1. 目的
本程序的目的是確保我公司在進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn),儲存,運(yùn)輸?shù)倪^程中，倉庫人員遵守GSV安全指導(dǎo)，以便在美國以外的運(yùn)輸海關(guān)結(jié)關(guān)不會推遲，或由于竊賊或恐怖分子使用以上的環(huán)節(jié)作為運(yùn)送違禁物品進(jìn)入美國的運(yùn)輸工具。
2. 適用范圍
生產(chǎn)部門和倉庫人員進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)，儲存或運(yùn)輸。
貨倉負(fù)責(zé)人對貨物裝載及外來物料的核查和驗(yàn)收。
3. 職責(zé)
安全經(jīng)理負(fù)責(zé)貨物裝載過程及外來人員進(jìn)入貨倉的監(jiān)控。
貨倉負(fù)責(zé)人對貨物裝載及外來物料的核查和驗(yàn)收。
4. 參考文件
C–TPAT美國海關(guān)—貿(mào)易伙伴防恐安全指引。
5. 程式
5.1 安全培訓(xùn)
所有從事貨倉工作的雇員必須接受安全教育,認(rèn)知危險意識和識別內(nèi)部陰謀的培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或許可人員一律不得進(jìn)入貨物裝卸區(qū)，進(jìn)出貨倉必須接受登記。
5.2? 來料驗(yàn)收及儲存
5.2.1 所有來料由貨倉主管和安全經(jīng)理或指定代表人核對采購部發(fā)出的采購單,對無貨單物料一律拒收處理。
5.2.2 經(jīng)核實(shí)后的外來物料放入獨(dú)立的驗(yàn)收區(qū)域。由IQC對貨品質(zhì)量的檢驗(yàn)。
5.2.3 來貨數(shù)量必須符合《采購單》或《來貨單》數(shù)量，貨物的或多或少貨倉部進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)查，嚴(yán)重的不符的，需向廠部或洋行舉報。禁止一切無貨單物料進(jìn)入或被偷竊強(qiáng)取的事件發(fā)生。
5.2.4 經(jīng)IQC檢查后，合格的來料貨物應(yīng)存放于合格區(qū)內(nèi)，分區(qū)擺放，并附上適當(dāng)標(biāo)識；物料的進(jìn)出應(yīng)記錄于已于人《物料儲存記錄卡》，以便日后跟蹤追述。
5.2.5 成品儲存?zhèn)}要有專人負(fù)責(zé)管理，任何未經(jīng)許可人士不得隨便進(jìn)入；如有客戶或品質(zhì)檢查員進(jìn)行檢驗(yàn)時，必須要有主管級以上人員陪同。
5.2.6 所有貨物的儲存環(huán)境必須有防盜防非法進(jìn)入的門窗，并有管理員對物料進(jìn)行調(diào)查并上報公司或客戶。
5.3? 貨物對外運(yùn)輸
5.3.1 成品外運(yùn)時必須由貨倉人員核對運(yùn)輸車司出示的運(yùn)輸通知,在符合船務(wù)部發(fā)出的指示后方能裝載貨物。
5.3.2 所有貨車、集裝箱在裝載貨物前必須接受例行的車箱檢查并清潔干凈。如發(fā)現(xiàn)車門關(guān)不嚴(yán)或車箱破爛的應(yīng)向貨倉負(fù)責(zé)人提出，不可接受該類車箱進(jìn)行貨物裝載。
5.3.3 在裝載區(qū)域內(nèi)進(jìn)行貨物裝載時，需由安全經(jīng)理或代表人進(jìn)行監(jiān)控，未經(jīng)許可人員或車輛不得進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)。
5.3.4 貨物在裝載好后應(yīng)由貨倉負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查該車輛裝載貨物數(shù)量合格后再即時上鎖,并由安全人員確認(rèn),司機(jī)在領(lǐng)取貨倉開出的運(yùn)輸或報單后即可將貨物運(yùn)送出廠。
5.3.5 如對裝載貨物的車箱使用一次性封條的，應(yīng)于運(yùn)輸單上填寫封條號碼，讓收貨方對裝載車輛進(jìn)行檢驗(yàn)是否在運(yùn)輸過程中被篡改過，如發(fā)現(xiàn)被篡改過雙方都有責(zé)任對此展開調(diào)查，結(jié)果需向廠部及客戶申報。
5.4? 車輛管理
5.4.1 所有車輛由貨倉統(tǒng)一管理，客車不得與貨物運(yùn)輸車輛停泊在同一區(qū)域，對貨車停車場實(shí)施人員監(jiān)控，禁止未經(jīng)許可證人員的進(jìn)入。
5.4.2 外來裝載的車輛、集裝箱應(yīng)即時進(jìn)入裝卸區(qū)域，如出現(xiàn)裝貨車輛過多至裝卸區(qū)不能容納時，需集中停泊指定區(qū)域停車場內(nèi)，并由保安員對該區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控。
?