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不合格品管理制度

  
評論: 更新日期:2017年10月04日

一、凡不符合產(chǎn)品圖紙、工藝和技術標準的。產(chǎn)品,半成品、毛坯以及外購、外協(xié)件均稱為不合格品;不合格品根據(jù)其缺陷情況,對產(chǎn)品的使用性能、安全、可靠性等質量特性分為三類:
1、返工:以達到規(guī)定要求。
2、經(jīng)返修或不經(jīng)返修作讓步接受。
3、降級或改作他用。
4、拒收或報廢。
二、不合格品的處理:
1、不合格品處理程序:
經(jīng)檢驗確認為不合格品,檢驗人員應在零件上作出不合格品標識,并同時開出一式五聯(lián)的不合格品通知單;不合格品通知單應以單個零件或單個產(chǎn)品為單位填寫,以便統(tǒng)計和處理,不得以缺陷內容為單位填寫,亦不得將若干相同零件或產(chǎn)品合填一份。缺陷內容應詳細和如實的填寫。
經(jīng)研究所研究簽署“報廢”、“讓步”、或“返工”意見,交生產(chǎn)、質保部門會簽;如無異議即按“報廢”、“讓步”、或“返工”規(guī)定辦理。對于批量較大、大型關鍵零件或各部門有爭議意見,若有需要報請總經(jīng)理仲裁。
2、不合格品的處理方法,原則上24小時內由分廠送廢品庫。對于由于內部材質缺陷報廢的作廢料處理;由于尺寸等偏差使本零件為廢品但其尺寸規(guī)格可改制成其他零件的由車間庫分類保管以便改制。
3、讓步按受:凡被簽批為讓步的,檢查員應在零件上作好讓步標識,并簽字轉入下道工序或入庫。
4、返修或返工:凡簽批需返修或返工的由車間返修或返工。
三、發(fā)生廢品的責任:
1、操作者應負責任:
——首件檢驗合格,成批加工的不合格,而在巡檢時已被檢驗人員發(fā)現(xiàn)告訴者。
——首件不交檢驗或不按工藝規(guī)程及要求進行而造成的廢品。
——操作者明知不合格而弄虛作假、不論流到何道工序,一起由操作者負責,并由所在車間追究處理。
2、檢驗人員應負責任:
——首件加工合格,由于檢驗員錯檢,認為不合格,操作員將其錯加工,造成成批不合格。
——加工零件在入庫時或裝配時發(fā)現(xiàn)零件尺寸不合格。
——受到檢驗設備的限制,操作員無法測試,只得檢驗儀器測量,而檢驗員又錯測造成不合格。
——由于通用量具計量錯誤造成的不合格。
3、工檢雙方責任:
——首件不合格,檢驗時及巡回檢查時(特別是關鍵件的巡回檢查)都未發(fā)現(xiàn),造成零件不合格(檢驗員負主要責任)。
——加工過程中,后道工序發(fā)現(xiàn)前道工序不合格(檢驗員負主要責任)。
——由于圖紙、工藝、計劃調度差錯造成的成批不合格由相應人員負責。


 

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