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常見危險作業(yè)的安全預防措施和注意事項

  
評論: 更新日期:2016年10月31日

一、 高處作業(yè)
        高處作業(yè)有可能造成兩個方面的傷害:一是作業(yè)者高處墜落、二是高處落物對下面人員、機械的打擊。
        .1.腳手架、排架、爬梯等必須制作材料和搭設質量都達到防護要求,做到堅固、穩(wěn)定,在規(guī)定荷載和各種氣候條件下不變形、不傾斜、不搖晃、不斷裂倒塌。并做到定時檢查、維修。
        2.高處作業(yè)人員必須有良好的身體條件,不能有不適合從事高處作業(yè)的疾?。ㄈ绺哐獕骸⑿呐K病、癲癇病等)。
        3.高處作業(yè)必須按規(guī)定戴好安全帽、安全帶,掛好安全網(wǎng)。高處有可能墜落的地方都要有安全防護裝置。
        4.避免上下同時作業(yè)。若必須同時作業(yè),要設置防護棚。
        5.嚴格遵守勞動紀律,嚴禁高處往下拋擲物體、工具等。
        6.工程完工時,思想不能松懈,腳手架、排架拆除時千萬不能大意。
        二、 垂直運輸作業(yè)
        1. 加強設備管理,做到勤檢查、勤維修、勤保養(yǎng)。
        2. 設備的安全裝置要齊全。如:超載限位、行走限位等。
        3. 做到“三保險”:吊鉤保險、吊罐保險、鋼絲繩卷筒保險。
        三、 季節(jié)性施工
        1. 冬季施工須做好防凍、保暖和防火工作。
        2. 遇有霜雪,施工現(xiàn)場的腳手板、斜坡道和交通要道要及時清掃,并有防滑措施。
        3. 夏季作業(yè)可適當調整作息時間,不宜加班加點,防止這職工疲勞過度。
        4. 在施工現(xiàn)場和露天作業(yè)場所,應搭設簡易休息涼棚。生產(chǎn)車間應加強通風,并配備必要的降溫措施。
        5. 做好防雷工作。
        四、 用電作業(yè)
        1. 要有專門的管理機構和人員。
        2. 建立相關規(guī)章制度。
        3. 定期和不定期進行用電安全檢查,查出問題,及時整改。
        4. 要專業(yè)電工從事電氣作業(yè)。
        5. 進行安全教育,普及用電安全知識。
        6. 帶電要有安全技術措施。
        五、 混凝土施工
        1. 用汽車運送混凝土,應遵守下列規(guī)定:
        ① 駕駛員必須嚴格遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定。
        ② 裝卸混凝土的地點,應有統(tǒng)一的聯(lián)系和指揮信號。
        ③ 自卸混凝土車向坑洼地點卸混凝土時,必須使后輪與坑邊保持適當?shù)陌踩嚯x,防止塌方翻車。
        ④ 卸完混凝土后,自卸車斗應立即復原,不得邊走邊落。
        ⑤ 自卸車箱內嚴禁搭人。
        ⑥ 夜間行車,應適當減速,并開放燈光信號。
        2. 用吊罐運送混凝土,應遵守下列回答:
        ① 使用吊罐前,應對鋼絲繩、平衡梁(橫擔)、吊錘(立罐)、吊耳(臥罐)、吊環(huán)等起重部件進行檢查,如有破損,嚴禁使用。
        ② 吊罐的起吊、提升、轉向、下降和部位,必須聽從指揮。指揮人員應由受過訓練的熟練工人擔任。指揮信號必須明確、準確。
        ③ 起吊前,指揮人員應得到兩側掛罐人員的明確信號,才能指揮起吊;起吊時應慢速,并應吊離地面30~50cm時進行檢查,在確認穩(wěn)妥可靠后,方可繼續(xù)提升或轉向。
