?起重機械的吊鉤要滿足哪些基本要求?
吊鉤的材料要求具有較高的強度和塑韌性，沒有突然斷裂的危險。目前，吊鉤廣泛應(yīng)用低碳鋼和合金鋼制造。
《起重機械安全規(guī)程》對鋼絲繩的報廢有何規(guī)定？
判斷鋼絲繩是繼續(xù)使用還是報廢，主要依據(jù)鋼繩斷絲程度和一些其它條件。
報廢標準如下：
（1）起重機械鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達鋼絲繩總絲數(shù)的10％。如繩6×19＝114絲，當斷絲數(shù)達12絲時即應(yīng)報廢更新，如繩 6 × 37＝222絲，當斷絲數(shù)達22絲時即應(yīng)報廢更新。對于由粗細絲組成的鋼絲繩，斷絲數(shù)的計算是細絲一根算一根，粗絲一根算1．7根。
（2）鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40％則應(yīng)報廢，當不到40％時，可按規(guī)定折減斷絲數(shù)報廢。
（3）起重機械吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報廢絲數(shù)，取一般起重機用鋼絲繩報廢標準的一半數(shù)
（4）對于符合 ISO2408 （一般用途鋼絲繩特性》標準所規(guī)定的結(jié)構(gòu)鋼絲繩，報廢的斷絲數(shù)應(yīng)按GB5972—86中規(guī)定數(shù)執(zhí)行。
（5）整條繩股斷裂應(yīng)報廢。
（6）當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報廢。
（7）麻芯外露應(yīng)報廢。
（8）鋼絲繩有明顯的腐蝕應(yīng)報廢。
（9）局部外層鋼絲伸長呈籠型狀態(tài)應(yīng)報廢

2．滑輪
(1)滑輪轉(zhuǎn)動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷。
(2)輪槽不均勻磨損量達3mm?；虮诤衲p量達原壁厚的20％，或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50％時，滑輪應(yīng)報廢。
(3)滑輪護罩應(yīng)安裝牢固，無損壞或明顯變形。

3．吊鉤
(1)表面應(yīng)光潔，無破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補焊。
(2)吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。
(3)吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴禁有裂紋。
(4)危險斷面的磨損量不應(yīng)超過原尺寸的10％。板鉤襯套磨損量不應(yīng)超過原尺寸的50％，心軸磨損量不應(yīng)超過原尺寸的5％。

4．制動器
(1)動作靈活、可靠，調(diào)整應(yīng)松緊適度，無裂紋，彈簧無塑性變形、無端邊。
(2)制動輪松開時，制動閘瓦與制動輪各處間隙應(yīng)基本相等。制動帶最大開度(單側(cè))應(yīng)≤1mm，升降機應(yīng)≤0 .7mm。
(3)制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。
(4)輪面凹凸不平度應(yīng)<1．5 mm，起升、變幅機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損量應(yīng)小于原厚度的40％，其他機構(gòu)制動輪輪緣磨損厚度小于原厚度的50％。
(5)吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發(fā)生溜鉤后有可能導致重大危險或損失的起重機，其升降機構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。
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