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點(diǎn)擊數(shù):   更新日期:2020年07月15日

中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則【2020年修訂】

發(fā) 文 號(hào):交通運(yùn)輸部令2020年第15號(hào)
發(fā)布單位:交通運(yùn)輸部
發(fā)布日期:2015-11-11
實(shí)施日期:2016-05-01

《交通運(yùn)輸部關(guān)于修改〈中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則〉的決定》已于2020年7月2日經(jīng)第21次部務(wù)會(huì)議通過,現(xiàn)予公布,自公布之日起施行。

部長(zhǎng) 李小鵬
2020年7月6日

交通運(yùn)輸部關(guān)于修改《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》的決定

  交通運(yùn)輸部決定對(duì)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》(交通運(yùn)輸部令2015年第20號(hào))作如下修改:
  一、將第三條中的“國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門”修改為“交通運(yùn)輸部”,“國家海事管理機(jī)構(gòu)”修改為“交通運(yùn)輸部海事局”。
  二、刪去第八十九條中的“船員服務(wù)簿”。
  個(gè)別文字作相應(yīng)調(diào)整。
  本決定自公布之日起施行。
  《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改,重新發(fā)布。

中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則

 ?。?015年11月11日交通運(yùn)輸部發(fā)布,根據(jù)2020年7月6日交通運(yùn)輸部《關(guān)于修改〈中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則〉的決定》修正)

第一章 總則

  第一條 為加強(qiáng)內(nèi)河船舶船員值班管理,規(guī)范船員值班行為,保障內(nèi)河交通安全,保護(hù)內(nèi)河水域環(huán)境,根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》《中華人民共和國船員條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī),制定本規(guī)則。
  第二條 100總噸及以上中國籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則。
  軍事船舶、漁業(yè)船舶、農(nóng)用船舶、非營業(yè)性游艇、體育運(yùn)動(dòng)船艇和非機(jī)動(dòng)船舶的船員值班除外。
  第三條 交通運(yùn)輸部主管全國內(nèi)河船舶船員值班工作。
  交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一管理內(nèi)河船舶船員值班工作。
  各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)具體負(fù)責(zé)內(nèi)河船舶船員值班監(jiān)督管理工作。
  第四條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī)定配備合格船員,確保指派到船上任職的船員熟悉船上相關(guān)設(shè)備、船舶特性,熟知本人職責(zé)和值班要求,有效履行安全、防污染等職責(zé)。
  第五條 船長(zhǎng)及全體船員在值班時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)船舶航行安全和防治船舶污染水域的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

