1 事故知識
起重機傷害事故常見的類型有脫鉤、鋼絲繩折斷、安全防護裝置缺乏或失靈、吊物墜落、起重機械傾翻和碰撞致傷等。起重機傷害事故主要有擠壓、高處墜落、吊物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊等,占全部起重機傷害事故的87%,尤其以吊物墜落、擠壓碰撞事故最為突出,約占64%。每一種事故都與其環(huán)境有關,有人為造成的,也有設備缺陷造成的,或人和設備雙重因素造成的。其中各類事故主要成因:
(1)碰撞擠壓事故
a. 吊物(具)在運行過程中擺動擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因:一是由于司機操作不當,運行中機構速度變化過快,使吊物(具)產(chǎn)生較大慣性;二是由于指揮有誤,吊運路線不合理,致使吊物(具)在劇烈擺動中擠壓碰撞人。
b. 吊物(具)擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因:一是由于吊物(具)旋轉方式不當,對重大吊物(具)旋轉不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護措施;二是由于吊運作業(yè)現(xiàn)場管理不善,致使吊物(具)突然傾倒碰砸人。
c. 在指揮或檢修作業(yè)中被擠壓碰撞,即作為指揮人員在運行機構之間,受到運行中的起重機的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因:一是由于指揮作業(yè)人員站位不當;二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施,司機在貿然啟動時擠壓碰人。
d. 在巡檢或維修橋式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞,即作業(yè)人員在起重機械與建(構)筑物之間,受到運行中的起重機械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因:大部份在橋式起重機檢修作業(yè)中,一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機缺乏相互聯(lián)系;二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護措施(如將起重機固定在大車運行區(qū)間的裝置),司機貿然啟動起重機擠壓碰撞人。
(2)起重作業(yè)高處墜落事故
起重機的操縱、檢查、維修工作多是高處作業(yè)。梯子(護圈)、欄桿、平臺等的工作裝置和安全防護設施的缺失或損壞;橋箱、吊籠運行時超載;制動器和承重構件不符合安全要求;防墜落裝置缺失或失靈;螺絲脫落,安全檢查和維護不落實;電器設備保險裝置失靈等都是造成人員墜落的重要原因。
(3)吊具或吊物墜落事故
吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類事故主要是由于吊具、索具(如鋼絲繩)有缺陷或選擇不當,綁掛方法不當,司機操作不規(guī)范,過卷揚,起升、超載限制器失靈等原因造成。
(4)起重機傾翻、折斷、倒塌事故
機體傾翻事故的原因主要有露天作業(yè)的起重機夾軌器失效;沒有防風錨定裝置或其不可靠;超載,支護不當,在基礎不穩(wěn)固狀態(tài)下起吊重物,或負載轉彎、超速運行等。
折斷倒塌事故包括結構折斷和零部件折斷,如主梁或支腿折斷等,這種事故主要是由于超載、機構及零部件的缺陷、違章操作和自然災害等原因造成的。
(5)觸電事故
發(fā)生觸電事故主要是露天作業(yè)碰觸高壓線路、司機碰觸滑觸線、電氣設施漏電或起升鋼絲繩碰觸滑觸線等原因造成。
2 救援及處置措施
起重機出現(xiàn)危險和異常狀態(tài)時,現(xiàn)場作業(yè)人員應立即按照應急報告程序和現(xiàn)場處置方案有關規(guī)定,第一時間將危險狀態(tài)信息傳遞出去和上報,同時進行應急處置。
(1)事故(隱患)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)初期時的應急處置
可根據(jù)現(xiàn)場實際出現(xiàn)的事故(隱患)現(xiàn)象,參照有關設備維修使用說明書中,關于故障排除和緊急情況處置條款執(zhí)行,以切斷事故發(fā)展的鏈條,積極使突發(fā)危險從事故的臨界狀態(tài)回復到正常狀態(tài)。
