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安全管理網(wǎng)

修造船防火防爆管理規(guī)定

  
評(píng)論: 更新日期:2013年07月03日

一、目的

  為加強(qiáng)船舶修理過(guò)程中的安全,防止船舶修理過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故,制定本規(guī)定。

  二、適用范圍

  本規(guī)定適用于在廠船舶修理過(guò)程中各種工程部位作業(yè)的防火、防爆安全要求。

  三、定義

  1、危險(xiǎn)因素

  能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素。

  2、特種作業(yè)

  對(duì)操作者本人,尤其對(duì)他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè)。

  3、熱工作業(yè)

  僅指焊接、氣割及能產(chǎn)生熱工、火花或灼熱工藝的作業(yè)。

  四、管理要求

  1、舶修理之前,廠方與船方需簽定消防安全環(huán)保協(xié)議書(shū),明確雙方的消防安全責(zé)任。

  2、按協(xié)議承擔(dān)特定安全責(zé)任的一方,必須負(fù)責(zé)制定安全措施。

  3、為確保修船中各項(xiàng)安全措施的貫徹落實(shí),廠方、船方代表和負(fù)責(zé)該船的安全、防火人員,負(fù)責(zé)對(duì)該船安全、防火管理工作的監(jiān)督檢查。

  4、船舶修理前,船廠須將安全要求和必要的資料提供給船方,船方要向廠方提供如下資料:

  船上所有易燃易爆、有毒有害等各種危險(xiǎn)物的品種、數(shù)量、特性、存放部位;

  船上消防設(shè)備的可用性,消防控制站的位置,以及防火控制圖、油艙油柜分布圖;

  船上可能引起危險(xiǎn)的環(huán)境或修理部位、修理項(xiàng)目以及可能導(dǎo)致事態(tài)的隱患處所。

  5、按工程項(xiàng)目或修理性質(zhì)的危險(xiǎn)程度,須做到如下基本要求:

  1)對(duì)存有刨花、油漆廢料、廢棉紗等處所和在蒸氣管道、其它散熱表面附近或存放過(guò)油類等易燃物品的材料處所,要設(shè)置防火警告牌。

  2)對(duì)電氣設(shè)備要標(biāo)明“無(wú)關(guān)人員不得觸摸和私自接通電源”等字樣。

  3)所有焊接和切割人員,嚴(yán)格履行動(dòng)火審批手續(xù),未經(jīng)作業(yè)許可,不得在船上任何部位進(jìn)行焊接和切割。

  4)進(jìn)入油、水艙柜、管隧道、隔離艙或類似上述的密閉艙室時(shí),要采取如下措施:

  通風(fēng)換氣、并按測(cè)氧、測(cè)爆要求檢測(cè)合格;

  要有監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù);

  在進(jìn)艙的入口處掛好進(jìn)艙卡;

  鋪設(shè)好照明設(shè)施

  5)要標(biāo)明船上警報(bào)設(shè)施的種類,一旦發(fā)現(xiàn)火情,船上所有人員應(yīng)迅速投入下列活動(dòng):

  要盡早發(fā)出消防警報(bào),并以最快的辦法通知安監(jiān)部值班室;

  使用合乎要求的滅火器滅火。

  采取隔離、降溫、抑制等防止火焰蔓延的措施。

  6)船上要備有足夠完好、隨時(shí)可用的消防器材,其周圍不得有障礙物存在。熱工作業(yè)前要備好裝滿水的水桶或滅火器或消防水槍等,對(duì)易被飛濺的火花損傷的部位如電纜線等可用防火布(如:石棉布)等輔助滅火材料包扎防護(hù)。

  7)用熒光的逃生標(biāo)志標(biāo)明機(jī)艙通向甲板的各個(gè)應(yīng)急出口。

  8)CO2集控室應(yīng)有管理制度,設(shè)專人負(fù)責(zé)。CO2室操作閥前要有“無(wú)關(guān)人員勿進(jìn)”的警告標(biāo)志牌,非施工期間要上鎖。

