1、檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量目標(biāo)
        (1)保證車輛檢測質(zhì)量是第一的原則，是確保向社會提供具有公正性的檢測數(shù)據(jù)，確保實(shí)現(xiàn)還我一片藍(lán)天的目標(biāo)；
        (2)車輛檢測無差錯率達(dá)98%以上，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后的機(jī)動車檢測報告單和外檢表，其無差錯率應(yīng)達(dá)100%；
        (3)考核車輛檢測人員工作成績時，首先應(yīng)考核檢測質(zhì)量，發(fā)生重大檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量事故者，機(jī)動車檢測要與獎金、晉級掛鉤，情節(jié)嚴(yán)重者，調(diào)離檢測工作崗位，或按規(guī)定下崗培訓(xùn)，直至解除勞動合同；
        (4)機(jī)動車檢測必須對檢測工作人員加強(qiáng)政治、思想教育和嚴(yán)格管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)行定期和不定期考核，確保人員素質(zhì)的提高，符合檢測工作的要求。
        2、抽檢制度
          (1)為了確保車輛檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)從檢測合格車輛中任選2臺車輛進(jìn)行抽檢，根據(jù)抽檢結(jié)果，考核其檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量，對存在的問題除及時解決外，還要查明原因，制定防范及整改措施，堵塞漏洞；
          (2)要建立抽查記錄臺帳，將不定期抽查結(jié)果與原始檢測資料認(rèn)真核對，將其原始檢測記錄單和抽查車輛檢測記錄單一同附在抽查臺帳頁數(shù)后面，應(yīng)將抽查結(jié)果按臺帳的要求詳細(xì)記錄在臺帳內(nèi)，對抽檢不合格的車輛要分析出原因。
        3、機(jī)動車檢測在檢測車輛過程中的質(zhì)量控制
        (1)所有檢測人員須經(jīng)省質(zhì)監(jiān)局培訓(xùn)考核合格后，持證上崗；
        (2)車輛檢驗(yàn)的合格標(biāo)準(zhǔn)按國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；
        (3)嚴(yán)格執(zhí)行工位操作規(guī)程；
        (4)因外界干擾（如停電）而中斷車輛檢測，凡影響檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量的，檢測工作必須重新進(jìn)行；
        (5)因檢測儀器、設(shè)備的故障而中斷車輛檢測時，必須將故障的設(shè)備修復(fù)，經(jīng)過新標(biāo)定后，才能重新開始檢測車輛；
        (6)凡因車輛檢測工作的失誤，造成部分檢測數(shù)據(jù)的丟失，無法得出完整檢測數(shù)據(jù)的，所有檢測數(shù)據(jù)作廢，重新進(jìn)行車輛檢測。
             4、檢測車輛開始前和結(jié)束后檢查程序
             檢測開始前
              (1)檢測人員應(yīng)對檢測車輛的環(huán)境條件進(jìn)行檢查；
        (2)檢測人員檢查檢測設(shè)備的性能是否正常，是否有計(jì)量合格證或準(zhǔn)用證明，是否超過標(biāo)定周期并記錄檢查情況；
        (3)經(jīng)過上述檢查、環(huán)境條件、檢測設(shè)備正常，檢測人員應(yīng)對待檢車輛進(jìn)行確認(rèn)；
        檢測結(jié)束后
        (1)車輛上線檢測后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人對檢測數(shù)據(jù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查，確認(rèn)全部合格后，由授權(quán)簽字人在報告單上簽字、蓋章；
        (2)經(jīng)再次審核確認(rèn)無問題后，將報告單交于車主，車主持報告單到交警部門辦理相關(guān)手續(xù)。
        5、檢測質(zhì)量申訴的處理制度
         (1)檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量的申訴處理由綜合辦公室全權(quán)負(fù)責(zé)，將處理意見匯報給技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人；
        (1)車輛檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量的申訴處理：車主對車輛檢測數(shù)據(jù)、質(zhì)量或結(jié)果有疑問，當(dāng)時要求解釋時，由綜合辦公室先查明情況和受檢車輛的狀況，然后如實(shí)耐心地向車主解釋，必要時重新檢測車輛，說明情況。