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　　3、質(zhì)量風險

　　包括材料、工藝、工程等不能通過驗收，工程驗收不合格，經(jīng)過評價工程質(zhì)量未達到標準和要求等。

　　4、設(shè)計能力風險

　　主要表現(xiàn)為公路建設(shè)工程完成后未能達到施工設(shè)計要求。設(shè)計量的大小是設(shè)計質(zhì)量高低的必然反映，所以把好設(shè)計關(guān)，是有效控制變更量的首要途徑。如在時間過于緊迫，勘察成果質(zhì)量不高的條件下，設(shè)計人員若依據(jù)這些質(zhì)量不高的勘察成果來設(shè)計，其設(shè)計的質(zhì)量也必然不會高。設(shè)計時間過緊，設(shè)計工作難以做到周密，各專業(yè)協(xié)調(diào)不夠，會出現(xiàn)漏項、錯誤，其結(jié)果欲速則不達，反而使設(shè)計修改多，增加了投資，延長了工期，索賠率會增長。

　　5、市場風險

　　公路建設(shè)工程完工后達不到預(yù)期的市場份額，沒有競爭力。如北京市五環(huán)路投資人民幣20億元，計劃20年收回投資，但實際上每天車流量未達設(shè)計要求的五分之一。

　　6、信譽風險

　　可能對企業(yè)的形象、信譽造成損害是信譽風險。如業(yè)主未按公路建設(shè)工程合同規(guī)定及時對承包商支付工程價款而應(yīng)承擔的違約責任；承包商未按公路建設(shè)工程合同的技術(shù)要求，造成工程質(zhì)量有缺陷，包括工程驗收時發(fā)現(xiàn)不合格的情況；雖經(jīng)返工但達不到技術(shù)指標要求，但結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不影響其基本功能。

　　7、人身傷亡以及工程或設(shè)備毀損的風險

　　一般來講，施工設(shè)備由承包商自備，但由于有的公路建設(shè)工程量巨大，工期緊，堅持大型專用施工設(shè)備由承包商自備確有困難時，業(yè)主購買后可有償、無償提供給承包商以確保工期，減輕承包商的壓力，同時在一定程度上降低合同總價。施工設(shè)備風險包括未按合同的規(guī)定時間進場、使用過程中出現(xiàn)機械故障及配件供應(yīng)不及時等。

　　8、法律責任風險
　　法律責任風險是指法律的完善程度和變動情況給公路建設(shè)工程帶來的風險，包括專門設(shè)計和規(guī)范公路建設(shè)工程的法律文本內(nèi)容的變更等。也包括出現(xiàn)金融、工期和費用索賠等糾紛時，能得到及時仲裁或處理，保障業(yè)主的建設(shè)和經(jīng)營權(quán)、投資受益和抵押權(quán)。法律責任風險的主要構(gòu)成是法律完善程度、項目違約法律條款。

??? 9、環(huán)境風險

　　環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。自然環(huán)境中包括氣候條件、氣象變化情況。公路建設(shè)工程所在地區(qū)的溫度、濕度、降雨雪量、風力、晴雨天數(shù)、日照指數(shù)，特別是自然災(zāi)害情況，如地震、洪水、風暴及海嘯。2003年的“非典”、2004年的高致病禽流感等也應(yīng)視為自然災(zāi)害情況。

??? 三、公路建設(shè)工程的風險控制

　　1、從公路建設(shè)工程整體利益角度出發(fā)，最大限度發(fā)揮各方積極性

　　公路建設(shè)工程的風險是時刻存在的，如果公路建設(shè)工程的項目參加者都不需承擔風險，相對來說也就不存在責任，沒有責任就沒有工作的積極性。如果取成本加酬金合同，承包商則沒有任何風險責任，那么他會千方百計地提高成本以獲取工程利潤，最終將損害工程整體效益；如果承包商承擔全部風險，為防范風險，他必然會提高報價，加大預(yù)算，此時業(yè)主無須承擔風險，最終仍將損害整體利益。

　　2、公路建設(shè)工程責、權(quán)、利均衡

　　一是公路建設(shè)工程的風險責任和權(quán)力應(yīng)是平衡的。承擔責任也應(yīng)該享有權(quán)力，同樣，如果已有某種權(quán)力，也要承擔相應(yīng)的責任。

　　二是風險與收益要對價。對于風險的承擔者，應(yīng)享受風險控制獲得的收益和機會收益。

　　三是風險承擔可行性，風險的承擔應(yīng)當擁有預(yù)測、計劃、控制的條件和可能，有迅速采取控制風險措施的時間、信息等，只有這樣，公路建設(shè)工程的參與者才能理性地承擔風險。

　　3、公路建設(shè)工程應(yīng)回避大的風險，選擇相對小的或適當?shù)娘L險

　　對于那些可能明顯導(dǎo)致虧損的項目就應(yīng)該放棄，而對于某些風險超過其承受能力，并且成功把握不大的公路建設(shè)工程應(yīng)當盡量回避。