立即采取相應的應急處理措施,如:切斷電源、轉移或阻擋墜落的物料傷人,組織受威脅人員的撤離,進行現(xiàn)場隔離等。
(2)人員高空墜落時的緊急處置
a. 現(xiàn)場警戒和隔離
根據(jù)現(xiàn)場遇險人員狀況和數(shù)量,建立警戒和隔離區(qū)域。同時,應注意保證緊急救援的通道暢通,避免墜落傷害繼續(xù)擴大和圍觀人員妨礙現(xiàn)場救援工作。
b. 現(xiàn)場搶險救出傷員
在采取必要的防護措施下,現(xiàn)場指揮人員根據(jù)人員墜落情況,指揮搶險人員,立即組織專業(yè)人員采取相應的抬升、冷熱切割設備、工具和手段,盡快搶救出墜落的傷員。
c. 現(xiàn)場施救和送救傷員
在事故現(xiàn)場附近用止血帶、夾板等進行現(xiàn)場緊急搶救,防止傷員過量出血。
d. 搶險必須由經(jīng)過演練和專業(yè)培訓取得特種設備作業(yè)人員證書的專業(yè)人員進行,搶險時必須穿戴必要的防護用品(安全帽、防護服、防滑鞋等)。
e. 現(xiàn)場指揮人員可用擴音器(或話筒)實施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動。
(3)突然停電等情況使司機或作業(yè)人員被困高空
a. 現(xiàn)場警戒和隔離?,F(xiàn)場指揮人員根據(jù)現(xiàn)場情況由警戒保衛(wèi)人員組織實施區(qū)域隔離,并確保救援人員、車輛通道暢通。
b. 搶險人員迅速調集液壓升降平臺等設備或經(jīng)通過高空通道和飛行器,抵達被困人員位置,幫助被困人員脫離危險區(qū)域。如有人員受傷,可視具體情況,用安全繩吊放或其他方法轉移傷員。
c. 如有危險吊具或吊裝物時,應視情況啟動自備發(fā)電機并切換備用電源或固定吊物位置。如需要,還可在地面設置防止人員高空墜落的保護措施(充氣減震墊、防護網(wǎng)等)。
d. 救援設備操作人員應由取得特種設備作業(yè)人員證和登高作業(yè)證的專業(yè)維修人員進行,并必須穿戴必要的防護用品(安全帶、安全帽、防滑鞋等),同時采取必要措施防止人員高空墜落。
e. 高空、地面搶險人員應統(tǒng)一指揮,協(xié)調行動,根據(jù)情況地面可設防止被困人員及施救人員高空墜落的保護措施(充氣減震墊、防護網(wǎng)等)。
(4)起重機傾翻、折斷、倒塌
a. 現(xiàn)場警戒和隔離
根據(jù)現(xiàn)場情況,對現(xiàn)場進行警戒和隔離,并保證救援通道的暢通,避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關人員影響現(xiàn)場救援工作。
b. 緊急通知危險區(qū)域以內的人員撤離和疏散
用有效的通信手段(廣播、話筒等)立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域以內的人員,及時組織疏散和撤離危險區(qū)域以內的人員。
c. 緊急搶險救出傷員
由專業(yè)搶險人員利用必要的設備設施(汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物體搜救受傷人員。
d. 運送急救傷員
e. 搶險救人時,現(xiàn)場應有技術專家(人員)進行指導,先切斷危險電源、水源、氣源,撤離易燃易爆危險品,并由指揮人員統(tǒng)一指揮,在搶救的同時,應有專人負責現(xiàn)場的危險狀況(空中物品電纜、電線、銳器、火源等)進行監(jiān)控,確保施救人員的安全。同時在事故現(xiàn)場根據(jù)人員被壓情況,用相應的抬升、切割設備移開壓住傷員的倒塌物體,盡快搶救出墜落的傷員。
f. 搜救傷員時,如使用大型機械設備,應盡量避免對傷員造成二次傷害。
(5)起重機碰撞擠壓
a. 立即停機或實施反向運行操作,應急救援現(xiàn)場安排專人監(jiān)護空中物品或吊具,技術保障人員應采取防護措施。
b. 搶險人員穿戴必需防護用品(安全帽、防滑鞋等),進入危險區(qū)域救出傷員,若傷員擠壓在物件中無法脫身,應采取必要的抬升、切割、頂開設備將碰撞擠壓傷者的吊具、吊物等移開實施救援,同時現(xiàn)場安排專人監(jiān)護空中吊物或吊具。
c. 醫(yī)療救護人員負責救護和運送傷員。
(6)起重機漏電、觸電
a. 迅速將起重機的總電源斷開。
b. 搶險人員用絕緣物(棒)或木制桿件分開導電體與傷員的接觸。
c. 醫(yī)護人員實施人工呼吸或其他方法救護傷員。
d. 總電源切斷前禁止盲目施救。
e. 被困司機在起重機漏電的情況下,如未斷開總電源,禁止自行移動,以避免跨步電壓對人身的傷害。
