不是別出心裁，沒有故意去襲人眼球，你更不可嘴里含著什物，去瀏覽網(wǎng)頁抑或報紙，當這篇小文僥幸得以為LB們收拾邊角料時發(fā)現(xiàn)，而不至于'慘不忍睹'填塞于網(wǎng)頁或期報一角時，鮮見這樣一個標題，你可千萬別笑出聲來，“安全，視覺比聽覺重要”。哪兒與哪兒？

　　隨著你被提起的興致不斷增加，牽動眼球來回蠕動著，慢慢地，若有所想，恍然大悟。才知道人的視與聽覺作用在各項安全生產(chǎn)活動中，它們之間的確有可比性，到最后而且能分出個孰輕孰重來。

　　鏡頭一：春運期間，某高速公路段發(fā)生兩車追尾事故，事故原因：客運車輛駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉快跑，常常是日夜兼程少有休息，又高速路上行駛時過于輕松，不知不覺瞌睡蟲起來，車輛在高速行駛中，未及時發(fā)現(xiàn)前方的臨時拋錨的貨車，制動已然來不及，追尾發(fā)生慘劇，造成司乘人員數(shù)十人傷亡，巨大的撞擊聲驚醒噩夢，睜開眼的瞬間已與世兩隔，。

　　鏡頭二：某省級市下轄供電公司營業(yè)所低壓表計裝接現(xiàn)場，班組成員在被監(jiān)護下完成裝表工作，監(jiān)護人未做安排，操作人擅自離開監(jiān)護人的視野，獨自登桿接火，爬錯電桿而觸電死亡，這是一起沒有監(jiān)護和被監(jiān)護人核實現(xiàn)場操作對象，未能在監(jiān)護人的監(jiān)督提醒中去施工而引發(fā)的事故。

　　鏡頭三：城市的無人值守十字路口，當南北向處于通行狀態(tài)時，紅綠燈也隨之同步改變，東西相向的車道、人行道即行封閉，有行人視而不見，斗膽于無序，那么在急馳而過的車流中，唯有一或兩輛給予鳴號的提醒，剩下的就可能是見到有人橫臥于車流如織的道路中，不省人事。

　　鏡頭四：橫跨一汪水面的10kV及以上電壓線路，離地2.0-2.5m的桿身處系掛著一塊警示標識：“有電危險，禁止垂釣！”。釣友們熟視無睹，線路下，獨自享受著魚兒掛桿的樂趣，忽拉忽放中，身心被釣竿牽動著，驚訝喜悅在層次之間轉(zhuǎn)換。牽動在繼續(xù)，釣線緊緊繃起，欲擒故縱，奮力拉起，魚兒如線的一端之墜物，和釣竿在力的作用下形成一道美麗的拋物線，呲...呲...釣竿、外衣形似原裝，捻于手中質(zhì)同粉末，人卻駕乘黃鶴。

　　鏡頭在每日無情的滾動，重復(fù)又不是完全復(fù)制，歷歷在目，爾后，事故被輯錄成案例轉(zhuǎn)發(fā)復(fù)制，又轉(zhuǎn)發(fā)復(fù)制--學(xué)習(xí)，諄諄誨心。

　　切記不可以只顧聽后埋頭做，而應(yīng)多留些心，讓發(fā)于心的眼睛常留神注意自身周圍那些危及生命之所，看潛在危險的提示及時產(chǎn)生警覺，懂得看比聽對于安全似乎是先知先覺，讓生命繼續(xù)存在創(chuàng)造價值，莫讓鏡頭記錄成為事故的責(zé)任者又是受害人，打印成行供人們學(xué)習(xí)而擺在案頭。