本工程由二座18層，一座11層和兩個(gè)地下車庫組成，占地面積約11580平方米，為了能使整個(gè)場地被塔吊覆蓋，不留死角，并滿足施工高峰期的垂直和水平運(yùn)輸需要，在場地內(nèi)布設(shè)一臺(tái)QTZ80（臂長54米），兩臺(tái)QTZ63（臂長50米）的塔吊。具體位置及覆蓋區(qū)域見附圖。
        由于塔吊之間的距離相對較近，塔臂旋轉(zhuǎn)時(shí)有可能相碰，為了能確保施工正常和安全，在施工中將采取以下措施：
        1.每臺(tái)塔吊的安裝高度不同，C座（QTZ80）的塔吊覆蓋面最廣，工作量最大，為確保這臺(tái)塔吊的正常運(yùn)行，該臺(tái)塔吊最高，第一次安裝高度為35米；E座（QTZ63）的塔吊同時(shí)肩負(fù)E座、東北地下車庫和裝卸鋼筋等工作，工作量也較大，它的第一次安裝高度為30米；D座（QTZ63）塔吊第一次安裝高度為25米。
        2.每臺(tái)塔吊配制二個(gè)司機(jī)、一個(gè)指揮，兩臺(tái)對講機(jī)，（司機(jī)一臺(tái)、指揮一臺(tái)），并且三臺(tái)之間不同一頻道。
        3.對塔吊司機(jī)和指揮進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)“十不吊”，指揮信號應(yīng)明確。當(dāng)塔吊之間發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)服從現(xiàn)場管理人員的調(diào)度。
        4.夜間施工，為保證足夠的亮度，在塔吊的塔臂上安裝三盞碘鎢燈，已利于司機(jī)正確判斷旋轉(zhuǎn)方向。
        5.為使司機(jī)注意力集中，對司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)的同時(shí)，在塔吊上配制電風(fēng)扇和取暖器，充分考慮職工的辛苦。
        6.由于塔吊指揮在地面的視線角度不一定正確，塔吊司機(jī)如發(fā)現(xiàn)有異常情況或有疑問時(shí)，可以用對講機(jī)換頻與其它塔吊司機(jī)進(jìn)行溝通。
       
       
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