        ④ 吊罐吊至倉面,下落到一定高度時,應減慢下降、轉向及吊機行車速度,并避免緊急剎車,以免晃蕩撞擊人體。要慎防吊罐撞擊模板、支撐、拉條的預埋件等。
        ⑤ 吊罐卸完混凝土后,應立即將斗門關好,并將吊罐外部附著的骨料、砂漿等清除后,方可吊離。放回平板車時,應緩慢下降,對準并放置平穩(wěn)后方可摘鉤。
        ⑥ 吊罐正下方嚴禁站人。吊罐在搖晃時,嚴禁扶拉。吊罐在倉內就位時,不得硬拉。
        ⑦ 要經(jīng)常檢查,維修吊罐門的托輥軸承、臥罐的齒輪,要經(jīng)常加油潤滑。罐門把手、震動器固定螺栓要經(jīng)常檢查緊固,防止松脫墜落傷人。
        ⑧ 當混凝土在吊罐內初凝,不能用于澆筑,采用翻罐處理廢料時,應采取可靠的安全措施,并有帶班人在現(xiàn)場監(jiān)護,以防發(fā)生意外。
        ⑨ 吊罐裝運混凝土,嚴禁混凝土超過罐頂,以防塌落傷人。
        3. 平倉、震搗:
        ① 澆搗混凝土前,應全面檢查倉內排架、支撐、拉條、模板及平臺、漏斗、溜筒等是否安全可靠。
        ② 倉內腳手架、支撐、鋼筋、拉條、埋設件等不得隨意拆除、撬動,如須拆除、撬動時,應經(jīng)施工負責人的同意。
        ③ 平臺上所預留的下料孔,不用時必須封蓋,平臺除出口外,四周均應設置欄桿和擋腳板。
        ④ 倉內人員上下須設靠梯,嚴禁從模板或鋼筋網(wǎng)上攀登。
        ⑤ 吊罐卸料時,倉內人員應注意躲開,不得在吊罐正下方停留或工作。接近下料位置時,必須減慢下降速度,并防止晃動擠傷人員。
        ⑥ 在平倉震搗過程中,要經(jīng)常觀察模板、支撐、拉筋是否變形。如發(fā)現(xiàn)變形有倒塌危險時,應立即停止工作,并及時報告有關指揮人員。平倉震搗時,倉內人員思想要集中,要相互關照。澆筑高倉位時,要防止工具和混凝土骨料掉落倉外,更不允許大石塊拋向倉外,以免傷人。
        ⑦ 使用大型震搗器和平倉機時,不得碰撞模板、拉條、鋼筋和預埋件,以防變形、倒塌。
        ⑧ 不得將運轉中的震搗器放在模板或腳手架上。
        ⑨ 使用電動震搗器,須有觸電保護器或接地裝置。搬移震搗器或中斷工作時,必須切斷電源。
        ⑩ 濕手不得接觸震搗器電源開關。震搗器的電纜不得破皮漏電。
        六、 模板施工
        1. 支、拆模板,應防止上下在同一垂直而操作。必須上下同時作業(yè)時,一定要有隔離防護措施。
        2. 高處、復雜結構模板的安裝與拆除,應按施工設計圖的要求進行,事先應有切實可行的安全措施。
        3. 多人抬運模板時,要互相配合,協(xié)同工作。上下傳送模板,應用運輸工具或用繩子系牢后升降,不得亂扔。
        4. 高處拆模時,應有專人指揮,并在下面標出安全區(qū),加派安全警戒,暫停行人過往。
        5. 設在施工通道中間的斜撐、拉桿應高于路面1.8米,模板的支撐不得撐在腳手架上。
        6. 支模過程中,如需中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭板釘牢。拆模間歇時,須將已活動的模板、支撐等拆除運走并妥善堆放,以防因扶空、踏空而墜落。
        7. 模板上如有預留洞,安裝后應將洞口蓋好,混凝土板上的預留洞,應在拆模后隨時將洞口蓋好。
        8. 拆除模板時,操作人員嚴禁站在正拆除的模板上。
        9. 模板的鋼拉條年應彎曲,拉條直徑不小于14mm,拉條與錨環(huán)必須焊接牢固;割除外露螺桿、鋼筋頭時,應接住,放在安全處所,不得任其自由下落。
        10. 混凝土澆筑過程中,應設專人負責檢查、維護模板,發(fā)現(xiàn)變形走樣,必須調整、加固,以防坍塌。
