儲(chǔ)氣井是CNG汽車(chē)加氣站站區(qū)的主要危險(xiǎn)源,如果在儲(chǔ)氣井施工過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題,在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中檢查、維護(hù)不當(dāng),則可能釀成重大事故,造成人員和財(cái)產(chǎn)損失。為確保儲(chǔ)氣井的安全運(yùn)行,分析儲(chǔ)氣井的事故表現(xiàn)形式,制定切實(shí)可行的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)程,是預(yù)防儲(chǔ)氣井事故發(fā)生的有效手段。
隨著CNG汽車(chē)加氣站產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,高壓地下儲(chǔ)氣井以其占地面積小,安全可靠,操作維護(hù)簡(jiǎn)便等原因得到廣泛應(yīng)用,百川燃?xì)夤疽呀ǔ傻?座加氣站中,采用了高壓地下儲(chǔ)氣井儲(chǔ)氣的方式(今年還要建設(shè)數(shù)座)。在其它地區(qū)使用過(guò)程中,由于一些加氣站在儲(chǔ)氣井的施工過(guò)程中存在著質(zhì)量問(wèn)題,在生產(chǎn)運(yùn)行中操作、保養(yǎng)、維護(hù)不當(dāng),加速了儲(chǔ)氣井的老化,使儲(chǔ)氣井使用壽命降低,加大了安全事故發(fā)生的幾率。為使加氣站職工對(duì)高壓地下儲(chǔ)氣井可能存在的問(wèn)題和如何有效地去維護(hù),保養(yǎng)儲(chǔ)氣井引起重視。為此,吸收外地經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),對(duì)已建和待建高壓地下儲(chǔ)氣井在施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,以及儲(chǔ)氣井的安全管理提出以下建議:(供已建、待建參考)
一、????????? 儲(chǔ)氣井在施工中的質(zhì)量通病
根據(jù)我國(guó)石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T6535《高壓氣地下儲(chǔ)氣井》中第5.4條規(guī)定“井筒與井壁間的環(huán)形空間應(yīng)用油井水泥漿封固”,
而在實(shí)際施工中,井壁由于泥漿縮頸,以及流沙層、地下水的影響、使封固的水泥漿沒(méi)有完全填充井筒與井壁間的環(huán)形空間,僅有接近地面的一小段距離封固,這樣,就大大地減小了儲(chǔ)氣井管與井壁間的摩擦阻力,未封固部分因地下水長(zhǎng)期浸泡套管,加速了套管的腐蝕。而封固的部分如果沒(méi)有采用油井水泥配置,而采用普通水泥封固,則會(huì)降低水泥漿的強(qiáng)度,使固定井筒套管的作用大為降低。
站用儲(chǔ)氣井套管之間是以螺紋連接、用套管密封樹(shù)脂進(jìn)行輔助密封的,SY/T6535《高壓氣地下儲(chǔ)氣井》中規(guī)定,高壓氣地下儲(chǔ)氣井套管鋼級(jí)應(yīng)為T(mén)P80CQJ------加氣站儲(chǔ)氣井每天疲勞循環(huán)次數(shù)平均按4次計(jì)算,站用儲(chǔ)氣井最少可用17年,如果井筒與井壁間的環(huán)形空間未完全封固,或井筒內(nèi)排污不及時(shí),則會(huì)加快井壁、螺紋連接處的腐蝕,縮短儲(chǔ)氣井的使用壽命。
二、????????? 儲(chǔ)氣井事故的主要表現(xiàn)形式
儲(chǔ)氣井事故的主要表現(xiàn)形式為:筒體上串、井口裝置泄漏、井下泄漏、井管爆裂等現(xiàn)象。
1、筒體上串
這種情況多數(shù)是因?yàn)榫才c井壁間的環(huán)形空間封固質(zhì)量而引起的,筒體內(nèi)在25 的壓力作用下,會(huì)產(chǎn)生彈性拉伸變形,而封固面的摩擦阻力不足以抵抗筒體彈性變形產(chǎn)生的作用力,井筒就會(huì)串出地面, 稱(chēng)為“冒井”。
2、井口裝置泄漏
如果儲(chǔ)氣井出現(xiàn)上述“冒井”現(xiàn)象,不及時(shí)處理,就會(huì)造成連接管線(xiàn)壓力集中,卡套松動(dòng),發(fā)生泄漏或沖管事故,使大量高壓氣體噴出,如不及時(shí)處理,則會(huì)釀成較大事故。
3、井下泄漏
這種泄漏發(fā)生在井下,一般多出現(xiàn)在螺紋連接處或管壁出現(xiàn)裂紋、穿孔等現(xiàn)象,如果儲(chǔ)氣井在使用過(guò)程中出現(xiàn)不能穩(wěn)壓的情況,又排除了井口裝置泄漏的因素后,即可認(rèn)為是“井下泄漏”,一旦出現(xiàn)這種情況,很難采取補(bǔ)救措施,只能作報(bào)廢處理。
4、井管爆裂
井管在使用過(guò)程中會(huì)因?yàn)楦g,“氫脆”現(xiàn)象而發(fā)生爆裂,若固井質(zhì)量達(dá)標(biāo),爆裂后,僅會(huì)發(fā)生氣體泄漏現(xiàn)象,若固井質(zhì)量差,井筒會(huì)在高壓天然氣的作用下竄出地面,產(chǎn)生嚴(yán)重事故。
