串車是用于斜井提升的礦車組，使用時，必須遵守以下規(guī)定：

　?、賰A斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。因此，礦車連接器的插銷，必須有防脫落裝置。

　　礦車連接裝置必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。

　　斜井人車的連接位置，安全系數(shù)不小于13。

　　礦車的車梁、碰頭和連接插銷，安全系數(shù)不小于6。

　　各種保險鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷，批量生產(chǎn)時，必須做抽樣拉斷試驗，不符合要求時不得使用。初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0．2％時，不得使用。

　?、趦A斜井巷串車提升的各車場必須設有信號硐室及躲避硐室，運人斜井各車場必須設有信號和候車硐室。候車硐室要具有足夠的空間。

　　③為防止跑車等事故的發(fā)生，傾斜井巷使用串車提升時，必須遵守規(guī)定安設以下保護裝置：

　　在傾斜井巷內(nèi)安設能將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。

　　在各車場安設能防止帶繩車輛誤人非運行車場或區(qū)段的阻車器。

　　在上部平車場人口安設能控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。

　　在上部平車場接近變坡點處，安設能阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

　　在變坡點下方略大于一列車長度的地點，設置能防止未連掛的車輛繼續(xù)下跑的擋車欄。

　　在各車場安設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。

　　上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

　?、苄本嵘龝r，由于車輛在運行中易發(fā)生突發(fā)性事故，造成斷繩跑車、脫軌掉道和翻車等，容易擠、碰和挫傷扒車和磴鉤摘掛車人員以及巷道的行人等，因此，斜井提升時，嚴禁蹬鉤、行人。