為加強(qiáng)對(duì)船舶生產(chǎn)安全的應(yīng)急救援工作，充分體現(xiàn)“三個(gè)代表”重要思想和以人為本的價(jià)值觀，保證公司所屬船舶在出現(xiàn)事故（特別是重、特大海損事故）和緊急情況時(shí)，公司船岸雙方都能采取積極有效的措施，對(duì)緊急情況和意外事故進(jìn)行有效控制，最大限度地降低船舶損失、減輕人員傷害和水域環(huán)境的污染程度，特制定本制度。
??? 一、目的
建立船舶生產(chǎn)安全應(yīng)急救援預(yù)案目的是為公司船岸人員在船舶發(fā)生緊急情況和意外事故時(shí)提供應(yīng)急救援操作指南。
二、要求
1、 預(yù)防為主，常備不懈，高效協(xié)調(diào)，持速改進(jìn)。
??? 2、保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延優(yōu)先，保護(hù)水域環(huán)境優(yōu)先。
三、定義和縮寫(xiě)
??? 1、緊急情況：系指船舶發(fā)生事故或險(xiǎn)情時(shí)，必須立即采取行動(dòng)的情況。
??? 2、應(yīng)急救援預(yù)案：系指船舶發(fā)生事故或緊急情況時(shí)，保證船岸應(yīng)急救援行動(dòng)得以實(shí)施的指導(dǎo)書(shū)。
??? 3、事故：系指船舶因碰撞、觸礁或擱淺、火災(zāi)或爆炸、風(fēng)災(zāi)、沉沒(méi)等造成人員傷亡、人員失蹤、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染的事件。
4、險(xiǎn)情：系指船舶因操作或管理及自然災(zāi)害原因造成的危險(xiǎn)局面，如進(jìn)一步發(fā)展會(huì)造成事故的情況。
四、相關(guān)法律法規(guī)
??? 1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（主席令第七十號(hào)）
?? 2、國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定（國(guó)發(fā)[2004]2號(hào)）
??? 3、中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則（交海發(fā)[2001]383號(hào)）
4、中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則（交通部令[1991]30號(hào)）
5、中華人民共和國(guó)消防法（主席令第四號(hào)）
五、機(jī)構(gòu)與職責(zé)
??? 1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組
??? 該小組由公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、公司各部室負(fù)責(zé)人組成，人員名單見(jiàn)《應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通訊聯(lián)絡(luò)表》。
??? 2、應(yīng)急救援辦公室
公司業(yè)務(wù)信息科為應(yīng)急救援辦公室，安全副經(jīng)理兼任辦公室主任，辦公室電話為827212457，夜間值班電話18352315500。
??? 3、職責(zé)
??? ⑴　總經(jīng)理為應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，是公司船舶緊急情況或事故應(yīng)急救援行動(dòng)的總指揮。
??? ⑵? 副總經(jīng)理（分管生產(chǎn)、安全工作）為應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，對(duì)公司船舶緊急情況或事故應(yīng)急救援行動(dòng)實(shí)施監(jiān)控和管理。
⑶? 業(yè)務(wù)信息科負(fù)責(zé)船舶海損、人員傷亡事故、火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急情況和處理方案的提出和實(shí)施，負(fù)責(zé)各海事機(jī)構(gòu)、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)、打撈單位的聯(lián)絡(luò)和提供聯(lián)絡(luò)電話。
⑷? 機(jī)務(wù)技術(shù)部負(fù)責(zé)機(jī)、電故障或事故和油污染事故的應(yīng)急處理方案提出和實(shí)施并負(fù)責(zé)應(yīng)急救援所需的各類零配件、工屬具及船舶的技術(shù)資料（包括圖紙和穩(wěn)性計(jì)算書(shū)等）。
⑸? 水運(yùn)科負(fù)責(zé)緊急情況下貨物處置、救援船舶的調(diào)配和遇險(xiǎn)船舶通訊聯(lián)系。
⑹? 水運(yùn)科負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的人員調(diào)配，負(fù)責(zé)提供船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)姓名及船員名單，提供船員家屬聯(lián)系電話及方法。
??? ⑺? 財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)應(yīng)急救援所需資金的保證。
??? ⑻? 其它人員隨時(shí)聽(tīng)從應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)遣。
??? ⑼? 具體分工見(jiàn)《淮安市洪澤縣航運(yùn)有限公司岸基地應(yīng)急救援部署表》。
??? 4、責(zé)任聯(lián)絡(luò)人
??? ⑴? 船舶向公司報(bào)告本船緊急情況或事故，岸基地的第一責(zé)任聯(lián)絡(luò)人員是值班調(diào)度員，聯(lián)絡(luò)電話87212457，傳真電話號(hào)碼87212457。
??? ⑵? 第二責(zé)任聯(lián)絡(luò)人是公司應(yīng)急救援辦公室主任，如與調(diào)度員聯(lián)系不上，立即與其聯(lián)系，聯(lián)絡(luò)電話13915152618。
??? ⑶ 緊急情況下，船長(zhǎng)可采用最便捷的通訊手段直接向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)（總經(jīng)理）報(bào)告，聯(lián)系電話13915158651。
??? （4）? 船舶發(fā)生緊急情況或事故時(shí)，向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)的同時(shí)，向海事救援中心求援，必要時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)卣凸膊块T(mén)報(bào)告。
六、船上職責(zé)分工
??? ⑴? 船長(zhǎng)是船舶遇到緊急情況或事故時(shí)的最高指揮者，他可以根據(jù)具體情況發(fā)布命令，組織搶險(xiǎn)，在特定情況下，為了保證人命安全，減少損失，保護(hù)水域環(huán)境，可以作出背離公司有關(guān)規(guī)定的決定，作出最好的選擇，并對(duì)選擇的結(jié)果負(fù)責(zé)。
