1、目的

為了全面貫徹ISO9001質(zhì)量管理體系，進(jìn)一步規(guī)范和提高單軌車輛和地鐵車輛檢修工藝和質(zhì)量，完善車輛質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)車輛質(zhì)量管理工作，實(shí)現(xiàn)“供車充足，質(zhì)量可靠”的目標(biāo)，特制訂本辦法。

2、范圍

本規(guī)定適用于車輛列檢、月檢、換輪、重檢、全檢和地鐵車輛的日檢、周檢、月檢、架修、定修等預(yù)防性檢修和故障臨修處理工作的質(zhì)量檢查和質(zhì)量管理。

3、職責(zé)

3.1部門職責(zé)

3.1.1、車輛公司安全質(zhì)量技術(shù)部全面負(fù)責(zé)車輛檢修質(zhì)量管理工作的開(kāi)展，監(jiān)管車輛分公司質(zhì)量管理工作的執(zhí)行力度。

3.1.2、車輛分公司安全質(zhì)量技術(shù)室負(fù)責(zé)車輛段質(zhì)量管理工作的指導(dǎo)和督察。

3.1.3、車輛段負(fù)責(zé)單軌車輛和地鐵車輛的預(yù)防性維修、故障維修的質(zhì)量驗(yàn)收檢查工作。

3.2崗位職責(zé)

3.2.1車輛公司質(zhì)量管理工程師職責(zé)

3.2.1.1負(fù)責(zé)車輛公司檢修質(zhì)量管理監(jiān)管工作。

3.2.1.2負(fù)責(zé)車輛故障引起清客掉線回庫(kù)后的調(diào)查工作。

3.2.1.3負(fù)責(zé)每月組織車輛分公司及各段專職質(zhì)檢員召開(kāi)檢修質(zhì)量工作協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)上對(duì)前一月各段未處理故障的統(tǒng)計(jì)分析，明確處理辦法。

3.2.1.4負(fù)責(zé)不定期對(duì)各段“四按三化”、“三檢一驗(yàn)”操作規(guī)程進(jìn)行檢查。

3.2.2車輛分公司質(zhì)量管理工程師職責(zé)

3.2.2.1負(fù)責(zé)車輛分公司下屬各段車輛檢修質(zhì)量管理督察工作。

3.2.2.2跟蹤各段每日故障處理及完成情況。

3.2.2.3負(fù)責(zé)每月對(duì)車輛分公司下屬各段故障未處理情況的統(tǒng)計(jì)分析，提出改進(jìn)意見(jiàn)或考核意見(jiàn)并跟蹤督促落實(shí)。

3.2.2.4負(fù)責(zé)對(duì)各段EAM系統(tǒng)工單創(chuàng)建、流轉(zhuǎn)、關(guān)閉情況進(jìn)行檢查。

3.2.2.5負(fù)責(zé)ISO9000 質(zhì)量管理體系的完善和管理工作。

3.2.2.6負(fù)責(zé)組織各段專職質(zhì)檢員每月定期的技術(shù)交流。

3.2.2車輛段專職質(zhì)檢員職責(zé)

3.2.2.1負(fù)責(zé)各修程的具體落實(shí)情況。

3.2.2.2負(fù)責(zé)每月作業(yè)過(guò)程中未處理故障統(tǒng)計(jì)和跟蹤。

3.2.2.3負(fù)責(zé)完成日常質(zhì)檢工作，并做好記錄臺(tái)帳。

3.2.2.4負(fù)責(zé)每月25日前將報(bào)表（故障報(bào)表和專項(xiàng)整改及工作總結(jié)）上傳分公司（表格參照《車輛零部件檢修管理信息表》見(jiàn)附件4）。

3.2.3班組兼職質(zhì)檢員職責(zé)

