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起重機(jī)的安全檢查項(xiàng)目

  
評(píng)論: 更新日期:2010年12月12日

1.鋼絲繩

  (1)在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)表1—9的規(guī)定,鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應(yīng)超過(guò)原直徑的40%(吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩,其斷絲的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)取一般起重機(jī)的1/2)。

  (2)鋼絲繩應(yīng)無(wú)扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形,潤(rùn)滑狀況良好。

  (3)鋼絲繩長(zhǎng)度必須保證吊鉤降到最低位置(含地坑)時(shí),余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。

  (4)鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)≥2個(gè)。

  2.滑輪

  (1)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、光潔平滑無(wú)裂紋,輪緣部分無(wú)缺損、無(wú)損傷鋼絲繩的缺陷。

  (2)輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm。或壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%,或輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%時(shí),滑輪應(yīng)報(bào)廢。

  (3)滑輪護(hù)罩應(yīng)安裝牢固,無(wú)損壞或明顯變形。

  3.吊鉤

  (1)表面應(yīng)光潔,無(wú)破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補(bǔ)焊。

  (2)吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,定位螺栓、開(kāi)口銷(xiāo)等必須緊固完好。

  (3)吊鉤下部的危險(xiǎn)斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴(yán)禁有裂紋。

  (4)危險(xiǎn)斷面的磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的10%。板鉤襯套磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的50%,心軸磨損量不應(yīng)超過(guò)原尺寸的5%。

  4.制動(dòng)器

  (1)動(dòng)作靈活、可靠,調(diào)整應(yīng)松緊適度,無(wú)裂紋,彈簧無(wú)塑性變形、無(wú)端邊。

  (2)制動(dòng)輪松開(kāi)時(shí),制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙應(yīng)基本相等。制動(dòng)帶最大開(kāi)度(單側(cè))應(yīng)≤1mm,升降機(jī)應(yīng)≤0 .7mm。

  (3)制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不得有妨礙制動(dòng)性能的缺陷,不得沾涂油污、油漆。

  (4)輪面凹凸不平度應(yīng)<1.5 mm,起升、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損量應(yīng)小于原厚度的40%,其他機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損厚度小于原厚度的50%。

  (5)吊運(yùn)熾熱金屬、易燃易爆危險(xiǎn)品或發(fā)生溜鉤后有可能導(dǎo)致重大危險(xiǎn)或損失的起重機(jī),其升降機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動(dòng)器。

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