三、儲(chǔ)氣井的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)
加強(qiáng)儲(chǔ)氣井的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)是預(yù)防事故發(fā)生的有效手段,尤其是在施工質(zhì)量存在問(wèn)題的情況下,堅(jiān)持正確的日常檢查、維護(hù)和保養(yǎng),會(huì)有效地減小事故的發(fā)生或擴(kuò)大,而在檢查中發(fā)現(xiàn)一些加氣站員工誤認(rèn)為:儲(chǔ)氣井是靜態(tài)設(shè)備,可在無(wú)操作的狀態(tài)下,通過(guò)順序盤(pán)自動(dòng)完成供氣、儲(chǔ)氣工作,無(wú)需特別關(guān)注。而實(shí)際恰恰相反,站區(qū)儲(chǔ)氣系統(tǒng)是站區(qū)的主要危險(xiǎn)源,我們應(yīng)對(duì)站區(qū)的儲(chǔ)氣系統(tǒng)給予高度的重視,以確保站區(qū)的生產(chǎn)安全運(yùn)行。
1、 堅(jiān)持儲(chǔ)氣井的日常檢查,定期檢查、檢驗(yàn)制度
儲(chǔ)氣井應(yīng)安排定期檢查、檢驗(yàn)。經(jīng)檢查、檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重安全隱患的儲(chǔ)氣井,應(yīng)立即停用并由原制造安裝單位進(jìn)行修理,經(jīng)修理并檢驗(yàn)合格的允許使用。
使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案,適時(shí)演練。要加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。相關(guān)作業(yè)人員必須持證上崗,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。
日常檢查和定期檢查相結(jié)合,主要是檢查儲(chǔ)氣井地上部分。重點(diǎn)查儲(chǔ)氣井是否泄漏、冒井、沉井、變形、損傷、腐蝕、部件松動(dòng)等情況。
查泄漏,每天對(duì)儲(chǔ)氣井的所有接口、閥門(mén)、上封頭用檢漏儀或肥皂水進(jìn)行檢查。
查管線(xiàn)有無(wú)變化,每天檢查儲(chǔ)氣井進(jìn)出口管線(xiàn)的位置和角度有無(wú)變化,如果進(jìn)出口管線(xiàn)位置和角度發(fā)生變化,則容易造成應(yīng)力集中現(xiàn)象,造成卡套脫開(kāi)的事故。
查腐蝕情況,檢查管線(xiàn)、閥門(mén)、井管裸露部分有無(wú)腐蝕情況,如出現(xiàn)腐蝕情況,應(yīng)及時(shí)處理。
填寫(xiě)檢查記錄,每天應(yīng)認(rèn)真記錄儲(chǔ)氣井的壓力變化情況,填寫(xiě)檢查記錄,如實(shí)記錄儲(chǔ)氣井的運(yùn)行情況。
在檢查時(shí),檢查人員應(yīng)注意所站位置,切不可站在與進(jìn)出管線(xiàn)同一軸線(xiàn)上。
定期檢查的主要工作為:
每月檢查一次井身有無(wú)上冒或下沉現(xiàn)象,測(cè)量上封頭與地面的距離、進(jìn)出氣管與地面的距離,和以前的檢查記錄作對(duì)比,判斷井身有無(wú)移動(dòng)。同時(shí),還應(yīng)檢查與井筒連接的地面有無(wú)裂縫和裂縫的變化情況。
2、每年應(yīng)對(duì)儲(chǔ)氣井進(jìn)行一次嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn),
3、儲(chǔ)氣井按照相關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行排污,排污前應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案在排污口周?chē)鹁編В龊帽匾膽?yīng)急準(zhǔn)備,排污時(shí)井內(nèi)壓力不應(yīng)超過(guò)相關(guān)規(guī)定數(shù)值。
平穩(wěn)開(kāi)啟排污閥,進(jìn)行排污作業(yè),排至沒(méi)有污水和油污為止,如排污過(guò)程中排污閥結(jié)霜嚴(yán)重則應(yīng)暫停排污,等結(jié)霜消除后再進(jìn)行排污作業(yè)。
排污時(shí),站長(zhǎng)和安全員均應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
禁止在大霧或下雨時(shí)進(jìn)行排污作業(yè)。
如果幾次排污均未排除污水和油污,則可能是排污管堵塞,這時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)公司對(duì)排污管拉出進(jìn)行檢查,以免污水和油污長(zhǎng)期積聚在井筒內(nèi),加速井筒內(nèi)壁的腐蝕。
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以上檢查、操作方法需遵照?qǐng)?zhí)行
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