3.2.3.1每個(gè)作業(yè)工序進(jìn)行嵌入把控（不能直觀判斷的工序完結(jié)務(wù)必確認(rèn)簽字后再進(jìn)行下一工序）

3.2.3.2建立原始的維修記錄臺(tái)帳（字跡務(wù)必清楚、不得涂改）。

4、質(zhì)量管理總則

4.1? 車輛分公司車輛質(zhì)檢體系是為了全面貫徹ISO質(zhì)量管理體系，提高車輛維修質(zhì)量，完成“供車充足，質(zhì)量可靠”的目標(biāo)而建立的質(zhì)量保證體系。

4.2? 車輛維修的質(zhì)量體系中，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，每個(gè)作業(yè)人員必須牢固樹(shù)立“質(zhì)量為本”的意識(shí)，對(duì)自己經(jīng)手的每一道作業(yè)工序、每一個(gè)作業(yè)部件負(fù)責(zé)；班組兼職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)他檢工作，卡控檢修質(zhì)量管理。

4.3? 車輛分公司質(zhì)量管理體系按照“三檢一驗(yàn)”即自檢、互檢、他檢和調(diào)試驗(yàn)收的方針，實(shí)行三級(jí)管理，即車輛分公司、車輛段、班組。車輛分公司專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)按規(guī)程、工藝或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行跟蹤抽查，督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求。各車輛段質(zhì)檢人員，對(duì)各班組質(zhì)量管理和作業(yè)情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。每個(gè)作業(yè)班組兼職質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)本班組作業(yè)后的檢查確認(rèn)工作。

4.4? 車輛段專、兼職質(zhì)檢員根據(jù)下發(fā)的車輛檢修規(guī)程和工藝文件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行車輛維修質(zhì)量檢查，對(duì)維修作業(yè)中出現(xiàn)的漏檢、漏修以及簡(jiǎn)化修程等問(wèn)題，應(yīng)責(zé)令責(zé)任人及時(shí)整改，并提出獎(jiǎng)懲意見(jiàn)。

4.5? 車輛分公司質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)抽查和查閱各項(xiàng)記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要求維修班組及時(shí)整改，并提出獎(jiǎng)懲意見(jiàn)，納入月底考核。

4.6? 車輛檢修和設(shè)備維修記錄應(yīng)嚴(yán)格按表格要求填寫(xiě)，字跡清晰、工整，嚴(yán)禁涂改和代簽。

5、單軌車輛質(zhì)檢流程

5.1單軌車輛列檢質(zhì)檢流程

5.1.1單軌車輛列檢質(zhì)檢流程由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員和地勤司機(jī)三個(gè)工作崗位完成流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)列檢作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗(yàn)收交接工作。

5.1.2列檢作業(yè)嚴(yán)格按《單軌車列檢規(guī)程》要求范圍進(jìn)行檢修作業(yè)，完成后作業(yè)人員進(jìn)行自檢、互檢，班組兼職質(zhì)檢員對(duì)重點(diǎn)部位抽查，車下作業(yè)完畢接地線拆除后由工班長(zhǎng)、安全員對(duì)受電弓、裙板鎖進(jìn)行安全確認(rèn)，整車列檢完畢后通知地勤司機(jī)申請(qǐng)交車驗(yàn)收，同時(shí)工班長(zhǎng)完成列檢工單。

5.1.3地勤司機(jī)接到交車驗(yàn)收申請(qǐng)后，按《單軌車通電試驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查，班組兼職質(zhì)檢員配合實(shí)施，對(duì)地勤司機(jī)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，責(zé)令作業(yè)組成員整改，并做好質(zhì)檢工作記錄。地勤司機(jī)確認(rèn)具備上線條件后完成列檢工單，流轉(zhuǎn)給計(jì)劃調(diào)度關(guān)閉工單。

5.2車輛段月修質(zhì)檢流程

5.2.1車輛段月修質(zhì)檢流程由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員和地勤司機(jī)四個(gè)工作崗位完成流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)月修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗(yàn)收交接工作。