??? （2） 船舶各崗位人員在應(yīng)變救援情況下職責(zé)詳見(jiàn)《船舶應(yīng)急救援部署表》。
七、應(yīng)急救援反應(yīng)
??? 1、船舶緊急情況匯報(bào)要求
當(dāng)船舶發(fā)生下列情況時(shí)船長(zhǎng)或隊(duì)長(zhǎng)必須報(bào)告
⑴? 當(dāng)船舶操作不當(dāng)或設(shè)備損壞引起的重大事故隱患(險(xiǎn)情),為保證船舶或人身安全而必須采取的有效措施。
??? ⑵? 因操作不當(dāng)或其它原因而導(dǎo)致的碰撞、擱淺觸底、觸礁等事故。
??? ⑶? 當(dāng)船舶發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。
??? ⑷? 船舶因主機(jī)損壞，電器設(shè)備損壞，舵機(jī)系統(tǒng)損壞而造成船舶失控。
? ⑸? 船舶因事故或其它原因產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)損壞或進(jìn)水。
??? ⑹? 船舶遭遇大風(fēng)大浪。
??? ⑺? 船舶發(fā)現(xiàn)人落水或船員嚴(yán)重傷病情況。
??? ⑻? 船舶遇江（河）盜（包括暴力行為）。
??? ⑼? 必不可少或重要的助航設(shè)備損壞。
⑽? 船舶發(fā)生重大事故需要棄船時(shí)。
??? 當(dāng)船舶是否對(duì)報(bào)告產(chǎn)生懷疑時(shí)，應(yīng)考慮以下問(wèn)題：
⑴　貨物的泄漏是否產(chǎn)生水資源污染。
??? ⑵? 船體、機(jī)器、設(shè)備的損壞程度。
??? ⑶? 船舶所處的位置，是否影響它船航行安全。
??? ⑷? 氣象、水流速度、潮汐等。
??? ⑸? 航道狀況。
??? 2、船舶緊急情況的報(bào)告內(nèi)容
⑴? 船名/船籍港。
??? ⑵? 報(bào)告人姓名、職務(wù)。
??? ⑶? 船舶位置。
??? ⑷? 出事時(shí)間。
??? ⑸? 事故詳情。
??? ⑹? 貨物裝載情況及船舶吃水、穩(wěn)性等。
??? ⑺? 需要何種援助。
??? ⑻? 已通知何人。
⑼? 已查明的損失/損壞的船舶總情況。
⑽? 已經(jīng)存在/潛在的危險(xiǎn)威脅。
??? ⑾? 已經(jīng)采取或正在采取或即將實(shí)施的措施。
??? ⑿? 如涉及他船時(shí)，對(duì)方船名、船籍、船型、貨載情況。
?? ⒀? 是否有污染，污染程度，已通知何人。
??? ⒁? 船舶無(wú)論是在航行、停泊、廠修中，凡發(fā)生緊急情況或事故時(shí)，船長(zhǎng)都必須用最快捷方式向公司應(yīng)急救援辦公室或生產(chǎn)調(diào)度室值班調(diào)度員報(bào)告，向公司報(bào)告時(shí)，還需提出岸基地支持的具體要求。
⒂? 岸基地第一個(gè)收到信息的人員應(yīng)立即通知應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)。
??? 3、船舶緊急情況的處理
⑴? 當(dāng)船舶發(fā)生緊急情況或事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)視具體情況發(fā)布命令，組織船員搶險(xiǎn)，同時(shí)按要求報(bào)告。
??? ⑵? 公司接到報(bào)告后，公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)（總經(jīng)理）或副組長(zhǎng)（分管生產(chǎn)、安全的副總經(jīng)理）立即召集小組成員對(duì)報(bào)告內(nèi)容作出分析判斷，根據(jù)情況，進(jìn)行分工部署。有關(guān)部門(mén)立即準(zhǔn)備所需圖紙，船舶資料和船舶應(yīng)急救援物資。
??? ⑶? 公司根據(jù)分析判斷做出應(yīng)急救援處置決定，給船長(zhǎng)應(yīng)有的指令，有可能的話，代表船長(zhǎng)與第三方聯(lián)系，使船長(zhǎng)和船員能集中精力和爭(zhēng)取時(shí)間對(duì)緊急情況或事故做出適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)。
??? ⑷? 由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)指派專人將船長(zhǎng)或隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告的內(nèi)容和時(shí)間、地點(diǎn)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組做出重要決定的內(nèi)容和時(shí)間作詳細(xì)記錄，確保所有信息得以記錄和保留。
??? ⑸? 根據(jù)船舶需要提供應(yīng)急救援指示、建議、技術(shù)指導(dǎo)、人力資源等支持。
??? ⑹? 在處置緊急情況過(guò)程中，應(yīng)急救援辦公室主任安排應(yīng)急救援小組成員24小時(shí)在應(yīng)急辦公室值班，并保證通信聯(lián)絡(luò)暢通。
??? ⑺? 需要應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排妥當(dāng)。
??? ⑻? 當(dāng)發(fā)生人員意外傷亡時(shí)，安全管理部和人力資源部應(yīng)盡一切辦法通知當(dāng)事人親屬，并扼要和真實(shí)地回復(fù)傷亡人員和親屬的任何查詢。
??? ⑼? 提醒船長(zhǎng)或隊(duì)長(zhǎng)和所有船員不宜對(duì)新聞媒體或其它單位的詢問(wèn)做出不切實(shí)際的應(yīng)對(duì)。
??? ⑽? 船上發(fā)生緊急情況后，駕駛室與機(jī)艙間的聯(lián)系可采用車鐘或電鈴或人員傳達(dá)，與甲板人員或事故現(xiàn)場(chǎng)人員聯(lián)系可用對(duì)講機(jī)、高音喇叭或口頭傳達(dá)。
⑾? 船舶發(fā)生海損事故或緊急情況以及所采取的應(yīng)急救援措施，船上都應(yīng)在《航行日志》和《輪機(jī)日志》上記錄，記錄內(nèi)容包括日期、地點(diǎn)、緊急情況，采取的應(yīng)急措施等，為日后海事處理提供重要法定依據(jù)。
八、應(yīng)急救援行動(dòng)
??? 1、船舶碰撞事故的應(yīng)急行動(dòng)
??? ⑴? 立即檢查本船有無(wú)人員傷亡。
??? ⑵? 核查了解碰撞部位損壞情況，是否處于危險(xiǎn)狀態(tài)，是否需要援助。
??? ⑶? 檢查碰撞部位是否進(jìn)水，進(jìn)水程度。
??? ⑷? 如兩船相撞，一船艏已嵌入另一船體內(nèi)，特別是在水線以下時(shí)，要了解嵌入面積，損壞情況，進(jìn)水程度等。
??? ⑸? 如有人傷亡應(yīng)先行組織搶救。
??? ⑹? 如對(duì)方船被撞后處于危險(xiǎn)狀態(tài)，而本船并無(wú)嚴(yán)重危險(xiǎn)，應(yīng)使用本船救生設(shè)備盡快搶救對(duì)方船上人員。
??? ⑺? 船艏嵌入另一船體時(shí)，如立即倒車可能導(dǎo)致另一船沉沒(méi)，不倒車對(duì)本船無(wú)嚴(yán)重威脅時(shí)，則暫不倒車。待對(duì)方做好堵漏準(zhǔn)備工作且同意倒車時(shí)，方可退出。
