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車輛事故匯報(bào)及追查制度

  
評(píng)論: 更新日期:2018年07月18日

(一)、 事故匯報(bào)及追查
1. 跟班副隊(duì)長(zhǎng)是區(qū)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理第一責(zé)任人,發(fā)生安全、機(jī)電、工程質(zhì)量等事故后必須立即向調(diào)度室和區(qū)隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
2. 調(diào)度室電話為:? 8229557?? 8229567
隊(duì)部電話:8229605? 8229828? 8229837
3.? 匯報(bào)內(nèi)容為:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、責(zé)任人、事故經(jīng)過(guò)、人員受傷情況、損失程度等。
4. 發(fā)生人身傷害事故應(yīng)立即報(bào)礦安全辦,組織相關(guān)人員進(jìn)行追查。
5. 對(duì)于造成設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失在2500元以下以及的事故,車隊(duì)負(fù)責(zé)組織追查,將處理結(jié)果報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)。
6. 對(duì)于造成設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失在2500元以上以及或造成人員受傷的事故,應(yīng)報(bào)礦機(jī)電信息中心、安管辦,組織追查。
7. 堅(jiān)持一事一分析的制度。事故發(fā)生后,跟班隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)在班后及時(shí)組織事故有關(guān)人員進(jìn)行追查。對(duì)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及經(jīng)過(guò),事故發(fā)生后是否采取了積極的措施等情況進(jìn)行了調(diào)查和了解后做出處理意見(jiàn),并制定相應(yīng)預(yù)防措施,避免同類事故再次發(fā)生。
8. 建立事故追查記錄,對(duì)事故的分析情況,事故起因、經(jīng)過(guò)、采取的相應(yīng)措施、處理意見(jiàn)及參加分析的人員等要做詳細(xì)記錄,組織工人學(xué)習(xí)典型事故案例,共同吸取事故教訓(xùn)。
9. 對(duì)大小事故的追查分析要做到“四不放過(guò)”的原則,即事故原因不清楚不放過(guò),事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)有受到教育不放過(guò),沒(méi)有采取防范措施不放過(guò),事故責(zé)任者沒(méi)有得到處理不放過(guò)。
(二)、 車輛損壞、事故的劃分
1. 車輛損壞是指駕車人因駕駛過(guò)錯(cuò)或意外原因造成對(duì)車輛損壞,直接修復(fù)費(fèi)用在2000元以下的事件。司機(jī)在井上、下肇事后,必須立即匯報(bào)調(diào)度指揮中心,如不匯報(bào),每次處罰200元,同時(shí)對(duì)于造成的經(jīng)濟(jì)損失按原處罰加倍。
2. 車輛事故是指駕車人因駕駛過(guò)錯(cuò)或意外原因造成對(duì)車輛自身?yè)p壞,直接修復(fù)費(fèi)用在2000元以上或?qū)Φ谌呒氨救嗽斐扇松韨?、傷亡、物件損壞、損毀的事件。
(三)、 處理辦法
1. 事故處罰按責(zé)任大小和直接經(jīng)濟(jì)損失多少,進(jìn)行賠償。
標(biāo)準(zhǔn)是:直接損失在2000元以下,賠償100%;直接經(jīng)濟(jì)損失在2000以上,2000元以上部分承擔(dān)50%,上線不超過(guò)5000元。外委隊(duì)司機(jī)或雇傭司機(jī),直接經(jīng)濟(jì)損失由所雇傭單位落實(shí)全額賠償。
2. 所有駕駛員駕駛我礦生產(chǎn)用車造成事故的駕駛員每次罰款500元。
3. 由礦主管部門、安管辦、車隊(duì)及責(zé)任人共同召開(kāi)追查會(huì)。對(duì)一年內(nèi)有肇事的駕駛員,在當(dāng)年年度內(nèi),取消評(píng)先、評(píng)優(yōu)等獎(jiǎng)勵(lì)資格。
4. 車輛損壞的鑒定由礦機(jī)電信息中心、車隊(duì)及維修廠家共同鑒定并定價(jià)。
5. 對(duì)于輪胎的損壞按第1條執(zhí)行(不包括非人為損壞)。

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