5.2.2月修車體下部停電檢修完成后維修人員進(jìn)行自檢、互檢，然后由班組兼職質(zhì)檢員進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查，確認(rèn)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架銹蝕損傷，車體支撐裝置，齒輪箱油，制動(dòng)盤(pán)，接地帶，受電弓，密接式車鉤，車門裝置，空調(diào)裝置的檢修情況、安裝狀態(tài)符合工藝標(biāo)準(zhǔn)，斷流器箱、VVVF逆變器裝置、SIV等電器箱的安裝狀態(tài)良好且接地線拆除后，方可進(jìn)行車上通電作業(yè)。

5.2.3在通電檢修完畢后，需對(duì)車內(nèi)所有外露部分的清潔進(jìn)行檢查確認(rèn)，符合車輛上線條件后，由工班長(zhǎng)將月修工單提交給地勤司機(jī)。

5.2.4地勤司機(jī)接月修工單后即可按《單軌車通電試驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則》進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查驗(yàn)收，段專職質(zhì)檢員配合實(shí)施，對(duì)地勤司機(jī)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，責(zé)令作業(yè)組成員整改，并做好質(zhì)檢工作記錄。整改完成后，地勤司機(jī)確認(rèn)車輛狀況符合上線運(yùn)行條件后將月修工單流轉(zhuǎn)給計(jì)劃調(diào)度。

5.3 車輛段落輪換輪質(zhì)檢流程

5.3.1由換輪維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員三個(gè)崗位人員完成流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)換輪作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交接工作。

5.3.2換輪維修人員嚴(yán)格按《單軌車換輪操作規(guī)程》作業(yè)，在每一道工序完成后都需認(rèn)真確認(rèn)簽字，班組質(zhì)檢員在換輪作業(yè)過(guò)程中要嚴(yán)格把關(guān)，檢查電纜，配管斷開(kāi)后的包扎捆綁，落車后中央懸掛裝置狀態(tài)，組裝時(shí)的扭矩、跳動(dòng)量以及組裝后的安裝狀態(tài)，控制作業(yè)質(zhì)量，抬車后需對(duì)電氣和風(fēng)管連接等進(jìn)行確認(rèn)。段專職質(zhì)檢員攜手技術(shù)員加強(qiáng)對(duì)班組兼職質(zhì)檢員業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查簽字確認(rèn)。

5.3.3 整車換輪作業(yè)完成后，工班長(zhǎng)和安全員對(duì)全車恢復(fù)情況復(fù)查確認(rèn)，通電前需確認(rèn)接地線拆除且車輛狀態(tài)符合運(yùn)行條件，工班長(zhǎng)完成換輪工單流轉(zhuǎn)給計(jì)劃調(diào)度，并通知計(jì)劃調(diào)度下達(dá)換輪車輛列檢工單。

5.3.4換輪車輛進(jìn)入列檢流程后，參照列檢質(zhì)檢流程執(zhí)行。

5.3.5換輪車輛正線試驗(yàn)運(yùn)行由轉(zhuǎn)向架班組向車輛段計(jì)劃調(diào)度提報(bào)申請(qǐng)，段計(jì)劃調(diào)度負(fù)責(zé)辦理上線調(diào)試手續(xù)，通知乘務(wù)段派安全員和司機(jī)配合，并安排作業(yè)班組人員、車輛段專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員參加，正線運(yùn)行完成后在《換輪作業(yè)記錄表》上共同簽字確認(rèn)。

5.4 車輛段重（全）檢質(zhì)檢流程

5.4.1由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員三個(gè)崗位人員完成流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)重（全）檢作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交接工作。

5.4.2維修人員嚴(yán)格按《單軌車重檢操作規(guī)程》或《單軌車全檢操作規(guī)程》作業(yè)，班組質(zhì)檢員在每一道工序完成后都需認(rèn)真確認(rèn)，嚴(yán)格按照重（全）檢工藝文件執(zhí)行檢修作業(yè)。段專職質(zhì)檢員對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的實(shí)施檢查簽字確認(rèn)后，方可進(jìn)入下一個(gè)流程。

