45、地下建筑火災(zāi)的逃生方法？
　　....①進入地下建筑時，應(yīng)對內(nèi)部設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進行觀察，掌握通道和出口，以防萬一。
　　....②逃生時，盡量低姿勢前進，不要做深呼吸，并盡可能用濕毛巾或衣服捂住口鼻，以防煙霧吸入呼吸道。
　　....③逃離地下建筑后，不得重返地下。
　　....④萬一疏散通道被阻斷，應(yīng)利用現(xiàn)有器材積極撲救，并盡量想辦法延長生存時間，等待前來解救。
　　46、影劇院火災(zāi)的逃生方法？
　　....應(yīng)根據(jù)不同起火部位，選擇相應(yīng)的逃生方法：
　　....①當舞臺失火時，要盡量靠近放映廳的一端，掌握時機逃生。
　　....②當觀眾廳失火時，可利用舞臺、放映廳和觀眾廳的各個出口逃生。
　　....③當放映廳失火時，可利用舞臺和觀眾廳的各個出口逃生。
　　....④不論何處起火，樓上的觀眾可從疏散門經(jīng)樓梯向外疏散。
　　....此外，還可就地取材，利用窗簾等物品，自制救生器材，開辟疏散通道。
　　
　　47、歌舞廳、卡拉OK廳火災(zāi)的逃生方法？
　　....①保持冷靜，辯明安全出口方向。
　　....②相機選擇多種途徑逃生：如歌舞廳設(shè)在樓層底層，可直接從窗口跳出；若設(shè)在二、三樓時，可抓住窗臺往下滑，讓雙腳先落地；如果歌舞廳設(shè)在高層樓房或地下建筑中，則應(yīng)參照高層建筑或地下建筑的火災(zāi)逃生方法逃生。
　　....③如果舞廳逃生通道被大火和濃煙堵截，又一時找不到輔助救生設(shè)施時，被困人員只有暫時逃向火勢較弱區(qū)間，向窗外發(fā)出求援信號，等待消防人員營救。
　　....④在逃生中要注意防止中毒。如采取用水打濕衣服捂住口腔和鼻孔，若一時找不到水，可用飲料代替；逃生行動中，應(yīng)采用低姿行走或匍匐爬行，以減少煙氣對人體的危害。
　　
　　48、單元式住宅火災(zāi)的逃生方法？
　　....單元式居民住宅是人們穩(wěn)定生活，安逸休息，維持生存的重要場所。火災(zāi)發(fā)生后，具體的逃生方法有：
　?、倮瞄T窗逃生。把被子、毛毯或褥子用水淋濕裹住身體，低身沖出受困區(qū)?；蛴美K索（可用床單、窗簾撕成布條代替）一端系于門、可系構(gòu)件上，或其他牢靠的固定物體上，另一端系于老人、小孩的兩肋和腹部，將其沿窗放至地面，其他人可沿繩滑下。
　?、诶藐柵_逃生。相鄰單元的陽臺相互連通的，可折破分隔物，進入另一單元逃生。無連通陽臺且陽臺相距較近時，可將室內(nèi)床板或門板置于陽臺之間，搭橋通過。如果樓道走廊已為濃煙充滿無法通過時，可緊閉與陽臺相通的門窗，站在陽臺上避難。
　?、劾每臻g逃生。室內(nèi)空間較大而火災(zāi)荷載不大時將室內(nèi)可燃物清除干凈，同時清除相連室內(nèi)可燃物，緊閉與燃燒區(qū)相通的門窗，防止煙和有毒氣體進入，等待救援。
　?、芾脮r間差逃生。火勢封閉了通道時，人員先疏散至離火勢最遠的房間內(nèi)，在室內(nèi)準備被子、毛毯等，將其淋濕，利用門窗逃出房間。
　　⑤利用管道逃生。房間外墻壁上有落水管或供水管道時，有能力的人可以利用管道逃生，這種方法一般不適用于婦女、老人和兒童。
　　
　　49、公共汽車火災(zāi)的逃生方法？
　　....當發(fā)動機著火后，駕駛員應(yīng)開啟車門，令乘客從車門下車。然后，組織乘客用隨車滅火器撲滅火焰。如果著火部位在汽車中間，駕駛員打開車門，讓乘客從兩頭車門有秩序地下車。在撲救火災(zāi)時，有重點地保護駕駛室和油箱部位。如果火焰小但封住了車門，乘客們可用衣物蒙住頭部，從車門沖下。如果車門線路被火燒壞，開啟不了，乘客應(yīng)砸開就近的車窗翻下車?；饒龅那闆r是千變?nèi)f化的，逃生也要根據(jù)實際情況而行。了解了上述的方法，也不能說你在任何情況下都能保住自己的生命，但有一點是千萬不能忘記的，那就是要時刻注意防火，身邊不發(fā)生火災(zāi)才是最安全的。50、旅客列車火災(zāi)的逃生方法？
　　....旅客列車的火災(zāi)特點：易造成人員傷亡；易形成一條火龍；易造成前后左右迅速蔓延；易產(chǎn)生有毒氣體。
　?、倮密噹昂箝T逃生。旅客列車每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。火災(zāi)時，被困人員應(yīng)盡快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災(zāi)現(xiàn)場。
　　②利用車廂的窗戶逃生。旅客列車車廂內(nèi)的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。當起火車廂內(nèi)的火勢不大時，列車乘務(wù)人員應(yīng)告訴乘客不要開啟車廂門窗，以免大量的新鮮空氣進入后，加速火勢的擴大蔓延。當車廂內(nèi)火勢較大時，被困人員可用堅硬的物品將窗戶玻璃砸破，盡量破窗逃生。
　?、凼枭⑷藛T逃生。運行中的旅客列車發(fā)生火災(zāi)，列車乘務(wù)人員在引導(dǎo)被困人員通過各車廂互連通道逃離火場的同時，還應(yīng)迅速扳下緊急制動閘，使列車停下來，并組織人力迅速將車門和車窗全部打開，幫助未逃離車廂的被困人員向外疏散。
　　④疏散車廂逃生。旅客列車在行駛途中或停車時發(fā)生火災(zāi)，威脅相鄰車廂時，應(yīng)采取摘鉤的方法疏散未起火的車廂，具體方法如下：前部或中部車廂起火時，先停車摘掉起火車廂與后部未起火的車廂之間的連接掛鉤，機車牽引向前行駛一段距離后再停下，摘掉起火車廂與前面車廂之間的掛鉤，再將其車廂牽引到安全地帶。尾部車廂起火時，停車后先將起火車廂與未起火車廂之間連接的掛鉤摘掉，然后用機車將未起火的車廂牽引到安全地帶。采用摘掛鉤的方法疏散車廂時，應(yīng)選擇在平坦的路段進行。對有可能發(fā)生溜車的路段，可用硬物塞墊車輪，防止溜車。