LPG加氣站由于其燃料的特性有一些使用規(guī)則：

① 泵組與燃料泵分開；

② 加氣槍接于車輛液化石油氣氣瓶加注口上；

③ 儲氣罐備有安全系統(tǒng)；

④ LPG系統(tǒng)應設計安裝一系列的安全裝置，以保證站內(nèi)的工作人員及進出車輛的安全工

? ??⑤ 儲氣罐要配有限流閥裝置，這些裝置在發(fā)生溢流時，如管道破裂會自動關閉；

? ??⑥ 站內(nèi)設置有遠程緊急關閉裝置，安裝位置應能使操作人員及時關閉LPG的流動和停止泵的供電；

? ??⑦ 當儲氣罐內(nèi)的壓力越過安全壓力時，泄放閥會自動開啟，泄放掉較高的壓力，然后自動關閉；

? ??⑧ 管道系統(tǒng)安裝安全泄放閥，當管道內(nèi)壓力到極限時，泄放閥會自動開啟泄壓；

? ??⑨ 計量售氣機安裝液壓泄放閥，泄放充氣管中可能出現(xiàn)的超壓；

⑩ 計量售氣機在加氣作業(yè)時若汽車失控或液體外流時限流閥應自動關閉，中斷液體輸送。

??? 燃料泵是經(jīng)廠家通過對其材料、結(jié)構(gòu)標準及工作性能諸項仔細檢查后采用的，所以，正確的安裝與使用可確保其幾年內(nèi)工作性能良好。

??? 通常，無論是燃料泵不正確的系統(tǒng)設計還是錯誤使用，都會引起許多故障。

??? 下面是一些經(jīng)常出現(xiàn)的故障分析：

?? ?1. 泵組在工作狀態(tài)下，燃料泵不輸出的故障原因：

??? ① 長期停用后，由于臟物或水堵塞了容積式流量計。

??? ② 在連接儲罐與燃料泵的管線上輸送液體的過多損失。

在這種情況下，可能會形成氣體塞，這是由于直至達到汽化壓力為止前，液體因摩擦受熱引起的。在輸送管線上液體損失嚴重，泵的旁通閥打開，部分液體可以重新循環(huán)，直至達到汽化壓力為止。再循環(huán)液體受熱因而開始形成氣泡，使得泵內(nèi)存在氣穴作用，而且，受熱量增大，此現(xiàn)象會有所增長。最后，泵上游部分壓力高于下游的壓力，流動受到阻礙。在吸入管內(nèi)形成的氣泡可產(chǎn)生類似效果。發(fā)現(xiàn)此故障時，就要排空輸送管線。在此過程中，要針對外溢的氣體有突然燃燒的危險采取預防措施(此情況可能發(fā)生于氣體泄出速度低予火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊那闆r下)。

??? 為了安全排放，擰松裝于燃料泵上一個壓力表的螺紋，接上一段小管子使其自由端沒于水中，點燃水表面上散出的氣體，這樣，由于水充當了止回閥，就消除了反閃的危險。

??? 啟動燃料泵，液相閥第一次打開，進入的液體未達到氣相平衡，從而膨脹并冷卻，阻塞活塞運動。

? ??2. 燃料泵的輸出量較少

? ??① 濾網(wǎng)有臟物。系統(tǒng)中安裝有兩個濾網(wǎng)：一個在泵組下游作為粗過濾(避免引起泵氣穴作用的液體損失)，另一個燃料泵上，有60%～80%的過濾精度；

??? ② 如果濾網(wǎng)非常臟，意味著LPG中含有大量其它物質(zhì)；

??? ③ 管線的加氣槍部分受阻；

??? ④ 泵的旁通閥受阻不能打開，部分液體不能再循環(huán)。

??? 3. 泵不啟動

??? ① 電動機供電故障；

??? ② 由于錯誤使用而引起的泵故障。例如，當泵工作很長時間后而沒做必要的檢修或沒有液體的情況下進行首次啟動時，上述故障會發(fā)生。

?? ?4. 燃料泵停止工作，而計算機顯示器向相反方向顯示數(shù)字

??? 空氣分離器下游的止回閥沒有關嚴。在這種情況下，應關閉儲氣罐上的連接閥并排空燃料泵，然后取掉止回閥。

? ??5. 在流動觀察窗內(nèi)看到有氣泡的燃料

? ??差動閥隔板碎裂，液體與氣體混合。

? ??6. 流量計超出允許偏差

? ??① 流量計滑閥密封失效；

? ??② 流量計活塞墊片密封失效。