f. 搶險人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。
(7)起重機吊具或吊物傷人
a. 現(xiàn)場警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場情況,對現(xiàn)場進行警戒和隔離,并保證救援通道暢通,避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關人員影響現(xiàn)場救援工作。
b. 緊急通知危險區(qū)域以內的人員撤離和疏散。用有效的通信手段(廣播、話筒等)立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域內的人員,及時組織疏散和撤離危險區(qū)域內的人員。
c. 緊急搶險救出傷員。
d. 由專業(yè)搶險人員利用必要的設備設施(汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物件搜救受傷人員。
e. 運送和急救傷員。
f. 搶險救人時,現(xiàn)場應有技術專家(人員)進行指導,先切斷危險電源、水源、氣源,撤離易燃易爆危險品,如果已發(fā)生燃、爆事故,應同時組織消防組進行消防工作,注意著火的油和熔融狀態(tài)下的鋼(鐵)水禁止用水來滅火。在搶救的同時,應有專人負責現(xiàn)場的危險狀況(空中物品、電纜、電線、銳器、火源等)進行監(jiān)控,確保施救人員的安全。
g. 搜救傷員時,一般不宜使用大型機械設備,以免對傷員造成二次傷害。
(8)救援物資裝備
a. 使用判斷事故災害擴展的趨勢所必需的檢測技術和裝備
1)用激光垂準儀、經(jīng)緯儀、全站儀等檢測結構的變形,判斷整機傾斜和變化情況。
2)用力矩扳手檢查高強度聯(lián)結螺栓的松動情況,防止整機傾翻、構件倒塌等。
3)用接地電阻測量儀、兆歐表,測量接地電阻和絕緣電阻,預防漏電、觸電事故。
4)用萬用表,檢測電氣控制系統(tǒng)故障,防止控制系統(tǒng)失靈。
5)使用有害氣體檢測儀,發(fā)現(xiàn)吊裝物發(fā)生有害氣體的泄漏,預防人員中毒事故。
b. 使用實施控制事故發(fā)展所必需的裝備、資源
1)消防設備:各類滅火器、砂土。
2)醫(yī)療救護設備:救護車、止血帶、單架、夾板、氧氣瓶等。
3)通信設備:電話、對講機、手機、傳真機等。
4)工裝設備:發(fā)電機、流動式起重機、電瓶叉車、液壓升降平臺、高空作業(yè)車,消防云梯、電焊機、(冷熱)氣割機、電動砂輪切割機等。
5)個人防護設備:安全繩、安全帶、勞保鞋、護目鏡、防毒面具、防護服等。
6)起重機備用宜損零部件:螺栓、鋼絲繩、槽鋼、工字鋼、鋼管、沙袋、楔塊、壓板、安全保護裝置等。
7)其他設備:各類通用工具、應急燈等。
c. 應急救援人員的防護裝備
應急救援人員一般應配備安全帶、安全帽、絕緣鞋、防砸鞋、安全繩、防護鏡、防毒面具等個人防護裝備。
3 決策建議
(1)認真貫徹落實中央、國務院領導同志指示精神,把救人放在第一位,多措并舉,科學施救,千方百計營救被困人員,全力救治傷員,嚴防次生事故發(fā)生。
(2)高空墜落、吊具(物)墜落、整機傾翻、折斷、倒塌等情況下的傷人事故,如果因為壓住傷員的物體過重無法移開時,可根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)的發(fā)展,用(冷熱)氣割設備、液壓鉗,擴張器,電錘等破壞性的分離物體救出傷員。
(3)對于高空被困,現(xiàn)有起升設備無法夠及的情況下,可請求(外部支援)消防部門,用消防云梯、高空作業(yè)車等運送搶險人員到空中,救出傷員。
(4)對因為危險吊物傾翻或泄漏無法滅火或控制事態(tài)時,現(xiàn)場指揮人員應立即報告上級指揮部,請求(外部支援)消防部門,用專業(yè)的消防和防化設備撲救,同時可請求上級,疏散受威脅人群。
(5)應急救援人員應采取的自救和互救措施
a. 高空墜落:避免盲目移動造成二次傷害,按壓住受傷害部位的主要動脈血管,防止大出血發(fā)生。
b. 被困高空:迅速用安全帶固定在安全位置,尋找安全撤離途徑離開被困地。
c. 觸電:切斷總電源,迅速用絕緣物移開漏(導)電物體。
d. 擠壓碰撞、吊具(物)墜落砸傷:用支撐物擋住擠壓物防止繼續(xù)壓緊,對人體重要部位進行防壓保護。
e. 火災、有害介質環(huán)境:迅速佩帶專業(yè)防毒面具或用濕毛巾捂住口鼻,彎腰低行,向上風口方向撤離危害環(huán)境。
f. 其他互救措施:如人工呼吸等。