影響航空安全的因素不少，需要抓的方方面面工作也很多，應(yīng)抓住重點(diǎn)，突出弱項(xiàng)，不能眉毛胡子一把抓，更不能該抓的沒有去抓，不需要花大力氣抓的又抓過了頭，形成抓了芝麻丟了西瓜。

　　“安全第一，預(yù)防為主”。筆者以為，航空運(yùn)輸企業(yè)在抓安全預(yù)防工作中，應(yīng)在動(dòng)態(tài)的安全管理上下功夫。由于航空運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)覆蓋面并不是固定在一個(gè)地方，飛機(jī)天天飛來飛去，人員也隨之遍布各地，抓好動(dòng)態(tài)中的安全管理顯得尤為重要和突出，必須做到“人員撒在千萬(wàn)里，有效編織安全網(wǎng)”。具體來說，應(yīng)“強(qiáng)化一個(gè)意識(shí)，完善規(guī)章制度，抓好經(jīng)常落實(shí)。”。

　　“強(qiáng)化一個(gè)意識(shí)”。就是抓動(dòng)態(tài)的安全管理工作，必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)。經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告訴我們，很多事故的出現(xiàn)，大都是由于當(dāng)事人責(zé)任性不強(qiáng)，麻痹大意，作風(fēng)不實(shí)，搞形式主義。尤其是人員駐外，遇到的新情況新問題也比較多，如果自覺性不強(qiáng)，對(duì)自己要求不嚴(yán)，就容易出現(xiàn)問題。因此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一定要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真研究和探索動(dòng)態(tài)安全管理的特點(diǎn)和規(guī)律，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心，將安全預(yù)防工作做到每一個(gè)人身上，貫穿到各項(xiàng)工作和一切活動(dòng)中去，使安全工作部署縱向到底，橫向到邊，做到貫徹到人一個(gè)不漏，執(zhí)行事情一件不少。

　　“完善規(guī)章制度”。就是抓動(dòng)態(tài)的安全管理，必須要有一套規(guī)范嚴(yán)格的制度。針對(duì)駐外人員分散的特點(diǎn)，要結(jié)合工作實(shí)際制定出切實(shí)可行的安全管理規(guī)章制度，尤其要突出抓好駐外人員的自我管理和自我約束的教育，形成“人人管安全，安全管人人”的良好氛圍，真正使飛機(jī)和人員飛到哪里，安全管理的規(guī)章制度就延伸到哪里，確保駐外人員的一言一行都處在制度的管理和監(jiān)督之中。

　　“抓好經(jīng)常落實(shí)”。就是抓動(dòng)態(tài)的安全管理工作，必須狠抓經(jīng)常落實(shí)。安全管理工作不能時(shí)緊時(shí)松，虎頭蛇尾，應(yīng)常抓不懈，做到責(zé)在經(jīng)常，必須要年年月月反復(fù)抓，每時(shí)每刻抓落實(shí)。反復(fù)不斷重復(fù)，要運(yùn)用螺旋式上升的方法去抓，一步一個(gè)腳印，扎扎實(shí)實(shí)，不圖虛功。只要我們真正把經(jīng)常性安全管理工作做到了家，做到了人，做到了位，那么安全管理的目標(biāo)就能夠?qū)崿F(xiàn)。