液化危險品一般都易燃、易爆、有毒，一旦發(fā)生火災，具有威力強、火勢蔓延快、撲救難度大、損失慘重等特點。近幾年來，在長江上投入營運的液化危險品運輸船舶數(shù)量不斷增加。因此，做好液化危險品裝運中的消防安全管理工作，對保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全、維護長江流域經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定有重要作用。

　　危險性

　　? 通過特種船舶運輸?shù)囊后w化學危險品大多屬于閃點＜28℃或≥28℃～60℃的甲、乙類易燃易爆危險品，閃點≥60℃的丙級液體化學危險品為數(shù)不多。要想加強對液體化學危險品船舶在裝卸運輸過程中的消防安全管理工作，必須充分認識該類貨物的危險性。

　　大多數(shù)液體化學危險品均具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強等特性，在裝卸運輸中受到摩擦、撞擊、火源、熱源等外界條件作用時，很有可能會產(chǎn)生爆炸或火災等重大事故。在裝卸過程中消防監(jiān)督、檢查力度不夠，作業(yè)現(xiàn)場管理不嚴，沒有真正落實消防安全規(guī)章制度，閑散人員進入警戒線內(nèi)或警戒線的安全距離不符合規(guī)定。

　　部分裝卸操作人員和船員沒有經(jīng)過崗前培訓，無資格證和操作證，工作中違章操作；裝卸人員或船員消防安全意識不強，甚至個別人員穿著極易產(chǎn)生靜電的化纖衣服操作等；裝卸作業(yè)現(xiàn)場有車輛行駛，無關人員隨意進入作業(yè)場所；裝卸時流速未控制在1～3米/秒，輸送管道有“跑”、“冒”、“滴”、“漏”現(xiàn)象，防靜電搭地線連接不好，避雷設施接地電阻大于10歐姆，易造成靜電、雷擊起火。