??? ⑻? 在上述情況下，為減少?zèng)_力，不使碰撞部位擴(kuò)大，可適當(dāng)使用倒車。當(dāng)僅有很小沖力時(shí)，撞入船應(yīng)停車改用微速前進(jìn)，利用船艏塞住破洞，減少進(jìn)水量，為撞入船爭(zhēng)取時(shí)間防進(jìn)水堵漏。為防止船艏滑出，可以系帶纜繩。如附近有淺灘，在被撞船的同意下，可將其推向淺灘座淺。如決定脫離，條件許可時(shí)，還應(yīng)協(xié)助被撞入船將破洞置于下風(fēng)，減少進(jìn)水，以利搶救。如不倒車可能導(dǎo)致二船共同沉船時(shí)，則撞入船適時(shí)倒車。
??? ⑼? 被撞后，如進(jìn)水嚴(yán)重，應(yīng)立即選擇安全合適的沙質(zhì)淺灘，進(jìn)行搶灘。如附近無(wú)沙灘時(shí)，亦可搶座硬質(zhì)淺灘。
⑽? 當(dāng)船舶受損嚴(yán)重處于沉沒(méi)、傾覆、爆炸等嚴(yán)重危險(xiǎn)時(shí)，經(jīng)搶救確屬無(wú)效，為保證人員生命安全，報(bào)公司批準(zhǔn)后，船長(zhǎng)才能下達(dá)棄船命令。如情況緊急，來(lái)不及請(qǐng)示公司時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)與船舶有關(guān)人員認(rèn)真協(xié)商決定，但必須將情況和理由電告公司。
??? 2、擱淺（觸礁）事故的應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 船舶一旦發(fā)生擱淺（觸礁）事故，船長(zhǎng)必須將危險(xiǎn)進(jìn)行初步評(píng)價(jià)，包括測(cè)定船舶周圍的水深和擱淺（觸礁）各水尺處吃水變化量，判斷擱淺（觸礁）程度，了解河床底質(zhì)，檢查船體有無(wú)破損，評(píng)價(jià)船舶穩(wěn)性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和對(duì)環(huán)境可能造成的污染，以及潮汐對(duì)船舶的影響。
??? ⑵? 采取緊急拋錨，固定船位，以利高潮時(shí)起浮。
??? ⑶? 如動(dòng)車脫淺，應(yīng)注意記錄使用主機(jī)情況、車葉尾軸、推力軸承等異常情況及損壞程度。
??? ⑷? 吊拖船隊(duì)發(fā)生擱淺（觸礁）不能行動(dòng)時(shí)則應(yīng)立即解隊(duì)，將未擱淺的駁船拖往附近安全地帶錨泊，再迅速對(duì)擱淺（觸礁）的船舶施救。
??? ⑸? 頂推船隊(duì)發(fā)生擱淺（觸礁）事故后，如系其中部分駁船擱淺（觸礁）時(shí)，嚴(yán)禁立即松開(kāi)纜繩以避免使未擱淺（觸礁）的駁船因無(wú)動(dòng)力繼而發(fā)生擱淺（觸礁）。必須待擱淺（觸礁）的確切部位、四周水深、風(fēng)力、風(fēng)向等情況弄情后，再?zèng)Q定脫淺方案。用車無(wú)法脫淺時(shí)，上水船隊(duì)可將未擱淺（觸礁）的駁船首纜松開(kāi)，利用內(nèi)側(cè)水流壓力協(xié)助輪船用車舵力量脫淺，必要時(shí)可將未擱淺（觸礁）船送到安全地帶拋錨，再對(duì)擱淺（觸礁）船舶施救。
??? ⑹? 在對(duì)擱淺（觸礁）船舶施救時(shí)，纜繩以軟纜為宜，用丙稀或尼龍?zhí)嚼|拖帶，長(zhǎng)短適宜，松、收纜時(shí)應(yīng)防止絞纏車葉，松纜時(shí)要清理拖纜，纜繩系好后，所有人員必須離開(kāi)纜繩附近，用車切忌猛增車速，防止崩斷拖纜，脫淺時(shí)注意淺船沖勢(shì)，避免碰撞。
??? ⑺? 如擱淺（觸礁）程度較嚴(yán)重，本船不能自脫淺時(shí)，應(yīng)迅速報(bào)告公司請(qǐng)求它船協(xié)助采用減載起浮，如出事地點(diǎn)距岸較遠(yuǎn)，一時(shí)無(wú)法得到卸貨過(guò)載，且形勢(shì)危急，可以考慮由船員自行拋棄貨物。如出事地點(diǎn)距離港口不遠(yuǎn)，可請(qǐng)求公司聯(lián)系當(dāng)?shù)仄渌净蚬九纱瑓f(xié)助脫淺或就近卸載。如采用上述辦法無(wú)效，可聯(lián)系救助脫淺。
??? ⑻? 當(dāng)船舶發(fā)生擱淺（觸礁）的緊急情況時(shí)，輪機(jī)部在條件許可的情況下，應(yīng)盡可能保證機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，以利船舶施救。
??? 3、船舶火災(zāi)（爆炸）事故的應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 船舶發(fā)生火災(zāi)（爆炸）事故后，在極短的時(shí)間內(nèi)被發(fā)現(xiàn)是非常重要的，必須立足于預(yù)防，立足于自救，所有船員都應(yīng)非常熟悉船舶消防設(shè)備，消防器材的存放位置和使用方法及發(fā)生火災(zāi)（爆炸）時(shí)的行動(dòng)。
⑵? 船舶如發(fā)現(xiàn)異味、煙霧或局部失常高溫等情況，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)或隊(duì)長(zhǎng)，迅速查明原因，采取防患措施。
⑶? 船舶一旦發(fā)現(xiàn)火警，應(yīng)沉著鎮(zhèn)定地根據(jù)火種性質(zhì)和火情選用滅火器材及時(shí)撲救，并大聲呼喊，駕駛室應(yīng)迅速發(fā)出警報(bào)，同時(shí)向當(dāng)?shù)睾Ｊ禄蚬蚕啦块T(mén)報(bào)警。
⑷? 聽(tīng)到火災(zāi)警報(bào)信號(hào)后，除固定值班人員外，所有船員應(yīng)攜帶《船舶救火應(yīng)急部署表》規(guī)定的器材迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)待命，負(fù)責(zé)水滅火系統(tǒng)的人員應(yīng)安妥水龍帶和噴頭。機(jī)艙值班人員應(yīng)盡快開(kāi)啟閥門(mén)，啟動(dòng)水泵向甲板供水。未經(jīng)總指揮（船長(zhǎng)）或輪機(jī)長(zhǎng)下令，不準(zhǔn)關(guān)停發(fā)動(dòng)機(jī)或拉閘停電。
⑸? 駕駛到達(dá)火警現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)率領(lǐng)船員迅速弄清火災(zāi)部位、火種性質(zhì)、火情及發(fā)展趨勢(shì)以及火警部位周圍有關(guān)聯(lián)的各種物品，確定施救方案，并根據(jù)火情發(fā)展指揮船員投入撲救。
??? ⑹? 火災(zāi)（險(xiǎn)情）撲滅后，應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，接受事故調(diào)查，如實(shí)提供火災(zāi)事故情況，協(xié)助公安消防部門(mén)和公司有關(guān)人員調(diào)查火災(zāi)原因，核查火災(zāi)損失，查明火災(zāi)事故責(zé)任。未經(jīng)公安消防部門(mén)同意，不得擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
⑺? 各種手提式滅火機(jī)（泡沫、1211、二氧化碳和干粉）等分別有各種化學(xué)反應(yīng)性能，各有滅火的針對(duì)性和禁忌性，必須正確地根據(jù)不同火種性質(zhì)選擇使用。操作人員應(yīng)在上風(fēng)方向，以防損害人體。此外，使用二氧化碳滅火機(jī)時(shí)，不能接觸噴頭而應(yīng)持喇叭口，并注意不要噴及人體，以防凍傷。
