān)部門的監(jiān)督檢查措施等；預警的支持系統(tǒng)，如報警聯(lián)動組織及方式，與預警相關的技術支持力量，信息的反饋與落實等。
??????? 建立應急救援與保障機制。主要包括組織指揮體系；應急響應程序。應急響應程序除主案外應特別注意各級別事故或預警的衍生或耦合災害事件的銜接與行動；信息與通訊；救護與防護；后期處置等。
??????? 建立安全風險評價機制。主要包括兩大類即：安全工作的預評價和生產(chǎn)、儲存、使用過程中的安全評價。安全評價除應按照相應步驟進行分析評估外，為保障安全評估的真實和最優(yōu)化，應由相關專業(yè)人士或技術力量進行專門評價。
??????? 加強滅火演練工作。加油站應根據(jù)自身的特點，詳細制定滅火、應急疏散預案，每年進行全員演練，必要時可請當?shù)叵乐嘘犈浜舷姥萘暋?br /> ??????? 3.2.4 加強對加油站的監(jiān)督檢查
??????? “隱患險于明火，防范勝于救災”。只有通過行之有效的防火安全檢查，才有可能及時發(fā)現(xiàn)火災隱患，及時加以整改。這一方面要求加油站的經(jīng)營單位對防火工作有高度認識、高度責任心和自覺性，開展經(jīng)常性的自檢自查，及時發(fā)現(xiàn)和整改火災隱患，同時消防、工商、安監(jiān)
??????? 等相關部門通力合作，加大執(zhí)法監(jiān)管力度，把好審批驗收關，杜絕違法經(jīng)營或帶隱患經(jīng)營的
??????? 加油站出現(xiàn)。定期對加油站進行安全評價與檢查，形成一個完整的由日常檢查、專項抽查、稽查、暗訪等多種方式構成的監(jiān)督檢查體系，監(jiān)督企業(yè)落實防火責任制，及時發(fā)現(xiàn)和整改火災隱患。
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