1跑偏的原因
1.1輸送機尾部漏斗粘料,下料不正。
1.2尾部或增面輪粘料。
1.3下托輥粘料。
1.4尾部漏斗擋皮過寬或安裝不當(dāng)。
1.5掉托輥或托輥不轉(zhuǎn)。
1.6尾部拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)。
2跑偏的現(xiàn)象
皮帶無規(guī)律跑偏。
3跑偏的危害性
如果不及時調(diào)整跑偏狀態(tài),皮帶偏移一端運行,會造成皮帶邊膠磨損嚴(yán)重或撕刮皮帶,跑偏特別嚴(yán)重時,還會發(fā)生漏料、皮帶拉斷或支架拉壞等重大事故。
4跑偏的預(yù)防與處理措施
4.1檢查漏斗下料點是否在中間及漏斗內(nèi)部是否粘料,如果粘料及時停機,用鐵鍬清理。
4.2檢查頭、尾輪、增面輪及上、下托輪是否粘料,若粘料用鐵鍬鏟去。
4.3檢查上、下托輪是否運轉(zhuǎn)或脫落,托輪不轉(zhuǎn)或缺失,應(yīng)更換或補上。
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4.4擋皮不適當(dāng),應(yīng)更換。