4、惡劣天氣的應(yīng)急行動(dòng)
??? ⑴? 除非救生或船舶已處于危險(xiǎn)中，船長(zhǎng)不必因船期或其它理由而操縱船舶經(jīng)過(guò)惡劣航區(qū)，惡劣天氣條件下，船舶劇烈顛簸，如有可能應(yīng)定時(shí)用望遠(yuǎn)鏡、探照燈或通訊等助航工具觀察和聯(lián)系所頂/拖駁船情況。
??? ⑵? 大風(fēng)大浪船舶大角度橫搖時(shí)，應(yīng)改變航向航速使船逆風(fēng)航行，以減少搖擺角度或避免橫搖。
⑶? 頂推航行的大鐵駁隊(duì)必要時(shí)改頂推隊(duì)型為吊拖隊(duì)型航行，駁船增加軟纜，謹(jǐn)防散隊(duì)。
??? ⑷? 機(jī)艙保證主、輔機(jī)、舵機(jī)等機(jī)械設(shè)備正常。
??? ⑸? 關(guān)閉一切水密門(mén)窗、甲板開(kāi)口，防止貨艙、機(jī)艙及艙室進(jìn)水。
??? ⑹? 如穩(wěn)性欠佳，橫搖周期長(zhǎng)，迎風(fēng)后，有條件應(yīng)立即壓進(jìn)足夠的壓艙水以改善穩(wěn)性，但要注意盡可能減少自由液面的影響。
??? ⑺? 駁船檢查艙內(nèi)貨物情況，并將檢查結(jié)果報(bào)告船長(zhǎng)。
??? ⑻? 向公司匯報(bào)，并與附近船舶和港口保持聯(lián)系，有條件時(shí)，應(yīng)駛向附近錨地或港口拋錨避風(fēng)，對(duì)貨物進(jìn)行調(diào)整。
??? ⑼? 風(fēng)浪中主機(jī)或舵機(jī)故障需錨泊時(shí)應(yīng)松出適當(dāng)長(zhǎng)度的錨鏈，以使船首迎風(fēng)，保持相對(duì)穩(wěn)定。機(jī)艙人員要全力搶修主機(jī)或舵機(jī)，了解穩(wěn)性情況和水艙載量。加固封艙設(shè)施，防止貨物潮濕和移動(dòng)。
??? ⑽? 因大風(fēng)大浪造成碰撞或擱淺（觸礁）事故，按“船舶碰撞事故應(yīng)急行動(dòng)”和“擱淺（觸礁）事故應(yīng)急行動(dòng)”操作。
??? ⑾? 采取措施無(wú)效，船舶將沉沒(méi)、傾覆而被迫棄船時(shí)，按“人員落水搜救、棄船應(yīng)變行動(dòng)”中有關(guān)棄船的要求辦理。
??? ⑿? 在惡劣天氣情況下如造成船舶結(jié)構(gòu)損壞，船長(zhǎng)應(yīng)組織人員搶修，如無(wú)法修理應(yīng)報(bào)告公司，由公司安排修理。
5、船舶進(jìn)水事故的應(yīng)變行動(dòng)
⑴? 當(dāng)值班人員發(fā)現(xiàn)船體進(jìn)水應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)班駕駛員或船長(zhǎng)，當(dāng)班駕駛員或船長(zhǎng)根據(jù)報(bào)告情況迅速發(fā)出堵漏信號(hào)。
??? ⑵? 聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)后，除固定值班人員外，所有船員應(yīng)攜帶《船舶應(yīng)變部署表》規(guī)定的器材迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)待命，待現(xiàn)場(chǎng)指揮查明險(xiǎn)情確定施救方案后，水手應(yīng)立即測(cè)量各艙的水位，向總指揮（船長(zhǎng)）和現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。搶救過(guò)程中，還應(yīng)定時(shí)測(cè)量，以供領(lǐng)導(dǎo)估計(jì)滲漏部位和進(jìn)水量。
??? ⑶? 堵漏搶險(xiǎn)的關(guān)鍵是盡快找出準(zhǔn)確部位和漏情。尋找部位除派人到可以直觀的地方檢查外，還可以用傾聽(tīng)各空氣艙內(nèi)的水聲、觀察船傍水面有無(wú)氣泡，并記下冒泡的肋骨號(hào)，來(lái)判斷和尋找。以聽(tīng)聲和觀察進(jìn)一步查清滲漏部位并盡可能查清漏洞的大小和形狀。
??? ⑷? 通知機(jī)艙迅速排水，根據(jù)漏洞大小和測(cè)量的數(shù)據(jù)變化，結(jié)合船舶傾斜度和吃水差的變化，準(zhǔn)確地判斷出進(jìn)水量和進(jìn)、排水量之差。正確判斷險(xiǎn)情的發(fā)展，采取正確有力的堵救搶修措施。
??? ⑸? 搶救中應(yīng)根據(jù)水流方向和漏洞部位，正確使用車、舵操縱，使船舶盡可能保持與水流的相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，以減少水壓和進(jìn)水量。
??? ⑹? 堵漏應(yīng)變部署一般分成堵漏、排水兩隊(duì)，堵漏隊(duì)由船長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng)，船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任副隊(duì)長(zhǎng)，駕駛負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶修任務(wù)；排水隊(duì)由輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)艙間和輪駁人員進(jìn)行排水。
??? ⑺? 如進(jìn)水壓力較小且進(jìn)水面積不大，可采用一般密堵頂壓或用水泥封堵法堵漏；如進(jìn)水部位在單獨(dú)艙室且無(wú)法封堵時(shí)，可采用單獨(dú)封閉艙室法堵漏。
??? ⑻? 如進(jìn)水部位發(fā)生在機(jī)艙，則按“機(jī)艙事故應(yīng)變行動(dòng)”中的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行處置。
??? ⑼? 如船體破損面積較大且堵不勝堵，又危及到船舶及人員安全時(shí)，船舶無(wú)法自救，船長(zhǎng)應(yīng)報(bào)公司，將船駛到安全水域搶灘。無(wú)法搶灘應(yīng)作棄船準(zhǔn)備。棄船按“人落水搜救，棄船應(yīng)變行動(dòng)”中有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
⑽? 應(yīng)詳細(xì)記錄船體進(jìn)水部位、破損的大小、產(chǎn)生原因、搶救措施及為此而產(chǎn)生的附加損失，以便為海事部門(mén)提供準(zhǔn)確的和必要的法律依據(jù)。
??? 6、船舶結(jié)構(gòu)損壞的應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 當(dāng)船舶發(fā)生因碰撞、觸礁、擱淺、惡劣天氣損害、爆炸等事故所造成的船體結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)按規(guī)定的要求向公司報(bào)告，同時(shí)組織全體船員進(jìn)行緊急搶救。
??? ⑵? 船上的搶救措施應(yīng)按“船舶進(jìn)水等應(yīng)急行動(dòng)”等應(yīng)急行動(dòng)中有關(guān)要求組織搶救。
