第一條 必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗操作。
第二條 必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車紀(jì)錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行指責(zé)。
第三條 必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道、各巷道的長短、行車時間、軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采掘區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。
第四條 必須堅守崗位、認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況卻需離崗時,必須由其他調(diào)度員或者熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項。
第五條 對運(yùn)輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號等設(shè)施要求嚴(yán)格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟(jì)效益。
第六條 必須在現(xiàn)場進(jìn)行交接班。交接班時要交待清楚下列情況:
(1)行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進(jìn)展情況。
(2)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉儲煤情況。
(3)線路上有無施工人員及施工地點(diǎn)、時間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。
(4)機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。
(5)各級領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
第七條 運(yùn)輸特殊設(shè)備、材料及大型物件時,必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。
第八條 運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車信號等發(fā)生故障時,要及時通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。
第九條 運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故時要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,組織力量進(jìn)行處理。
第十條 運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時,要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,調(diào)動人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。
第十一條 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度和上一班的遺留問題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。
第十二條 隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉儲煤情況,對于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡量均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
第十三條 再運(yùn)輸線路上施工或維修時,應(yīng)按下列情況辦理:
第十四條 工作量不大又不危機(jī)行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。
第十五條 凡有礙行車安全的施工,須持有施工任務(wù)書和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號,方可施工。
第十六條 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況,通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該藍(lán)工區(qū)段前停車或慢速通過。
第十七條 再運(yùn)輸工作中,如遇到列車中有損壞的礦車或運(yùn)煤列車中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車輛時,要及時通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。
第十八條 根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度圖表,填寫有關(guān)紀(jì)錄,并按要求及時上報。
第十九條 每班工作結(jié)束后,必須填寫有關(guān)紀(jì)錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。