1焦炭質(zhì)量事故的原因

1.1制取樣誤差。

1.2化驗檢測誤差。

1.3焦炭實際質(zhì)量出現(xiàn)異常波動。

1.4沒有執(zhí)行崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，沒有識別原料品種及堆放倉位。

2焦炭質(zhì)量事故的現(xiàn)象

2.1同一供戶焦炭灰分、揮發(fā)份、水分等連續(xù)2個樣的成分超出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且波動大。

2.2焦炭粉率超過5%，同一供戶焦炭機械強度指標(biāo)連續(xù)2個樣測定結(jié)果不達(dá)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3焦炭出現(xiàn)混倉混料現(xiàn)象。

2.2焦炭質(zhì)量事故的危害性

2.2.1焦炭灰分高且波動大，會影響高爐下部透氣性、高爐順行、高爐熱制度。焦炭揮發(fā)份過高且波動大，會影響高爐透氣性。焦炭水分高且波動大，會導(dǎo)致爐缸熱制度的波動。

2.2.2 焦炭粉率高，影響成本。焦炭機械強度指標(biāo)低，影響高爐透氣性。

3焦炭出現(xiàn)混倉混料，影響高爐正常用料，從而影響高爐熱制度的穩(wěn)定等。

4焦炭質(zhì)量事故的預(yù)防及處理措施

4.1現(xiàn)場收焦人員嚴(yán)格執(zhí)行焦炭收料作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，焦炭質(zhì)檢人員嚴(yán)格執(zhí)行焦炭取制樣作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)取制樣，對焦炭車車批批進行驗收，減少制取樣誤差。

4.2對焦炭成分異常的樣要及時進行復(fù)查，減少化驗誤差。確屬焦炭實際質(zhì)量出現(xiàn)異常波動，第一次出現(xiàn)告知供戶，對同一供戶焦炭灰分、揮發(fā)份和轉(zhuǎn)鼓指數(shù)連續(xù)2個樣超出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采取拒收措施，并向生產(chǎn)科匯報。

4.3對焦炭粉率和水分車車批批觀測驗收，只要檢測粉率超標(biāo)，通知相關(guān)方簽字認(rèn)可進行重量扣減。對外購焦炭水分較高時，原則上拒收，但供戶要求進行扣量處理時，由倉儲、煉鐵廠、供應(yīng)公司和供方共同協(xié)商，按該車過磅凈重的5-8%進行扣除，并簽字認(rèn)可。高水分焦炭另外堆放。

4.4焦線供料操作上，要嚴(yán)格執(zhí)行崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序，先識別原料品種及堆放倉位，確認(rèn)無誤后，再實施堆焦和供料操作。