3、旋轉(zhuǎn)機(jī)、爐艙風(fēng)斗應(yīng)背向油艙。
4、停止通煙管（包括廚房煙囪）和鍋爐管吹灰。
5、關(guān)閉朝向油艙甲板的水密門(mén)、窗和油艙甲板上艙室的左右舷門(mén)、窗，嚴(yán)防油氣進(jìn)入機(jī)、爐艙和生活區(qū)。
6、關(guān)閉靠近裝油口及透氣口的馬達(dá)、開(kāi)關(guān)、繼電器，嚴(yán)防油氣進(jìn)入。
7、在油艙附近必須備好滅火器、黃沙、水帶等消防和防油污器材，并保持良好狀態(tài)，以防萬(wàn)一。
8、首尾外擋，備妥應(yīng)急拖纜。
第二十三條 裝卸作業(yè)中必須注意：
1、裝卸一、二級(jí)油時(shí)，必須通過(guò)密閉管道進(jìn)行，嚴(yán)禁灌艙作業(yè)。
2、嚴(yán)禁蒸汽機(jī)船和與油船工作無(wú)關(guān)的船舶系靠；系靠船舶應(yīng)遵守所在港口的規(guī)定，煙囪不得冒火星，也不準(zhǔn)有任何明火。
3、遇有雷電當(dāng)空或煙囪冒火時(shí)，要立即停止作業(yè)，關(guān)閥封艙。
4、打開(kāi)觀測(cè)孔觀測(cè)后，必須裝好銅絲罩。
5、禁止在非量油孔使用金屬或尼龍量油尺。
6、呼吸閥應(yīng)處于良好工作狀態(tài)。
7、油船要隨時(shí)保持適航性，一旦發(fā)生意外，立即離泊；遇有影響適航的檢修而無(wú)法離泊的情況時(shí)，必須采取有效措施，確保安全。
第二十四條 當(dāng)船過(guò)船、船過(guò)駁或駁過(guò)駁裝卸作業(yè)時(shí)，還要加墊足夠的軟靠把，使用尼龍纜系帶，對(duì)纜繩、油管等設(shè)施要有專(zhuān)人看管。作業(yè)后或遇有大風(fēng)浪時(shí)，應(yīng)即離開(kāi)。
第二十五條 裝卸完畢后，必須關(guān)妥所有油艙口和輸油管線閥門(mén)，并擦凈現(xiàn)場(chǎng)油污。
第二十六條 嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》和《內(nèi)河避碰規(guī)則》及有關(guān)港口的航行規(guī)定，防止由海損事故引起的火災(zāi)、爆炸、水域污染。當(dāng)大油輪靠碼頭時(shí)，要按需要配備足夠數(shù)量及適應(yīng)馬力的拖輪協(xié)助，以策安全。
第二十七條 加強(qiáng)巡回安全檢查，并將每次檢查情況記入航海日志和輪機(jī)日志。
第二十八條 隨時(shí)注意主、副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；定期檢查油頭，霧化要好，確保鍋爐燃燒良好。檢查排煙煙色，有無(wú)火星，發(fā)現(xiàn)煙囪冒火星，立即報(bào)告值班輪機(jī)員，情況嚴(yán)重的，應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)或船長(zhǎng)；鍋爐吹灰，應(yīng)取得值班駕駛員的同意后，方準(zhǔn)進(jìn)行。

第二十九條 出航前，對(duì)可移動(dòng)物件要綁牢固，防止撞擊，各油艙口水密孔蓋和水密門(mén)、窗要關(guān)緊。大風(fēng)浪襲擊前，對(duì)上述物件要重新檢查加固。
第三十條 油船進(jìn)廠修理時(shí)，必須對(duì)貨油艙、燃油艙、泵艙、機(jī)爐艙、艙底及貨油管系進(jìn)行排氣、通風(fēng)、認(rèn)真測(cè)爆，經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門(mén)及有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)確認(rèn)安全并發(fā)給證書(shū)后，方可進(jìn)廠。

第三十一條 進(jìn)廠后，仍須經(jīng)常對(duì)施工的油艙及所有鄰艙進(jìn)行測(cè)爆。電、氣焊割油艙、柜及有關(guān)管系、容器等設(shè)備時(shí)，應(yīng)采取非明火拆開(kāi)的清洗、除氣、封閉去路等措施，確認(rèn)無(wú)可燃?xì)怏w后，方可進(jìn)行。在電氣焊場(chǎng)所，應(yīng)指派專(zhuān)人值班，備妥消防設(shè)備，做好防火工作。離現(xiàn)場(chǎng)前，不準(zhǔn)遺留火種。當(dāng)班人員必須反復(fù)巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，以防死灰復(fù)燃和發(fā)生其他意外。
第三十二條 修理完工時(shí)，應(yīng)周密檢查油艙，防止物件遺留艙內(nèi)，并及時(shí)封艙。

