1.斜腿拼裝及就位

(1)斜腿桿件吊裝應(yīng)按計算位置拴吊具，桿件與吊具接觸處應(yīng)加防護墊，拴上油繩，吊鉤應(yīng)封住。

(2)斜腿拼裝前應(yīng)搭腳手架，設(shè)扶手欄桿和安全網(wǎng)。

(3)斜腿豎拼時宜用硬木將下端絞支座下擺塞緊，已拼好的桿件應(yīng)與塔架或橋墩臨時連接。

(4)拼裝斜腿使用的工具、沖釘、螺栓均應(yīng)裝在工具箱內(nèi)。打沖釘時，里外應(yīng)互相呼應(yīng)，按設(shè)計上好定量的沖釘和螺栓后，方可松開吊鉤。

(5)斜腿斜拼時用的控制纜索，或采取豎拼（或水平拼）后旋轉(zhuǎn)就位的控制滑車組，均可利用斜腿附近的橋墩進行錨固，但此項錨固必須進行檢算。

(6)斜腿安裝與旋放作業(yè)應(yīng)規(guī)定統(tǒng)一信號，配備必要的通信聯(lián)絡(luò)工具，并設(shè)專人統(tǒng)一指揮。

三級以上大風(fēng)不宜進行，橋下車船及行人不得通行，并設(shè)安全防護。

2.鋼梁安裝及合龍

(1)當在水面設(shè)浮船組拼鋼梁時，應(yīng)對其相互間的連接、承載能力、傾覆穩(wěn)定性進行檢算，并對其錨定就位方法進行設(shè)計。此外，還應(yīng)經(jīng)常與水文、氣象部門取得聯(lián)系，應(yīng)避免在季風(fēng)和汛期施工；如無法避免時，宜考慮避險和應(yīng)急措施。

(2)在水上作業(yè)必須配備救生設(shè)備及救生船。上下船應(yīng)有跳板或舷梯，夜間應(yīng)有良好的照明。每只船日夜均應(yīng)派人值班。

(3)鋼梁采取整體吊裝施工時，應(yīng)對吊點位置與橫隔板位置的偏差等進行設(shè)計。正式起吊前應(yīng)經(jīng)過試吊，確認無誤方可正式吊裝。吊裝過程中應(yīng)注意梁兩端高差的控制和合龍口間隙的掌握。

(4)鋼梁合龍應(yīng)按設(shè)計要求，在氣溫變化較均衡的情況下進行。在合龍?zhí)帒?yīng)搭設(shè)腳手平臺、欄桿。操作人員應(yīng)掛安全帶。投孔時，應(yīng)交叉進行，并按規(guī)定上足沖釘、螺栓。

(5)采取懸拼法安裝鋼梁時，應(yīng)按施工荷載、風(fēng)力、溫差等實際情況，檢算鋼梁的強度、撓度、局部和整體穩(wěn)定性，并在施工中注意監(jiān)測。

(6)在已安好的鋼梁上組拼梁段時，兩側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及步板。欄桿高度應(yīng)高出已架梁面1.5m,工作人員應(yīng)拴安全帶，梁下應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，其寬度應(yīng)超出梁寬1.5m。

(7)梁段懸拼起吊時，兩端高差不宜大于11cm。起吊要平穩(wěn)，吊鉤（一個吊點時）應(yīng)在梁段重心處，尾部應(yīng)拴溜繩以控制其擺動。吊運到位后，應(yīng)將溜繩拉緊，待梁段不擺動時再徐徐下落。梁段對接時，應(yīng)先控制有10cm以內(nèi)的間距，再在梁體內(nèi)設(shè)倒鏈滑車，幫助拉緊對接。

(8)對接梁段宜先對上口，再對兩側(cè)腹板，最后對下口。對接時宜四面均勻打入50%沖釘和穿入25%的螺栓，并經(jīng)初擰，方可松開吊鉤。

(9)打沖釘應(yīng)里外呼應(yīng)。使用扭力扳手擰螺栓時，兩腳應(yīng)站穩(wěn)，不應(yīng)用力過猛，不得用加力杠，以防扳手斷裂傷人。

(10)若無便橋通到架梁地點，橋墩又過高時，宜設(shè)臨時電梯。

(11)梁段懸拼完畢后，應(yīng)及時清理橋面料具雜物，安裝橋面正式欄桿及步板。進行橋面工程施工時，應(yīng)注意防止構(gòu)件和重物掉落，危及橋下斜腿結(jié)構(gòu)或航行。

(12)鋼梁拼裝完畢，其中線如有偏差可通過支座橫移加以撥正。此時宜分階段撥移，并進行應(yīng)力計算及控制點應(yīng)力監(jiān)測。

(13)夏季進行箱梁安裝作業(yè)時，由于鋼梁溫度高出大氣溫度，加上箱梁自然通風(fēng)不佳，因此應(yīng)采取強迫通風(fēng)與防暑降溫措施。

(14)在箱梁上通過吊機或吊機位于箱梁上架設(shè)邊孔橋梁時，均應(yīng)事先進行檢算（考慮偏載的影響)。必要時應(yīng)采取結(jié)構(gòu)局部加固措施或施工臨時加固措施。在架橋機上橋之前應(yīng)進行壓道和試運轉(zhuǎn)。