1、目的
本程式的目的是確保我公司在進(jìn)行產(chǎn)品裝卸/進(jìn)出及逗留過程中，遵守美國海關(guān)的C-TPAT（海關(guān)- --貿(mào)易伙伴防恐）安全指導(dǎo)，以便在美國以外的運輸海關(guān)結(jié)關(guān)不會推遲，或由于竊賊或恐怖分子使用以上的環(huán)節(jié)作為運送違禁物品進(jìn)入美國的運輸工具。
2 范圍
本措施適用于美國境外的生產(chǎn)商的生產(chǎn)，貯存或運輸。
3 參考文件
C-TPAT美國海關(guān)一貿(mào)易伙伴防止恐怖安全指導(dǎo)。
4 程序
4.1 貨柜車輛出入大門安全控制
4.1.1 送貨車輛出廠門，必須持有送貨單、放行條，并接受大門保安的仔細(xì)檢查，保安須核對車牌號、送貨單與實際一致，登記相關(guān)資料并無其他異常狀況即可放行。如有異常，須立即扣查車輛并向主管及安全主任匯報。
4.1.2 空柜進(jìn)入大門，保安在核對托運單，向被訪單位核對，檢查空柜不準(zhǔn)有不明物體，柜子要清潔、完好，司機(jī)無異常神情或者舉動，登記相關(guān)資料后方可讓其進(jìn)入，并與倉儲單位聯(lián)系，以決定該車輛將被引導(dǎo)至何區(qū)域，如暫無貨裝就引導(dǎo)進(jìn)入空柜區(qū)，1小時內(nèi)有貨裝就進(jìn)入裝卸區(qū)等。如有異常，須立即向主管及安全主任匯報。
4.2 裝卸區(qū)安全控制
4.2.1 裝卸區(qū)只有從事裝卸作業(yè)的人員方可進(jìn)入，只有1小時內(nèi)有裝卸作業(yè)的車輛方可進(jìn)入，安全主任/相關(guān)人員需要在場引導(dǎo)及檢查裝卸過程，保安須全程跟蹤并對異常情況記錄匯報。CCTV全程監(jiān)視。
4.2.2 裝柜前，倉管須仔細(xì)檢查貨柜車輛，不準(zhǔn)有不明物體，不準(zhǔn)贓物破損，門鎖完好無損后方可準(zhǔn)許裝貨。
4.2.3 裝貨過程保安及裝貨負(fù)責(zé)人須經(jīng)常檢查裝貨過程。
4.2.4 裝柜完成后，裝柜領(lǐng)班及保安共同檢查后，安全主管再次檢查，確認(rèn)無誤后加封條，拍攝圖片記錄存檔。如須立即出廠，交由大門保安按車輛出入控制辦理。如須過夜，則引導(dǎo)車輛進(jìn)入滿柜區(qū)。
4.2.5 卸貨車輛在保安引導(dǎo)下停靠在卸貨區(qū)，保安引導(dǎo)司機(jī)及陪同人員進(jìn)入司機(jī)會
客室等候，貨倉工作人員要核對實物須與送貨單一致，并將貨物搬入暫收區(qū)，處理完相關(guān)手續(xù)后，如暫收物料，開放行條等，并將手續(xù)交給在會客室等候的送貨人員，并告知保安引導(dǎo)車輛及送貨人員至大門口，如有異常，須立即扣押車輛并向主管及安全主任匯報。
4.3 過夜車輛停放區(qū)（停車場）安全控制
4.3.1 停車場必須有CCTV全程監(jiān)控，照明良好，非相關(guān)工作人員限制進(jìn)入停車場。停車場分為四個區(qū)域：空柜區(qū)、滿柜區(qū)、訪客車輛停放區(qū)、職員車輛停放區(qū)。各區(qū)有明顯標(biāo)識及24小時保安巡邏。辦公車輛單獨分區(qū)停放。
4.3.2 所有車輛如果需要過夜，必須停放在上述指定的區(qū)域。
4.3.3 保安必須巡查全廠各區(qū)域，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放的，須立即報告安全主任或主管，通知司機(jī)或車主到場，一起檢查車輛是否被破壞，鎖具是否完整，如有異常，安全主任應(yīng)立即展開調(diào)查，然后將車輛停放在正確的區(qū)域。 4.3.4 工廠任何人員如發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放的過夜車輛均須立即向當(dāng)值的保安或安全主任報告。
4.3.5 已經(jīng)檢查合格的車輛，不管何種原因需要在廠過夜的，在再次裝柜或放行前必須依照規(guī)定的檢查程序?qū)嵤┰俅螜z查，并保留記錄。 4.4 記錄保存 4.4.1 中央電視錄影資料保存不可少于2個月。
4.4.2 來訪登記記錄保存不可少于6個月。 5.0 修訂記錄