燃?xì)鈨ε湔臼侨細(xì)馄髽I(yè)中的重要部門，是燃?xì)馍a(chǎn)儲存的重要場所，因此，儲配站安全運(yùn)行管理是關(guān)系到全局重中之重的關(guān)鍵。目前，各地儲配站的安全運(yùn)行管理日趨完善，本篇僅就日常安全管理中的一些易忽視的問題提出來共同探討。
　　
　　1、卸車臺快速接頭、接地電阻過大
　　
　　當(dāng)汽車槽車進(jìn)入廠區(qū)卸車時(shí)，要求廠區(qū)的靜電接地線與槽車靜電接地線相連接，但是我們往往忽視了快速接頭軟管的靜電接地電阻是否合格，通常在每年的年檢中也漏掉了對其進(jìn)行檢測。當(dāng)快速接頭與槽車連接時(shí)，很容易產(chǎn)生火花，造成危害。因此，對于快速接頭的接地電阻應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制質(zhì)量，定期進(jìn)行檢測。當(dāng)不合格時(shí)，可以用細(xì)銅導(dǎo)線與廠區(qū)靜電接地相連接，使其接地電阻小于4歐姆，保證其安全運(yùn)行。
　　
　　2、液化石油氣儲罐、噴淋裝置采用在環(huán)形消防管上鉆孔方法
　　
　　根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》第6.9.1條……液化石油氣儲罐應(yīng)設(shè)置固定噴淋裝置，噴淋裝置供水強(qiáng)度不應(yīng)小于0.15L/S。目前大多數(shù)地方液化石油氣儲罐采用直接在鋼管上從兩側(cè)向中間45°角進(jìn)行噴淋，剛投入使用時(shí)該設(shè)計(jì)方式的噴淋強(qiáng)度、霧化效果基本滿足要求，但當(dāng)運(yùn)行一段時(shí)間之后，由于鉆孔被腐蝕、結(jié)垢而導(dǎo)致水孔傾角、直徑發(fā)生變化，噴淋效果會(huì)大大降低。如果采用安裝霧化噴頭的固定噴淋裝置，除了可能出現(xiàn)部分噴頭被大塊異物堵塞以外，其噴淋強(qiáng)度、霧化效果、消防系統(tǒng)水壓等均能達(dá)到規(guī)范和使用要求。
　　
　　3、氣柜水槽、水封采用蒸汽直吹方式防凍
　　
　　由于北方地區(qū)冬天比較寒冷，建有低壓濕式螺旋氣柜的地方對其水槽、水封內(nèi)的水必須采取防凍措施。用蒸汽直吹入水封、水槽內(nèi)進(jìn)行防凍是目前常用的一種方式，此種方式效果較好，但存在一定的安全隱患。當(dāng)蒸汽停供時(shí)，蒸汽管內(nèi)的水蒸汽逐漸冷凝，使管內(nèi)形成負(fù)壓，從而把水封內(nèi)的水吸入蒸汽管內(nèi)，如果蒸汽系統(tǒng)過長或者蒸汽閥門封閉不嚴(yán)，很容易造成水封大量失水，以至于出現(xiàn)燃?xì)獯罅客庑?，造成重大事故。困此，氣柜水槽、水封防凍宜采用間接供暖方式，從根本上杜絕水封內(nèi)水倒吸事故。
　　
　　4、氣柜水槽溢流管直接連通下水系統(tǒng)
　　
　　隨著城市燃?xì)獾牟粩喟l(fā)展，液化石油氣混空作為城市燃?xì)庹{(diào)峰氣源，被廣泛采用，但是有一點(diǎn)很容易被人們忽視，混合氣體進(jìn)入氣柜后，隨著溫度降低，一些重組分的液化石油氣會(huì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，附著在水面，少量可燃?xì)怏w溶于水中，當(dāng)水槽內(nèi)水通過溢流管到排水管道時(shí)，由于水從8-10米高度落下，產(chǎn)生強(qiáng)烈擾動(dòng)，使液態(tài)液化石油氣由液態(tài)再次轉(zhuǎn)化成氣態(tài)，從而進(jìn)入廠區(qū)排水管道。液化石油氣比重比空氣重，因此，進(jìn)入排水管道的液化石油氣積聚在一起，日積月累后，一旦達(dá)到爆炸極限后果不堪設(shè)想。其根本解決辦法是在溢流管排水管道入口處加設(shè)水封井，使重新溢出的氣體不進(jìn)入排水管道。
　　
　　當(dāng)然，上述幾點(diǎn)只是在儲配站的安全運(yùn)行管理中很小的易被忽視的一部分，但一定程度上存在著重大安全隱患。近幾年來，安全事故不斷發(fā)生，全國上下講安全、重安全、抓安全，做為燃?xì)庑袠I(yè)，更應(yīng)當(dāng)時(shí)刻牢記江總書記“責(zé)任重于泰山，隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)”的重要指示，以高度的責(zé)任感、事業(yè)心，健全制度，完善法規(guī)，規(guī)范操作，不斷提高企業(yè)的管理水平和技術(shù)水平，堅(jiān)決杜絕重大安全事故的發(fā)生。