??? ⑶? 公司接到船舶的報(bào)告后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)到位作出相應(yīng)的反應(yīng)。安全管理部向船舶提供有關(guān)航務(wù)方面的指導(dǎo)；機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)向船舶提供有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)方面的技術(shù)指導(dǎo)。
??? ⑷? 根據(jù)損壞情況，機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)與就近的船廠聯(lián)系，做好安排船舶進(jìn)廠修理的準(zhǔn)備。
??? ⑸? 如損壞部位不嚴(yán)重，船上可采取臨時(shí)措施，將船開(kāi)到指定船廠修理。如船舶已失去動(dòng)力，公司可安排拖輪協(xié)助。
??? ⑹? 如損壞嚴(yán)重，船長(zhǎng)可請(qǐng)求第三方救助。
??? ⑺? 如損壞十分嚴(yán)重，船舶將傾覆或沉沒(méi)，已危及人員生命安全，船長(zhǎng)一方面向公司報(bào)告，同時(shí)可下達(dá)棄船命令，按“人落水搜救，棄船應(yīng)變行動(dòng)”的要求處理。
⑻? 如船舶傾覆或沉沒(méi)無(wú)法避免，船長(zhǎng)和隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)優(yōu)先保證人員生命安全。
??? 7、進(jìn)入密閉場(chǎng)所的應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 當(dāng)人員需要進(jìn)入密閉場(chǎng)所作業(yè)之前，尤其是高溫情況下，應(yīng)對(duì)密閉場(chǎng)所充分進(jìn)行通風(fēng)，對(duì)不能在作業(yè)前開(kāi)艙或多層封艙的艙室，應(yīng)在作業(yè)過(guò)程中分次通風(fēng)，待通風(fēng)達(dá)到規(guī)定的要求后，作業(yè)人員方可進(jìn)入作業(yè)。
??? ⑵? 如情況緊急，急需進(jìn)入密閉場(chǎng)所作業(yè)，則作業(yè)人員應(yīng)配帶救生繩，救生繩應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。
??? ⑶? 作業(yè)人員進(jìn)入密閉場(chǎng)所后，外面必須留有觀察人員，觀察人員應(yīng)與作業(yè)人員約定好有效的聯(lián)絡(luò)方式，聯(lián)絡(luò)時(shí)間間隔每次應(yīng)不超過(guò)3分鐘。
??? ⑷? 如發(fā)生人員窒息事故，應(yīng)采取緊急救助措施。救助人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)搶救人時(shí)，應(yīng)采取有效防護(hù)措施，禁止盲目進(jìn)入密閉場(chǎng)所救人。
??? ⑸? 救助人員應(yīng)將被窒息的作業(yè)人員迅速移出密閉場(chǎng)所。從作業(yè)人被窒息到獲救，不得超過(guò)5分鐘。
??? ⑹? 對(duì)被窒息的人員一邊進(jìn)行人工呼吸等搶救措施，一邊就近與120救護(hù)中心聯(lián)系，力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi)將窒息人員得到有效救治。
??? ⑺? 發(fā)現(xiàn)人員窒息時(shí)在采取有效措施的同時(shí)，應(yīng)立即向公司報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容包括：船舶所在地點(diǎn)、時(shí)間、職工姓名等，船長(zhǎng)有權(quán)請(qǐng)求公司有關(guān)部門(mén)給予支持。
??? ⑻? 公司得到信息后，有關(guān)部門(mén)應(yīng)立即給予船長(zhǎng)相應(yīng)的支持。
8、船舶污染事故的應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 當(dāng)船舶發(fā)生污染事故時(shí)，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織全體船員控制和清除污染，將事故減小到最低限度。如污染事故較大，船上還應(yīng)制定清污計(jì)劃，采取一切措施組織全體船員按計(jì)劃實(shí)施清污。如需當(dāng)?shù)厍逦蹤C(jī)構(gòu)協(xié)助，則應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)系。
??? ⑵? 當(dāng)船舶發(fā)生污染事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)通過(guò)最快渠道向當(dāng)?shù)睾Ｊ潞铜h(huán)保部門(mén)報(bào)告，同時(shí)向公司應(yīng)急救援辦公室報(bào)告。
??? ⑶? 公司應(yīng)急救援辦公室接到船方報(bào)告后，迅速通知機(jī)務(wù)技術(shù)部。
??? ⑷? 機(jī)務(wù)技術(shù)部接到通知后，應(yīng)以最快的速度制定出施救方案并通知本部門(mén)有關(guān)人員迅速到位，組成防污染應(yīng)急救援專業(yè)小組，按方案給予船上確切的答復(fù)，并提供有效的支持。
??? ⑸? 如污染事故較大，還應(yīng)向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)報(bào)告。組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)即作出指示。
??? ⑹? 防污染應(yīng)急救援小組人員應(yīng)按計(jì)劃對(duì)船舶實(shí)施清污工作進(jìn)行指導(dǎo)，還應(yīng)派有關(guān)人員上船進(jìn)行指導(dǎo)，直到事故處理完畢。
??? ⑺? 清污工作完畢后，立即報(bào)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)檢查，如當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)檢查不合格還應(yīng)再實(shí)施清污。合格后，船舶應(yīng)做詳細(xì)記錄并報(bào)公司。
??? ⑻? 按“四不放過(guò)”的原則調(diào)查事故責(zé)任，處理當(dāng)事人。
9、舵機(jī)失靈的應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 當(dāng)值班人員發(fā)現(xiàn)艙機(jī)失靈時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)，同時(shí)通知機(jī)艙值班人員，機(jī)艙值班人員在采取相應(yīng)措施的同時(shí)立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。
??? ⑵? 機(jī)艙值班人員應(yīng)根據(jù)駕駛臺(tái)的指令，正確地操縱主機(jī)。輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)通知機(jī)艙所有人員迅速到位。
