隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,特別是今年以來受金融危機(jī)影響國家對汽車產(chǎn)業(yè)的扶持和鼓勵,先后出臺了一些優(yōu)惠政策和便民措施,使更多的汽車(小轎車)走進(jìn)了家庭,使我國汽車的數(shù)量大幅上升。但隨之而來的是汽車火災(zāi)的起數(shù)也不斷的上升,其造成的損失和人員傷亡也與日俱增,成為當(dāng)前消防工作不可忽視的一個重要部分。四川省成都市公交集團(tuán)北星分公司6.5公交車火災(zāi),造成27人死亡74人受傷;銀川市5月份汽車火災(zāi)頻頻發(fā)生,在不到一個月的時間內(nèi),共有13輛汽車著火。筆者在最近調(diào)查處理了幾起汽車火災(zāi)后,深感汽車火災(zāi)的形勢不容樂觀,尤其冬季是汽車火災(zāi)的多發(fā)期,消防及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取有力措施,提高防控和應(yīng)對能力,預(yù)防汽車火災(zāi)的發(fā)生,減少汽車火災(zāi)造成的損失。
一、汽車火災(zāi)的現(xiàn)狀及分析
由于汽車本身的結(jié)構(gòu)多數(shù)是易燃品,如汽油、橡膠輪胎、織物座椅及隨車可燃物等,它們分布均勻,一旦著起火來,燃燒速度快,不易撲救,往往造成嚴(yán)重的損失。汽車火災(zāi),除少數(shù)外來火源,主要火源是車本身的電源、熱源。
汽車火災(zāi)的原因是多方面的,從發(fā)生的狀態(tài)來看,一種是行駛狀態(tài)發(fā)生火災(zāi),如撞擊起火、機(jī)械摩擦起火、電路故障起火、油路故障起火、用火不慎等;一種是靜止?fàn)顟B(tài)如車輛停放在車庫、車場或公路等。如清洗車輛或零件時違反操作規(guī)程、檢修時違章用火、縱火等。就駕駛員而言,在當(dāng)今時代,汽車駕駛已不再是熱門,拿“本本”的人隨處可見,有車開的沒車開的,基本上口袋里都裝著機(jī)動車輛駕駛證,拿C照的居多。也就是說車輛駕駛這門技術(shù)得到了很大的普及。但是,真正技術(shù)過硬的有多少,真正懂得車輛技術(shù)性能和基本常識的有多少。大多數(shù)人只是會開不會修,車子有了故障束手無策。這也是汽車火災(zāi)的起因之一,不可忽視。2007年6月,太陽山開發(fā)區(qū)發(fā)生一起汽車火災(zāi),因未能及時撲救導(dǎo)致該車全部燒毀。當(dāng)車上人員發(fā)現(xiàn)引擎蓋下面冒黑煙時,就停車撲救。但駕駛?cè)藛T不知道引擎蓋怎么打開,在場幫忙的人也就跟著從發(fā)動機(jī)的側(cè)面及下面澆水、用土撲救,結(jié)果無濟(jì)于事,導(dǎo)致該車全部燒毀。
從初起火災(zāi)的撲救而言,很多車輛都沒有配備滅火器,不具備預(yù)防和撲救初期火災(zāi)的條件,一旦發(fā)生火災(zāi),只是望火興嘆,心有余而力不足。本來由于小小的故障引起的冒煙、打火,因沒有事先準(zhǔn)備滅火器而釀成大禍。甚至有些駕駛員一看見車輛冒煙或者有異響,就慌了手腳,棄車而逃,結(jié)果釀成了大禍,損失慘重。2009年11月,一輛途徑太陽山開發(fā)區(qū)的長安福特汽車,在鹽興高速600KM+100M處起火,因車上沒有配備滅火器,沒有得到及時撲救而被燒毀。一輛今年9月份購買的價值11萬元的嶄新的愛車因一時的疏忽而化為灰燼。事后車主悔恨的說“我就準(zhǔn)備這次回去了買個滅火器的,結(jié)果沒來得及”。這正如人們常所說的“辛辛苦苦半輩子,一把火燒到了解放前”。