第三十三條 原油洗艙的船舶應(yīng)予先向港口（港監(jiān)或航政）提出申請(qǐng)書(shū)，辦理必備手續(xù)。
第三十四條 全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和所有參加洗艙的人員，均應(yīng)熟知洗艙操作規(guī)程，并持有相應(yīng)的合格證書(shū)。

第三十五條 原油洗艙前，應(yīng)根據(jù)隨船所附的“原油洗艙操作檢查項(xiàng)目表” 進(jìn)行檢查，并校驗(yàn)所有儀表。

第三十六條 每一貨油艙與污油水艙都應(yīng)按規(guī)定設(shè)置惰性氣體系統(tǒng)，其壓力經(jīng)常維持在該系統(tǒng)的操作說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正壓范圍內(nèi)。只有在惰性氣體系統(tǒng)正常工作的情況下，才能進(jìn)行洗艙。
第三十七條 油艙內(nèi)氧氣濃度的限制：
1、洗艙前，要在油艙離甲板一米處和空檔區(qū)的中心處，測(cè)量氧的含量（按容積計(jì)算），均不得超過(guò)8%。
2、洗艙過(guò)程中，對(duì)新補(bǔ)給的惰性氣體的含氧量要連續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并要求含氧量經(jīng)常保持在5%以下。因鍋爐負(fù)荷變動(dòng)等原因，一時(shí)造成含氧量增加，也應(yīng)限制在8%以下。
3、惰性氣體裝置的氧氣濃度警報(bào)，應(yīng)設(shè)定在5，當(dāng)達(dá)到8%時(shí)，惰性氣體裝置應(yīng)自動(dòng)停止向艙內(nèi)供氣。
第三十八條 原油洗艙作業(yè)的指揮、監(jiān)督及分工部署：
1、作業(yè)由船長(zhǎng)或大副全面負(fù)責(zé)進(jìn)行，并由一駕駛員在貨油控制室擔(dān)任實(shí)際操作。
2、洗艙前，各有關(guān)人員要進(jìn)行充分商洽，密切協(xié)作，貨油控制室、泵艙、值班人員之間，應(yīng)配備有效的通訊聯(lián)絡(luò)工具，隨時(shí)保持聯(lián)系。
3、洗艙進(jìn)行中，應(yīng)有人在甲板上值班，巡視設(shè)備狀態(tài)是否正常，并指派專(zhuān)人在機(jī)艙、泵間值班，經(jīng)常檢查洗艙管理系統(tǒng)、主要機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
第三十九條 當(dāng)發(fā)生下列情況時(shí)應(yīng)立即停止洗艙作業(yè)：
1、不符合卸油港、受油單位有關(guān)油輪停泊規(guī)定或受油單位提出要求停業(yè)作業(yè)時(shí)；
2、惰性氣體裝置發(fā)生故障或艙內(nèi)氧氣濃度高于8%時(shí)；
3、艙內(nèi)的壓力不能維持正值時(shí)；
4、執(zhí)行港方停止作業(yè)命令時(shí)；
5、船長(zhǎng)或值班駕駛員判斷后停止作業(yè)時(shí)；
6、卸油作業(yè)暫停時(shí)。
第四十條 其他安全措施：
1、洗艙作業(yè),應(yīng)在日間開(kāi)始。
2、洗艙用油應(yīng)使用未混有水的原油。任一供給洗艙原油的艙，必須先從底部卸出一米深才能使用。
3、應(yīng)使用性能可靠的氧氣濃度測(cè)定儀，對(duì)油艙正確測(cè)定，并做好記錄備查。
4、洗艙時(shí)不能打開(kāi)的閥，應(yīng)顯示規(guī)定的警告牌。
5、洗艙結(jié)束后，洗艙系統(tǒng)中的油要完全清除干凈，并關(guān)閉閥門(mén)。
6、洗艙不得在壓載和航行期間進(jìn)行。
第四十一條 油船防污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備，應(yīng)符合船舶檢驗(yàn)部門(mén)的規(guī)范要求，并必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際和國(guó)內(nèi)防污染法規(guī)。洗、壓艙水、機(jī)艙污水經(jīng)儀器測(cè)定超過(guò)規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須分別排放在油污水處理設(shè)施內(nèi)。
第四十二條 按規(guī)定配備的防污設(shè)備器材和油水分離器要堅(jiān)持使用，現(xiàn)有油船應(yīng)按國(guó)際有關(guān)規(guī)定設(shè)立污油艙或?qū)Ｓ脡狠d艙。
第四十三條 裝卸作業(yè)前必須做到：
1、將主甲板出水孔堵住；
2、關(guān)緊泵間通海閥和與裝卸計(jì)劃無(wú)關(guān)的輸油管線閥門(mén)；
3、認(rèn)真檢查即將使用的管系、閥門(mén)、泵浦設(shè)備、屬具、輸油管系等，確認(rèn)處于完好技術(shù)狀況；
4、在接頭下放置盛油容器；
5、根據(jù)裝卸油的壓力，在裝卸開(kāi)始、終了、停止成變更裝卸速度、聯(lián)系信號(hào)時(shí)，要及時(shí)與油港（廠）聯(lián)系。