5.4.3 重（全）檢作業(yè)完成后，車輛進(jìn)入列檢流程后，參照列檢質(zhì)檢流程執(zhí)行。

5.4.4重（全）檢車輛正線試驗(yàn)運(yùn)行由車輛段計(jì)劃調(diào)度提報(bào)申請(qǐng)，并負(fù)責(zé)辦理上線調(diào)試手續(xù)，通知乘務(wù)段派安全員和司機(jī)配合，并安排重（全)檢工班機(jī)械、制動(dòng)、電氣等班組成員，以及車輛段專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員參加，正線運(yùn)行完成后在《QKZ2型單軌列車重檢上線調(diào)試交車單》上共同簽字確認(rèn)。

5.5車輛故障維修質(zhì)檢流程

車輛故障維修質(zhì)檢流程由維修作業(yè)人員，班組兼職質(zhì)檢員或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員，地勤司機(jī)三個(gè)崗位人員完成流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)故障維修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交驗(yàn)。

5.5.1.故障維修人員在進(jìn)行車輛故障作業(yè)中嚴(yán)格按相關(guān)部件工藝或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定程序作業(yè)，處理后檢查確認(rèn)。

5.5.2一般機(jī)械故障處理完成后，由班組兼職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢驗(yàn)收。

5.5.3一般電氣故障處理完成后，由班組兼職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢驗(yàn)收，需通電檢查驗(yàn)車則通知地勤司機(jī)配合。

5.5.4清客掉線、未出庫(kù)、扣修故障時(shí)重要的機(jī)械部件更換后，需段專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢查確認(rèn)。

5.5.5清客掉線、未出庫(kù)、扣修故障時(shí)重要的電氣部件更換后，需段專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢查確認(rèn)，然后通知地勤司機(jī)上車通電檢查驗(yàn)車。

5.6 故障品修復(fù)質(zhì)檢流程

5.6.1故障品修復(fù)質(zhì)檢流程，由維修人員、段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員、材料員流轉(zhuǎn)完成。

5.6.2故障品修復(fù)完成后，段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員確認(rèn)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后出具合格證，維修班組交付段材料員入庫(kù)使用。

6、地鐵車輛質(zhì)檢流程

6.1 地鐵車輛列（周）檢質(zhì)檢流程

6.1.1由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員和地勤司機(jī)三個(gè)工作崗位完成流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)列檢作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗(yàn)收交接工作。

6.1.2列檢作業(yè)嚴(yán)格按《地鐵車輛列檢規(guī)程》要求范圍進(jìn)行檢修作業(yè)，完成后作業(yè)人員進(jìn)行自檢、互檢，班組兼職質(zhì)檢員對(duì)重點(diǎn)部位抽查，然后由工班長(zhǎng)和班組安全員對(duì)地溝進(jìn)行安全確認(rèn)，整車列檢完畢后通知地勤司機(jī)列檢完畢，申請(qǐng)交車驗(yàn)收，同時(shí)工班長(zhǎng)完成列檢工單。

6.1.3地勤司機(jī)接到交車驗(yàn)收申請(qǐng)后，按《地鐵車輛通電試驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查，班組兼職質(zhì)檢員配合實(shí)施，對(duì)地勤司機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，責(zé)令作業(yè)組成員整改，并做好質(zhì)檢工作記錄。地勤司機(jī)確認(rèn)具備上線條件后完成列檢工單，流轉(zhuǎn)給計(jì)劃調(diào)度關(guān)閉工單。

6.2 地鐵車輛月檢質(zhì)檢流程

6.2.1由維修人員、班組兼職質(zhì)檢員、段專職質(zhì)檢員和地勤司機(jī)四個(gè)工作崗位完成流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)月修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和車輛驗(yàn)收交接工作。

6.2.2月修車停電檢修完成后維修人員進(jìn)行自檢、互檢，然后由班組兼職質(zhì)檢員進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查，確認(rèn)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架銹蝕損傷，車體支撐裝置，齒輪箱油，基礎(chǔ)制動(dòng)單元，受電弓，車鉤，車門裝置，空調(diào)裝置的檢修情況、安裝狀態(tài)符合工藝標(biāo)準(zhǔn)，斷流器箱、VVVF逆變器裝置、SIV裝置等電器箱的安裝狀態(tài)良好，方可進(jìn)行車上通電作業(yè)。