??? ⑶? 有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)迅速判明故障原因，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。
??? ⑷? 如故障無(wú)法排除，應(yīng)向公司應(yīng)急救援辦公室報(bào)告，應(yīng)急救援辦公室立即通知機(jī)務(wù)技術(shù)部。
??? ⑸? 機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)根據(jù)船舶的報(bào)告情況立即做出反應(yīng)，如船上需要外部支持，應(yīng)立即通知有關(guān)單位對(duì)船舶搶險(xiǎn)進(jìn)行支持，并視情向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)報(bào)告。
??? ⑹? 機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)密切關(guān)注船舶的搶修工作，根據(jù)情況及時(shí)給予相應(yīng)的指導(dǎo)，直至故障排除，船舶恢復(fù)正常航行。
⑺? 故障排除后，船舶有關(guān)人員應(yīng)加強(qiáng)檢查和觀察，確保舵機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、機(jī)艙緊急事件的應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 當(dāng)機(jī)艙發(fā)生緊急事件時(shí)，輪機(jī)部全體人員應(yīng)迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由輪機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，機(jī)艙值班人員應(yīng)將情況詳細(xì)向輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告，輪機(jī)長(zhǎng)根據(jù)事故情況立即制定出補(bǔ)救措施，并予以實(shí)施，同時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)，由船長(zhǎng)統(tǒng)一部署并視情況決定是否向公司主管部門(mén)報(bào)告。如因海損引發(fā)機(jī)損則由船長(zhǎng)一并報(bào)告。
??? ⑵? 屬機(jī)械電氣故障（包括駁船），由輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)輪機(jī)部人員進(jìn)行搶修，駕駛部和駁船有關(guān)人員應(yīng)全力配合。
??? ⑶? 在非航行時(shí)，駕駛應(yīng)帶領(lǐng)駕駛部全體人員保證船舶及人員安全。
??? ⑷? 在進(jìn)出港或航行中，當(dāng)班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)或隊(duì)長(zhǎng)，及時(shí)選擇靠船地點(diǎn)，通知駁船水手下錨，并做好相應(yīng)記錄，當(dāng)班水手應(yīng)及時(shí)升掛號(hào)燈、號(hào)型和（或）號(hào)旗。
??? ⑸? 當(dāng)機(jī)艙發(fā)生緊急事件時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)保證船上通訊暢通。
??? ⑹? 船長(zhǎng)根據(jù)船舶自救能力，視情況決定是否與有關(guān)單位聯(lián)系請(qǐng)求援助支持。
??? ⑺? 機(jī)艙若發(fā)生進(jìn)水事件，輪機(jī)長(zhǎng)除應(yīng)組織人員奮力堵漏排水外，還應(yīng)設(shè)法保證電力系統(tǒng)正常供電，保證安全航行，必要時(shí)可靠船檢修，同時(shí)做好出事現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的搶修保護(hù)工作。
??? ⑻? 輪機(jī)員應(yīng)保證排水設(shè)施正常，視情況采取相應(yīng)措施，動(dòng)用所有泵一齊向外排水。
??? ⑼? 迅速查明漏水部位，如屬管路，可關(guān)閉有關(guān)閥門(mén)，利用船上現(xiàn)有設(shè)備和材料包扎漏水部位。如屬船體漏水，水壓不大可采取一般密堵或頂壓或用水泥封漏。如進(jìn)水部位系單獨(dú)艙室又確系無(wú)法封堵，可將此艙封閉。
??? ⑽? 在機(jī)艙搶險(xiǎn)的同時(shí)，船長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)機(jī)艙情況給予人力、物力和技術(shù)上的配合。
??? ⑾? 當(dāng)進(jìn)水量無(wú)法控制且危及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)安全甚至人身安全時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示船員長(zhǎng)，船長(zhǎng)并視情況報(bào)告公司應(yīng)急救援辦公室。
??? ⑿? 當(dāng)公司或船長(zhǎng)作出命令離開(kāi)機(jī)艙或現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉所有運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，關(guān)閉海底閥，保證人員安全撤離，在撤離時(shí)應(yīng)攜帶輪機(jī)日志并做好其它棄船前工作，撤離機(jī)艙。
??? ⒀? 詳細(xì)記載機(jī)艙進(jìn)水時(shí)間、部位、破洞大小、產(chǎn)生原因、搶救措施以及為此產(chǎn)生的附加損失。
??? ⒁? 機(jī)艙若發(fā)生火警事件，值班人員應(yīng)沉著鎮(zhèn)靜，根據(jù)火種性質(zhì)及火情立即用附近合適的滅火器材進(jìn)行撲救，并大聲呼喊。
⒂? 聽(tīng)到報(bào)警后全體船員（除固定值班人員外），按“消防應(yīng)變部署表”的規(guī)定攜帶消防器材到達(dá)指定位置，聽(tīng)候命令。輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)迅速接近現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，駕駛協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
⒃? 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)迅速判明著火部位，火勢(shì)蔓延方向，燃燒物種類并及時(shí)采取相應(yīng)的滅火措施，并向船長(zhǎng)報(bào)告。
??? ⒄? 如船在航行中，值班駕駛員應(yīng)將拖輪火場(chǎng)置于下風(fēng)，離開(kāi)駁船，以保證駁船及貨物的安全。如火場(chǎng)靠近生活區(qū)和儲(chǔ)油柜，在此處必須派人守候并對(duì)此采取降溫措施，以防船體受熱造成火勢(shì)蔓延。
