1原則:根據(jù)車輛的檢測(cè)和技術(shù)鑒定的情況而定。要符合技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則。
2定義
(1)車輛大修,修理或更換車輛任何零部件的方法,恢復(fù)車輛完好的技術(shù)狀況,完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理。
(2)總成大修,車輛總成經(jīng)過一定的使用里程后,用修理或更換總成任何零件、部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的修理作業(yè)。
(3)車輛小修,用更換或修理個(gè)別零件的方法,保證車輛恢復(fù)工作能力的運(yùn)行性修理。
(4)零件修理,是對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。
3汽車大修標(biāo)志
客車以車廂為主,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成;貨車以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主,結(jié)合車架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件時(shí)即可大修。
4汽車總成大修標(biāo)志
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)總成,發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作或缸體磨損,圓柱度達(dá)到0.175-0.25cm, 壓力不到75%,耗油量大,動(dòng)力不足。
(2)車架總成,車架斷裂,銹蝕、彎曲,大部分鉚釘松動(dòng),釘孔磨損,進(jìn)行校正、修理或重鉚方能修復(fù)者。
(3)變速器(分動(dòng)器)總成,殼體破裂,軸承承孔磨損逾限或變速齒輪及軸惡性磨損,需要徹底修理者。
(4)前橋總成,工字梁裂紋、變形,主銷承孔磨損逾限,需校正或徹底修理者。
(5)后橋(驅(qū)動(dòng)橋、中橋)總成,橋殼破裂、變形,半軸套管承孔磨損,減速器惡性磨損,修理后達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
(6)客、貨車廂、車身總成,車廂骨架斷裂、銹蝕、變形、蒙皮大面積破損及橫梁腐朽,不能使用,修理后達(dá)到技術(shù)要求。
(7)全套線(電路)總成,燃燒部分較大,不能用,嚴(yán)重影響線路使用,修理后達(dá)到技術(shù)要求。
(8)特種車輛(設(shè)備)發(fā)電機(jī)總成,工作超過規(guī)定時(shí)間,直接影響發(fā)電使用工作,修理后達(dá)到技術(shù)要求。
5車輛和總成送修規(guī)定
(1)車輛送修時(shí),應(yīng)具備行使功能,裝備齊全。
(2)總成送修時(shí),應(yīng)在裝合狀態(tài),附件、零件不得拆換和短缺。
(3)車輛和總成送修時(shí),維修部應(yīng)在了解該車的情況下,進(jìn)行診斷維修。
6送修車輛和總成的出廠規(guī)定:
(1)送修車輛和總成修里后,由車輛技術(shù)人員根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),合格后簽署合格意見。填寫好維修后的車輛技術(shù)情況。
(2)接車人員在接車時(shí),就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進(jìn)行驗(yàn)收,如發(fā)現(xiàn)確有不符合要求的,維修部要及時(shí)處理。
(3)公司車輛維修可根據(jù)實(shí)際的維修項(xiàng)參考執(zhí)行以上相關(guān)規(guī)定。