6.2.3在通電檢修完畢后，需對(duì)車內(nèi)所有外露部分的清潔進(jìn)行檢查確認(rèn)，符合車輛上線條件后，由工班長(zhǎng)通知地勤司機(jī)通電收車。

6.2.4地勤司機(jī)按《外勤值班員一次收車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查驗(yàn)收，班組兼專職質(zhì)檢員配合實(shí)施，對(duì)地勤司機(jī)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，責(zé)令作業(yè)組成員整改，并做好質(zhì)檢工作記錄。整改完成后，地勤司機(jī)確認(rèn)車輛狀況符合上線運(yùn)行條件后將月修工單流轉(zhuǎn)給段計(jì)劃調(diào)度。

6.3 地鐵車輛架修質(zhì)檢流程

地鐵車輛架修質(zhì)檢流程后續(xù)予以補(bǔ)充。

6.4車輛故障維修質(zhì)檢流程

車輛故障維修質(zhì)檢流程由維修作業(yè)人員，班組兼職質(zhì)檢員或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢員，地勤司機(jī)三個(gè)崗位人員完成流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)故障維修作業(yè)的質(zhì)量把關(guān)和交驗(yàn)。

6.4.1.故障維修人員在進(jìn)行車輛故障作業(yè)中嚴(yán)格按相關(guān)部件工藝或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定程序作業(yè)，處理后檢查確認(rèn)。

6.4.2一般機(jī)械故障處理完成后，由班組兼職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢驗(yàn)收。

6.4.3一般電氣故障處理完成后，由班組兼職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢驗(yàn)收，需通電檢查驗(yàn)車則通知地勤司機(jī)配合。

6.4.4清客掉線、未出庫(kù)、扣修故障時(shí)重要的機(jī)械部件更換后，需段專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢查確認(rèn)。

6.4.5清客掉線、未出庫(kù)、扣修故障時(shí)重要的電氣部件更換后，需段專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢查確認(rèn)，然后通知地勤司機(jī)上車通電檢查驗(yàn)車。

6.5 故障品修復(fù)質(zhì)檢流程

6.5.1故障品修復(fù)質(zhì)檢流程，由維修人員、段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員、材料員流轉(zhuǎn)完成。

6.5.2故障品修復(fù)完成后，段技術(shù)員、段專職質(zhì)檢員確認(rèn)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后出具合格證，維修班組交付段材料員入庫(kù)使用。

7、售后服務(wù)質(zhì)量管理流程

7.1、為提高新車交車質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“供車充足，質(zhì)量可靠”的目標(biāo)，與售后廠家搭建溝通渠道、消息互通的平臺(tái)。

7.2、本流程適宜單軌和地鐵新車的質(zhì)量管理（包含《車輛故障處理流程》及《QKZ2單軌/DKZ 地鐵車輛新車驗(yàn)收流程》）。

7.3、查漏補(bǔ)缺，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)指出，限期整改;完善備檢資料。明確各類人員職責(zé)，配置適宜的資源，并能夠?qū)|(zhì)量體系進(jìn)行有效控制，達(dá)到有的放矢的目的。

7.4、車輛分公司質(zhì)量管理工程師對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量管理流程進(jìn)行監(jiān)督，段專職質(zhì)檢員全程參與流程中，對(duì)流程執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)分公司。

8、相關(guān)文件

8.1、《QKZ2單軌車輛通電試驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

8.2、《DKZ 地鐵車輛一次收車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

8.3、《車輛零部件檢修管理辦法》

8.4、《車輛故障處理流程》

8.5、《QKZ2單軌/DKZ 地鐵車輛新車驗(yàn)收流程》

車輛分公司

2012年5月10日

單軌車輛通電試驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

地鐵車輛一次收車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)