大霧天氣的危害及事故防范
【編者按】霧是一種常見的自然現(xiàn)象。它的形成是由于地面熱量散失，溫度下降到一定程度時(shí)，空氣又相當(dāng)潮濕，于是空氣中一部分水汽就會(huì)凝結(jié)出來，變成很多小水滴，懸浮在地面的空氣層里，使能見度低于一千米時(shí)，氣象學(xué)稱這種天氣為霧。霧的持續(xù)時(shí)間的長短與當(dāng)?shù)貧夂蛴嘘P(guān)，一般情況下，干旱地區(qū)多短霧，常在一小時(shí)左右消散，潮濕地區(qū)多見長霧，有的可持續(xù)六小時(shí)左右。?
早上7時(shí) 京港澳高速湖北段連環(huán)相撞事故致8死23傷?
?? ?事故概況：2010年10月16日早上7時(shí)左右，京港澳高速湖北段北向1140公里處至1142公里處范圍里，在30分鐘內(nèi)，共發(fā)生7起連環(huán)相撞事故，目前已造成8人死亡、23人受傷。事故導(dǎo)致車輛在高速公路上滯留達(dá)5個(gè)小時(shí)，至12時(shí)30分，高速公路交通開始逐步恢復(fù)，事發(fā)地點(diǎn)南向車道臨時(shí)改為雙向通行。 原因調(diào)查：事故原因初步判斷為突發(fā)團(tuán)霧。?
霧對人類的危害?
?? ?（一）影響員工上下班交通安全，由于大霧迷漫，車輛不能正常行駛，還會(huì)導(dǎo)致廠區(qū)、道路交通事故發(fā)生。 （二）由于空氣濕度大，生產(chǎn)裝置中排出的廢熱水在敞開的溝道中散發(fā)出大量的水汽，與濃霧交雜在一起，造成操作環(huán)境光照不足，影響化工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)員工作業(yè)安全。 （三）濃霧天氣由于能見度較低，甚至只有10米左右，將使檢修作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境更加惡化，極易發(fā)生落物傷人和吊裝安全事故。 （四）對金屬腐蝕程度加大。由于霧滴中含有二氧化硫、硫化氫等對金屬具有腐蝕的物質(zhì)，因此對外露的金屬危害很大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年有上千萬噸鋼鐵受到濃霧的腐蝕。 （五）造成大氣污染，由于霧有較強(qiáng)的吸附性，當(dāng)它在低空飄移時(shí)，不斷與污染物碰撞，使污染物積聚在一起，增加霧的有害成分，據(jù)測定，霧滴中酸、胺、酚、重金屬微粒、塵埃和病菌的含量，比通常的大氣高出幾十倍，對人體健康的危害較大。人在呼吸了污染霧后，使呼吸道疾病明顯增多。?
大霧天氣的事故防范?
?? ?為了減輕霧的危害，在大霧天氣里，除了要加強(qiáng)廠區(qū)道路交通管制，增強(qiáng)員工作業(yè)安全意識(shí)以外，還應(yīng)從對員工的安全教育宣傳、穿戴好個(gè)人防護(hù)用品等方面做好霧天的安全防范工作。 （一）加強(qiáng)廠區(qū)、道路交通管制，防止道路交通意外事故的發(fā)生。冬季大霧對車輛行駛會(huì)帶來很大影響，霧天行車至少有8個(gè)方面要引起司機(jī)朋友們的注意，這樣才能確保行車安全： 1、出門前，應(yīng)當(dāng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效。另外，在車內(nèi)一定要攜帶三角警示牌或其它警示標(biāo)志，遇到突發(fā)故障停車檢修時(shí)，要在車前后50米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。???? 2、保持車距。在霧中行車應(yīng)該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防與路邊臨時(shí)停車等待霧散的人相撞。 3、霧中行車時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬不可開快車或沖下坡。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里；能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下；當(dāng)能見度在10米左右時(shí)，時(shí)速應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制在5公里以下。???? 4、不要用遠(yuǎn)光燈。由于遠(yuǎn)光光軸偏上，射出的光線會(huì)被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定:打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。?