??????? （二） 大反思
??????? 通過剖析事故案例，舉一反三，結(jié)合車站、本車間、中間站的實(shí)際，輕看成績，重看問題，從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、作業(yè)層深入剖析存在的安全隱患，立足于解決“不落實(shí)”和中間梗阻的問題，認(rèn)真貫徹落實(shí)車站“務(wù)實(shí)求新嚴(yán)管理、和諧發(fā)展創(chuàng)一流”的安全工作思路，制訂有針對性的措施和辦法，整治薄弱環(huán)節(jié)，從根本上解決安全工作中存在的問題。
??????? 1.管理干部的反思。重點(diǎn)反思是否落實(shí)了上級布置的各項(xiàng)安全工作和管理制度；是否認(rèn)真落實(shí)安全逐級負(fù)責(zé)制，按照崗位責(zé)任制的要求，深入現(xiàn)場抓好安全重點(diǎn)工作的推進(jìn)落實(shí)；反思是否對車站安全工作重點(diǎn)進(jìn)行了有效監(jiān)控，是否發(fā)現(xiàn)了關(guān)鍵性、傾向性的安全問題和隱患，是否及時(shí)認(rèn)真地采取強(qiáng)有力的措施進(jìn)行整改；是否真正解決了工作不盡心、不盡責(zé)、不作為等突出問題。
??????? 2.職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的反思。重點(diǎn)反思是否落實(shí)了各項(xiàng)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理制度，安全意識是否牢靠，業(yè)務(wù)技能是否達(dá)標(biāo)，是否能夠認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，是否存在簡化作業(yè)、違章違紀(jì)行為等。
??????? （三） 大檢查
??????? 1、人身安全檢查結(jié)合勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治，對我站人身安全規(guī)定執(zhí)行情況進(jìn)行一次全面梳理，查找人身安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員，進(jìn)行重點(diǎn)分析，制定有效的控制措施。
??????? 站長、副站長要深入查找當(dāng)前職工“兩紀(jì)”存在的突出問題，對當(dāng)班飲酒、打牌睡覺、擅離職守、違章蠻干等慣性嚴(yán)重違章違紀(jì)行為要認(rèn)真分析，采取切實(shí)有效措施，堅(jiān)決扼制各種嚴(yán)違；對管理松弛、兩違突出的班組，要進(jìn)行重點(diǎn)解剖整頓。
??????? 2、調(diào)車作業(yè)和車輛防溜安全檢查。認(rèn)真抓好調(diào)車安全百日專項(xiàng)整治、調(diào)車作業(yè)和車輛防溜安全專項(xiàng)整治活動(dòng)開展情況，根據(jù)車站調(diào)車作業(yè)實(shí)際，將控制重點(diǎn)和主要程序在信號樓、調(diào)車組進(jìn)行明示。
??????? 3、接發(fā)列車作業(yè)安全檢查。一是加強(qiáng)對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)，狠剎簡化作業(yè)程序、違章蠻干的歪風(fēng)邪氣。二是加強(qiáng)對調(diào)度命令管理的檢查，嚴(yán)格按要求落實(shí)核對、簽收、簽閱、轉(zhuǎn)抄、交付、執(zhí)行等各環(huán)節(jié)，并做好交接、保管，確保調(diào)度命令不漏不失，辦理行車不錯(cuò)不忘。尤其是對臨時(shí)限速的列車，要確保慢行地點(diǎn)、時(shí)段、速度等關(guān)鍵要素準(zhǔn)確無誤。三是加強(qiáng)施工（維修）期間、臨時(shí)設(shè)備故障等關(guān)鍵時(shí)段的檢查，把關(guān)干部要及時(shí)到崗盯控，認(rèn)真核對施工計(jì)劃、運(yùn)統(tǒng)46填記和調(diào)度命令的內(nèi)容是否一致，各類行車表示牌（帽）是否揭示正確，督促職工按章作業(yè)。
??????? 4、行車設(shè)備安全隱患檢查。查找減速頂、防溜器具、電腦、電臺電器等設(shè)備設(shè)施交驗(yàn)程序、手續(xù)、資料保管是否符合規(guī)定，以及在實(shí)際操作過程中“管、修、用”安全運(yùn)行方面存在的問題；及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整治安全隱患，特別要加大對軌道電路分路不良區(qū)段的整治力度。
???????? 5、加強(qiáng)安全關(guān)鍵檢查。進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化調(diào)度命令管理，嚴(yán)格調(diào)度命令發(fā)布紀(jì)律，確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時(shí)、準(zhǔn)確，無漏洞、無隱患。值班員要認(rèn)真核對有關(guān)命令，專業(yè)管理人員要認(rèn)真核對有關(guān)電報(bào)和文件，確保命令和技術(shù)資料完整正確。????????
??????? （四） 大整改
??????? 對檢查發(fā)現(xiàn)的問題明確整改措施、時(shí)間、責(zé)任人、督辦領(lǐng)導(dǎo)和追蹤驗(yàn)證，分類整理，建立安全問題庫。要對安全問題庫進(jìn)行歸納整理，查找傾向性、關(guān)鍵性的問題，從作業(yè)層、管理層深入分析，著力整改管理失控的問題和管理體系的缺陷。要把安全“四大”活動(dòng)的重點(diǎn)和立足點(diǎn)放在整改安全問題和隱患上，對查出的問題要深入分析原因并制定整改措施，做到“三查三整”
??????? 六、其他措施
??????? 1、提高思想認(rèn)識。站長親自上手，結(jié)合實(shí)際，細(xì)化整治計(jì)劃，明確整治目標(biāo)和落實(shí)責(zé)任人，抓好活動(dòng)的開展，迅速宣傳發(fā)動(dòng)，加大整治力度。
??????? 2、加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，狠剎職工“兩違”，切實(shí)強(qiáng)化面上安全控制。一是要加大監(jiān)控分析力度。二是強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督檢查。加大對雙休日、下半晚、中午、交接班等關(guān)鍵時(shí)段、崗位的抽查力度，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)嚴(yán)格按定責(zé)考核。三是強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控。強(qiáng)化接發(fā)列車安全控制。重點(diǎn)抓好調(diào)度命令的保管存檔和打印交付關(guān)鍵卡控；強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)安全控制，嚴(yán)格落實(shí)“鉤鉤過岔匯報(bào)”和“鉤鉤防溜” 制度，強(qiáng)化干部現(xiàn)場盯崗；強(qiáng)化施工安全控制，抓好設(shè)備整治大會(huì)戰(zhàn)施工，嚴(yán)格落實(shí)干部到場監(jiān)控制度；強(qiáng)化勞動(dòng)安全控制，突出抓好班前間休制度的落實(shí)，
??????? 3、統(tǒng)籌兼顧，搞好結(jié)合。確保“兩會(huì)”期間的安全和迎接奧運(yùn)會(huì)的召開，切實(shí)把安全大檢查、大整治與重點(diǎn)工作結(jié)合起來，做好合理分工，確保各項(xiàng)工作互相銜接、互相促進(jìn)。
??????? 4、加強(qiáng)信息反饋。專人負(fù)責(zé)安全專項(xiàng)整治信息的收集整理工作，及時(shí)將檢查發(fā)現(xiàn)的主要問題和整治進(jìn)展情況報(bào)活動(dòng)辦公室和相關(guān)業(yè)務(wù)科室。
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????????????????????????????????????????? 新開鋪車站
????????????????????????????????????????? 2008年4月15日
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