        11. 鋼模板應邊安裝邊找正,找正時不得直接用鐵錘猛敲或撬棍硬撬。
        12. 登高作業(yè)時,連接件必須放在箱盒或工具袋中,嚴禁散放在腳手板上;扳手等工具應用繩索掛在身上,以免掉落傷人。
        13. 組合鋼模板裝擴時,上下應有人接應,鋼模板及配件應隨裝拆隨轉運,嚴禁從高處扔下。拆卸中途間歇時,必須把活動件放置穩(wěn)妥,防止墜落。
        14. 散放的鋼模板,應用箱架集裝吊運,不得任意堆捆起吊。
        15. 用鉸鏈組裝的定型鋼模板,定位后必須如數(shù)裝齊插銷、頂撐等連接件,否則吊機不得摘鉤。
        16. 架設在鋼模板、鋼排架上的電線和使用的電動工具,應用低壓電源。110V以上的照明和動力電線不得直接勾掛或支架在鋼模板上。
        七、 鋼筋施工
        1. 鋼筋加工場地應平整,操作臺要穩(wěn)固,照明燈具須加網(wǎng)罩。
        2. 人工斷料,工具必須牢固。掌克子和打捶的人要站成斜角,以防失手或錘脫傷人。切斷短于30mm的短鋼筋,應用鉗子夾牢,不得用手扶持。
        3. 調換刀片、扳柱、擋板和檢查機器時,必須停車進行。
        4. 操作臺上的鐵屑要經(jīng)常清除,清除工作應在停車后用專用刷子進行,不可用手抹或口吹。
        5. 冷拉時,沿線兩側各2m范圍內為特別危險區(qū),嚴禁一切人員和車輛進入。
        6. 電焊機應指定專人負責,非操作人員不得操作。
        7. 焊接人員在操作時,應站在所焊接頭的兩側,以防焊花傷人。
        8. 焊接現(xiàn)場應注意防火,不得堆放易燃物品,并應配備足夠的消防器材。特別是高倉位及棧橋上進行焊接或氣割,更應防止火花下落引起下部設施起火。
        9. 配合焊接工作時應戴有色眼鏡和防護手套。焊接時不得用手直接接觸鋼筋。
        10. 吊運鋼筋,應防止碰撞電線,二者之間應有保護安全距離。施工過程中,嚴禁鋼筋與電線或焊線相碰,以防觸電。
        11. 用車輛運輸鋼筋時,鋼筋必須與車身綁扎牢靠,防止運輸時鋼筋滑落傷人。
        12. 施工現(xiàn)場的交通要道,不得堆放鋼筋。需在腳手架或平臺上存放鋼筋時,不得超載,并須經(jīng)有關施工人員同意。
        13. 綁扎鋼筋前,應檢查附近十分文藝照明、動力線路和電器設備。如帶電物體觸及鋼筋,應通知電工拆遷或設法隔離。
        14. 綁扎鋼筋的鉛絲頭,應彎向模板面,以免傷人。
        15. 嚴禁在未焊牢的鋼筋上行走。在已綁好的鋼筋架上行走時,應鋪設腳手板。
        八、 應急預案
        1. 成立施工現(xiàn)場事故應急救援小組。項目經(jīng)理任組長,項目副經(jīng)理為副組長,現(xiàn)場安全技術負責人、安全員、各班組長為組員。并分工負責,明確各自的職責。
        2. 根據(jù)工程特點,配備齊全應急救援必需的設備、材料、用具和其他用品。需按確定位置設置的按部就位,其他的可以在專用倉庫有序放置,必要時隨時取用。
        3. 根據(jù)工程特點,制訂針對性的安全技術預防措施和應急措施,并組織有關人員進行應急救援操作演練。
        4. 項目經(jīng)理必須把施工現(xiàn)場應急預案編入施工組織設計,并報公司施工生產(chǎn)安全技術科批準備案,并隨時與公司重大質量安全事故應急救援隊聯(lián)系,以應對突發(fā)事故的發(fā)生,把事故損失減小到最低限度。
       
       

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