第四十四條 裝卸作業(yè)或向上排放油污水、壓艙水時(shí)，必須做到：
1、值班人員要嚴(yán)守崗位，勤測(cè)油面高度，正確掌握裝卸進(jìn)度，并檢查通海閥四周水面有無(wú)油花。如有異狀，立即停止作業(yè)，查明原因，關(guān)采取有效措施。
2、換艙裝油前，先開(kāi)好下一個(gè)空艙閥門(mén)，然后再并即將滿艙的閥門(mén)。
3、裝油時(shí)，各油艙應(yīng)留有適當(dāng)?shù)呐搩?nèi)空檔，以防溢油。
4、停止作業(yè)時(shí)，必須關(guān)閉進(jìn)出口閥門(mén)和油艙閥門(mén)。防止倒壓溢油。
5、裝油至最后一艙，滿艙前應(yīng)留有適當(dāng)艙容空檔和適當(dāng)時(shí)間，以備聯(lián)系油港（廠）停泵或停裝，防止溢油。
第四十五條 裝卸油結(jié)束后，要正確操作掃線、頂水，管線要掃清頂凈。頂水時(shí)密切與油港（廠）聯(lián)系，防止油管內(nèi)殘油倒流污染水域。
第四十六條 應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)油類(lèi)記錄簿。
第四十七條 要按有關(guān)規(guī)定，配備一定數(shù)量和型式的呼吸器、給氧器、安全索和耐火救生索、防護(hù)口罩等器材用品。
第四十八條 職工、船員在進(jìn)行下列工作時(shí)，必須采取保護(hù)措施：
1、接、拆輸油管或測(cè)量油面高度時(shí)，必須戴好防護(hù)口罩。
2、因特殊情況需要進(jìn)入未除氣艙內(nèi)時(shí)，必須使用安全索和呼吸器，確定聯(lián)系信號(hào)，備妥急救器材，每次工作時(shí)間不得超過(guò)30分鐘，并派人在艙口看守。
3、進(jìn)入通風(fēng)不良的泵間工作時(shí)，必須戴好呼吸器，并有人在上面看守。
第四十九條 當(dāng)人員進(jìn)入曾注入蒸汽、惰性氣體或其他缺氧的艙室前，應(yīng)先充分通風(fēng)，按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行除氣。確認(rèn)無(wú)害時(shí)，才能進(jìn)入；人員進(jìn)入后，應(yīng)繼續(xù)通風(fēng)，并嚴(yán)防蒸汽或惰性氣體等注入。
第五十條 為保護(hù)職工人身健康：
1、對(duì)職工、航員要進(jìn)行經(jīng)常性的安全技術(shù)、勞動(dòng)保護(hù)教育。
2、保證船員公休，并一年至少進(jìn)行一次體格檢查和安排療養(yǎng)。
3、在裝卸作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)非值班人員在艙口附近停留。
4、不準(zhǔn)使用含毒油類(lèi)洗擦手、身體、衣物。
第五十一條 本規(guī)則自頒布之日起生效。一九七五年頒發(fā)的原《交通部油船安全生產(chǎn)管理規(guī)則》同時(shí)作廢。
第五十二條 本規(guī)則由中華人民共和國(guó)交通部公布施行，其解釋權(quán)屬于中華人民共和國(guó)交通部。
注：石油分為三級(jí)：
一級(jí)---閃點(diǎn)在28℃以下的石油。如苯、汽油、石腦油和某些原油。
二級(jí)---閃點(diǎn)為28℃及以上至未滿60℃的石油。如煤油、某些原油。
三級(jí)---閃點(diǎn)為60℃以上的石油。如柴油、燃料油、潤(rùn)滑油等。
任何油品當(dāng)油溫達(dá)到其閃點(diǎn)時(shí)，便有可能形成可燃?xì)怏w。因此，當(dāng)三級(jí)石油加溫至該油品的閃點(diǎn)溫度或三級(jí)油品裝載于有可燃?xì)怏w的油艙時(shí)，應(yīng)按一、二級(jí)石油看待，并采取同樣的防范措施。