??? ⒅? 火情撲滅后，應(yīng)派人詳細(xì)檢查火場(chǎng)并嚴(yán)密注視，確認(rèn)無(wú)復(fù)燃的可能后，經(jīng)公安消防人員查明原因，方可撤離和清理現(xiàn)場(chǎng)。
??? ⒆? 因海損事故引發(fā)的機(jī)艙緊急情況如進(jìn)水、設(shè)備故障或損壞等，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)采取相應(yīng)的措施。
⒇? 機(jī)務(wù)技術(shù)部在接到船上機(jī)艙出現(xiàn)緊急事件的報(bào)告后，應(yīng)立即采取措施對(duì)船上的搶險(xiǎn)實(shí)施進(jìn)行指導(dǎo)。如船上需要外部支持，應(yīng)立即通知有關(guān)單位對(duì)船舶搶險(xiǎn)進(jìn)行支持。如機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，安全管理部應(yīng)協(xié)助機(jī)務(wù)技術(shù)部做好對(duì)船舶的支持。如機(jī)艙緊急事件較為嚴(yán)重，應(yīng)視情況報(bào)告公司最高層領(lǐng)導(dǎo)。
?? （21）? 機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)掌握各港口修理廠的技術(shù)條件和力量，熟悉配件供應(yīng)廠商的供應(yīng)能力；備有支持應(yīng)急救援反應(yīng)能力的有關(guān)單位的詳細(xì)通訊地址；備有處理船舶機(jī)艙緊急事件的應(yīng)變部署措施。
?? （22）?? 事故發(fā)生后，船長(zhǎng)應(yīng)視情況向公司機(jī)務(wù)技術(shù)部等部門(mén)報(bào)告，輪機(jī)部應(yīng)在《輪機(jī)日志》上詳細(xì)記錄故障或事故發(fā)生的時(shí)間、原因、實(shí)施措施、修復(fù)時(shí)間等，同時(shí)還應(yīng)附相應(yīng)的說(shuō)明。駕駛臺(tái)應(yīng)在《航行日志》上記錄故障或事件發(fā)生的時(shí)間、船位，船長(zhǎng)還應(yīng)將事故經(jīng)過(guò)、處置措施等報(bào)告公司主管部門(mén)。
?? （23）??????????????? 機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)詳細(xì)記錄接到報(bào)告的時(shí)間和所采取的措施等。
11、船舶失去動(dòng)力的應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 機(jī)艙值班人員發(fā)現(xiàn)主機(jī)失控時(shí)應(yīng)立即通知駕駛臺(tái)值班駕駛員和輪機(jī)長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即向船長(zhǎng)報(bào)告。船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)情況通知有關(guān)人員采取相應(yīng)措施。輪機(jī)長(zhǎng)還應(yīng)通知機(jī)艙有關(guān)人員迅速到位。
??? ⑵? 機(jī)艙有關(guān)人員接到通知后應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，判明故障原因，根據(jù)具體情況組織搶修。
??? ⑶? 若是冷卻水或燃油系統(tǒng)故障，應(yīng)立即啟動(dòng)另一備用系統(tǒng)，根據(jù)具體情況組織搶修。
??? ⑷? 若是機(jī)駕合一故障，應(yīng)立即采取機(jī)旁操縱，并盡快更換鋼絲繩或?qū)⑹芸ǖ暮J盤(pán)活，恢復(fù)工作。
??? ⑸? 若是調(diào)速故障，應(yīng)立即采取機(jī)旁操縱，直到船隊(duì)航至最近安全停泊點(diǎn)，再設(shè)法檢修調(diào)速器。
??? ⑹? 若潤(rùn)滑油壓降到0.05Mpa以下，應(yīng)采取緊急停車，同時(shí)將停車情況通知駕駛臺(tái)，若斷水，開(kāi)動(dòng)備用水泵，如無(wú)效，可通知駕駛部降速運(yùn)行，找最近的安全停泊點(diǎn)，排除故障，如一時(shí)無(wú)法排除，可用存水已汽化，必須停車，應(yīng)做好停車后的緊急應(yīng)變措施。
??? ⑺? 若離合器故障，應(yīng)盡快判明原因，予以消除。
??? ⑻? 若發(fā)生飛車，應(yīng)采取緊急停車，并及時(shí)將停車情況通知駕駛部。
??? ⑼? 當(dāng)船舶在特殊狀態(tài)下如狹窄水道、進(jìn)水港、通過(guò)橋、閘、惡劣天氣等情況，要求主機(jī)必須工作時(shí)，應(yīng)采取可能的強(qiáng)制措施，開(kāi)動(dòng)主機(jī)，優(yōu)先保證船舶安全。
??? ⑽? 如故障嚴(yán)重短時(shí)間內(nèi)無(wú)法修復(fù)，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)，船長(zhǎng)視情況向公司應(yīng)急救援辦公室報(bào)告，應(yīng)急救援辦公室迅速通知機(jī)務(wù)技術(shù)部。
??? ⑾? 機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)根據(jù)船舶報(bào)告情況立即作出反應(yīng)，如船上需要外部支持，應(yīng)立即通知有關(guān)單位對(duì)船舶搶險(xiǎn)進(jìn)行支持，并視情向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人報(bào)告。機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)密切關(guān)注船舶的搶修工作，根據(jù)情況及時(shí)給予相應(yīng)的指導(dǎo)，直至故障排除，船舶恢復(fù)正常航行。
⑿? 船岸有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真記錄主機(jī)失控時(shí)間、地點(diǎn)、搶修過(guò)程、恢復(fù)時(shí)間等。
??? 12、船舶電力中斷的應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 航行中，船舶因配電板主開(kāi)關(guān)跳閘造成全船停電事故，如不能立即恢復(fù)供電，可能引導(dǎo)發(fā)各類事故，后果不堪設(shè)想。因此遇到跳閘后，機(jī)艙值班人員應(yīng)立即報(bào)告駕駛室值班駕駛員，通知輪機(jī)長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)采取措施，力爭(zhēng)在最短時(shí)間恢復(fù)供電。
??? ⑵? 若過(guò)載或保護(hù)動(dòng)作引起跳閘，觀察配電板上電壓表及頻率表，如指示正常，可關(guān)掉一些次要負(fù)載，仔細(xì)觀察各指示表的變化，一切正?？衫^續(xù)送電使用。