  6、飲酒和未經(jīng)批準(zhǔn)的人員禁止登船。

  7、碼頭在修的船舶,如果舷外失火,要立即采取有效的隔離措施。

  8、船在碼頭或塢上修理時(shí),應(yīng)有靈敏有效足夠的通訊設(shè)備。

  9、船上警報(bào)系統(tǒng)要處于良好工作狀態(tài),在該系統(tǒng)修理時(shí),必須有替代的方法。

  10、一般情況下,各類大中修船只清除各種油類后方可停靠碼頭或進(jìn)塢。油艙或裝過(guò)易燃易爆物品的容器,根據(jù)需要,必須配備足夠的防爆照明、通風(fēng)設(shè)備。

  11、在通風(fēng)換氣期間,凡易燃?xì)怏w能危及到的部位,不準(zhǔn)熱工作業(yè),并要預(yù)防產(chǎn)生機(jī)械火花和電火花。

  12、船上各部位需要的照明,必須使用符合安全要求的照明器具和適當(dāng)?shù)牧炼取?/p>

  13、在含有可燃?xì)怏w部位進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),必須采取臨時(shí)性避免金屬部件相互碰撞產(chǎn)生火花的措施。

  五、火災(zāi)與爆炸的預(yù)防

  1、一般作業(yè)場(chǎng)所防火、防爆

  1) 只允許在指定地點(diǎn)吸煙,油輪、液化氣、化學(xué)品等危險(xiǎn)品液貨船禁止吸煙。

  2)應(yīng)設(shè)置專用的鋼質(zhì)容器,供存放油抹布、廢棉紗等。

  3)焊接與切割的防火防爆安全,要求做到:

  熱工作業(yè)前應(yīng)當(dāng)清除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及其周圍(包括上下左右管系、相鄰艙室)的易燃可燃物,并將與下層艙室連通的孔洞封堵,在確信待修物周圍與相隔艙均無(wú)易燃物之后,才能開(kāi)始作業(yè)。并要采取防止火花濺落到敞開(kāi)的貨艙口及通風(fēng)筒內(nèi)的措施。

  焊接與切割物件時(shí),對(duì)物件下面或后面有安全威脅時(shí),須經(jīng)單船安全監(jiān)督人員允許,并要備有滅火器材及專人監(jiān)護(hù);

  對(duì)裝過(guò)油的封閉、半封閉箱、柜,需要?jiǎng)踊饡r(shí),必須封閉與其相連通無(wú)法拆卸的管系、閥門,將殘油和油垢清除干凈,并經(jīng)通風(fēng)換氣測(cè)爆檢查合格后才能進(jìn)行;

  船上各種易燃易爆管路及加熱盤管,盡管經(jīng)過(guò)清洗,在進(jìn)行熱工作業(yè)之前,仍需用通風(fēng)和測(cè)爆檢查;

  油艙如有硫化鐵存在,又裝過(guò)酸性原油,在熱工作業(yè)前必將摻雜硫化鐵的油垢稀釋松軟,并予以鏟除。

  測(cè)爆合格的艙室或處所,熱工作業(yè)必須在4小時(shí)內(nèi)開(kāi)工,否則應(yīng)重新測(cè)爆認(rèn)可。作業(yè)前和作業(yè)后,應(yīng)有專人對(duì)施工區(qū)域及受影響處所隨時(shí)復(fù)測(cè)可燃?xì)怏w濃度并保持連續(xù)通風(fēng)。

  船舶熱工作業(yè)時(shí),必須有專人在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),并在動(dòng)火申請(qǐng)單核定的范圍和時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,不得擅自擴(kuò)大熱工作業(yè)范圍和超過(guò)作業(yè)時(shí)限。熱工作業(yè)完畢,作業(yè)人員要徹底清理現(xiàn)場(chǎng)。在確認(rèn)無(wú)殘留火種時(shí),監(jiān)護(hù)人員方可撤離。

  機(jī)艙內(nèi)(包括油艙柜、油管線附近)熱工作業(yè)時(shí),可燃?xì)怏w濃度須保持在爆炸下限的1%以下,否則應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)。

  2、氧氣、乙炔設(shè)備安全。

  1)氧氣瓶、乙炔氣瓶的充裝、運(yùn)輸、使用與貯存要符合勞動(dòng)部頒布的《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》、《溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的要求。

  2)氧氣瓶、乙炔氣瓶,必須放置在通風(fēng)良好的位置,嚴(yán)防日光下曝曬,二者要保持5m以上距離,并同其它氣瓶分開(kāi)貯存。

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