??? ⑶? 若電壓表、頻率表無(wú)指示，則說(shuō)明發(fā)電機(jī)調(diào)壓系統(tǒng)有問(wèn)題，應(yīng)立即切換應(yīng)急蓄電池組，待應(yīng)急供電成功后，再檢查故障機(jī)組。
??? ⑷? 若應(yīng)急蓄電池組使用后合不上閘，說(shuō)明負(fù)載有短路現(xiàn)象，應(yīng)關(guān)掉所有負(fù)載，再逐一送電，把短路負(fù)載選出來(lái)再進(jìn)行修理?；謴?fù)供電后應(yīng)立即檢查重要設(shè)備供電是否正常。
??? ⑸? 如發(fā)電機(jī)故障，輪機(jī)員和值班司機(jī)等人應(yīng)立即進(jìn)行搶修。如故障嚴(yán)重短時(shí)間無(wú)法修復(fù)，應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)，船長(zhǎng)視情向公司應(yīng)急救援辦公室報(bào)告。
??? ⑹? 當(dāng)公司應(yīng)急救援辦公室接到關(guān)于船舶電力中斷的報(bào)告后，應(yīng)迅速通知機(jī)務(wù)技術(shù)部。機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)根據(jù)船舶報(bào)告的情況立即做出反應(yīng)，如船上需要外部支持，應(yīng)立即通知有關(guān)單位對(duì)船舶搶險(xiǎn)進(jìn)行支持，并視情向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人報(bào)告。
⑺? 機(jī)務(wù)技術(shù)部應(yīng)密切關(guān)注船舶的搶修工作，根據(jù)情況及時(shí)給予相應(yīng)的指導(dǎo)，直至故障排除，船舶恢復(fù)正常航行。
13、船員傷病的應(yīng)急行動(dòng)
??? ⑴? 當(dāng)船舶發(fā)生人員傷病時(shí)，船長(zhǎng)或隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立即組織有關(guān)人員對(duì)傷病者進(jìn)行必要的搶救和護(hù)理。同時(shí)迅速將其姓名、職務(wù)、傷病情況、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、施救措施等報(bào)公司應(yīng)急救援辦公室。
??? ⑵? 如船舶在航行途中發(fā)生危重傷病時(shí)，應(yīng)立即通報(bào)公司應(yīng)急救援辦公室，要求在附近港口緊急停靠，迅速將其接送到岸上醫(yī)院救治。
??? ⑶? 公司應(yīng)急救援辦公室接到船上報(bào)告后，應(yīng)立即通知安全管理部、人力資源部和公司衛(wèi)生院，有關(guān)人員應(yīng)立即進(jìn)入應(yīng)急反應(yīng)狀態(tài)。
??? ⑷? 應(yīng)急救援小組指揮船舶進(jìn)行必要的醫(yī)療衛(wèi)生救助；協(xié)助船舶與駐外代表聯(lián)系；請(qǐng)求必要的幫助；向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)報(bào)告，請(qǐng)求指示；對(duì)傷病人員的救助情況進(jìn)行跟蹤，并根據(jù)情況及時(shí)做出反應(yīng)；視情況決定是否與傷病人員的親屬聯(lián)系；對(duì)傷病事故按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查分析。
??? ⑸? 如發(fā)生人員死亡事故，應(yīng)報(bào)請(qǐng)所在地公安部門(mén)檢驗(yàn)并出具死亡證明書(shū)，船長(zhǎng)或隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況向公司應(yīng)急救援辦公室、主管部門(mén)、最高層領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
??? ⑹? 公司工會(huì)、人辦資源部、安全管理部應(yīng)做好員工死亡事故的善后處理工作。
??? ⑺? 船舶發(fā)生人員傷病時(shí)，船舶有關(guān)人員應(yīng)詳細(xì)記錄發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、施救措施、傷病人員姓名、報(bào)告時(shí)間等。
⑻? 公司應(yīng)急救援辦公室對(duì)事件的處理過(guò)程做詳細(xì)記載。
14、人員落水搜救、棄船應(yīng)急行動(dòng)
⑴? 船舶值班人員或非值班船員發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)，應(yīng)立即就近投下救生圈并大聲呼喊，以最快方法通知輪船值班駕駛，說(shuō)明落水部位。值班駕駛應(yīng)迅速通知船長(zhǎng)，采取有效措施進(jìn)行施救，并發(fā)出有人落水警報(bào)信號(hào)和派人到高處了望。
??? ⑵? 聽(tīng)到有人落水警報(bào)后，所有船員都應(yīng)穿救生衣按“船舶應(yīng)變部署表”中指定任務(wù)趕到現(xiàn)場(chǎng)。
??? ⑶? 船舶發(fā)生海損事故，經(jīng)積極搶救無(wú)效，事態(tài)惡化，確無(wú)法保全船舶，將危及船上人員的生命安全時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)優(yōu)先考慮人身安全，經(jīng)周密和填重的考慮后可發(fā)出棄船警報(bào)信號(hào)，如條件允許，應(yīng)向公司高層領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
??? ⑷? 聽(tīng)到棄船警報(bào)信號(hào)后，全體船員應(yīng)立即穿救生衣，到甲板做好準(zhǔn)備，轉(zhuǎn)移到救援船或其它船上。
??? ⑸? 機(jī)艙固定值班人員在聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)后，仍應(yīng)堅(jiān)守崗位按指令操作，在得到停車通知后，在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，抓緊做好熄火放汽、關(guān)機(jī)、停電等棄船安全防護(hù)工作，并攜帶規(guī)定物品撤離機(jī)艙。
??? ⑹? 棄船時(shí)，駕駛負(fù)責(zé)降下國(guó)旗并隨身攜帶；輪機(jī)員負(fù)責(zé)關(guān)（停）發(fā)電機(jī)和機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的其它一切設(shè)備，并攜帶輪機(jī)日志離船；二副負(fù)責(zé)攜帶航行日志、通訊記錄、船舶證書(shū)、船員名冊(cè)、望遠(yuǎn)鏡、對(duì)講機(jī)離船；船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)攜帶現(xiàn)金和帳冊(cè)及貨運(yùn)單據(jù)離船。
⑺? 棄船后，船長(zhǎng)對(duì)全體船員仍保持原有職權(quán)，不論在緊急應(yīng)急或演習(xí)操作，所有船員必須服從船長(zhǎng)指揮。
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