第二章 一般要求

  第六條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)編制船舶值班制度,公示在船舶的顯著位置,并要求全體船員遵守執(zhí)行。
  船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)安排合格船員值班,明確值班船員職責(zé)。值班安排應(yīng)當(dāng)符合保證船舶、貨物、人員安全及保護(hù)水域環(huán)境的要求,考慮值班船員資格和經(jīng)驗(yàn),根據(jù)情況合理安排值班船員,并保證值班船員得到充分休息,防止疲勞值班。
  第七條 內(nèi)河貨船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
 ?。ㄒ唬?000總噸及以上內(nèi)河貨船,駕駛值班每班至少2人,其中至少1人是船長(zhǎng)或者是大副、二副、三副;
  (二)1000總噸至3000總噸內(nèi)河貨船,駕駛值班每班1 人須是船長(zhǎng)或者是大副、二副、三副。夜間及能見度不良時(shí),需增配1名普通船員;
  (三)未滿1000總噸內(nèi)河貨船,駕駛值班每班至少1名船長(zhǎng)或者駕駛員。
  內(nèi)河貨船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
 ?。ㄒ唬?00千瓦及以上內(nèi)河貨船,輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長(zhǎng)或者大管輪、二管輪、三管輪;
 ?。ǘ┪礉M500千瓦內(nèi)河貨船,輪機(jī)值班每班至少1名值班船員。
  第八條 內(nèi)河客、渡船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
 ?。ㄒ唬?000總噸及以上內(nèi)河客、渡船,駕駛值班每班至少2人,其中至少1人是船長(zhǎng)或者是大副、二副、三副;
  (二)300總噸至1000總噸內(nèi)河客、渡船,駕駛值班每班至少1名船長(zhǎng)或者駕駛員,夜間及能見度不良時(shí),需增配1名普通船員;
 ?。ㄈ┪礉M300總噸內(nèi)河客、渡船,駕駛值班每班至少1名船長(zhǎng)或者駕駛員。
  內(nèi)河客、渡船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求:
 ?。ㄒ唬?00千瓦及以上內(nèi)河客、渡船,輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長(zhǎng)或者大管輪、二管輪、三管輪;
  (二)未滿500千瓦內(nèi)河客、渡船,輪機(jī)值班每班至少1名輪機(jī)長(zhǎng)或者輪機(jī)員。
  第九條 船舶停泊時(shí)應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班,確保滿足應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的緊急情況的需要。其中,1000總噸及以上貨船和300總噸及以上客船停泊時(shí)應(yīng)當(dāng)留有一個(gè)航行班的駕駛和輪機(jī)人員值班。
  第十條 值班船員對(duì)船舶安全負(fù)責(zé),但不免除船長(zhǎng)的安全責(zé)任。
  船員在值班期間不得安排影響其值班的其他工作。
  第十一條 值班船員應(yīng)當(dāng)遵守下列駕駛臺(tái)和機(jī)艙資源管理要求:
 ?。ㄒ唬┲蛋啻瑔T應(yīng)當(dāng)正確接收和處置氣象、水文、周圍船舶動(dòng)態(tài)等與航行安全有關(guān)的信息;
  (二)值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通;
  (三)值班船員對(duì)值班安全產(chǎn)生懷疑時(shí),應(yīng)當(dāng)立即告知船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員;
 ?。ㄋ模┲蛋啻瑔T應(yīng)當(dāng)按照要求記錄值班期間發(fā)生的重要事項(xiàng)。
  第十二條 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)航次任務(wù)做好開航準(zhǔn)備工作,包括備好本航次所需的燃料、備品等。
  3000總噸及以上內(nèi)河貨船和300總噸及以上內(nèi)河客船應(yīng)當(dāng)制定航行計(jì)劃。航行計(jì)劃至少應(yīng)當(dāng)包括和考慮出發(fā)港、目的港、航程、連續(xù)航行時(shí)間限制、航經(jīng)水道、重要橋梁、交通管制區(qū)、天氣情況等事項(xiàng)和要素。
  第十三條 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)值班情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正船員的不良操作行為。
  在遇到能見度不良、惡劣天氣、航行條件復(fù)雜等可能影響船舶安全的情形時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)親自操縱船舶或者監(jiān)督航行。
  第十四條 值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定升降國旗,正確顯示號(hào)燈、號(hào)型和旗號(hào),不得擅離崗位,不得從事與值班無關(guān)的事項(xiàng)。
  值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記載航行日志、輪機(jī)日志等法定文書。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行審核并簽名。
  船舶航行和作業(yè)期間,艙面人員進(jìn)行臨水作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)規(guī)范穿著救生衣。
  第十五條 嚴(yán)禁船員酗酒,值班船員在值班前4小時(shí)內(nèi)及值班期間禁止飲酒,且值班期間血液中的酒精濃度不得超過0.05%或者呼吸中酒精濃度不高于0.25mg/L。
  嚴(yán)禁值班船員服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物。嚴(yán)禁船員有吸毒行為。
  第十六條 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶值班船員,除執(zhí)行本規(guī)則外,還應(yīng)當(dāng)遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

第三章 駕駛值班

第一節(jié) 值班安排

  第十七條 駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)船舶所處狀態(tài)、環(huán)境、條件。
  第十八條 船長(zhǎng)在確定值班船員組成時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮下列因素:
 ?。ㄒ唬?4小時(shí)有人值守;
 ?。ǘ┨鞖狻⒛芤姸惹闆r、白天及夜間的駕駛要求差異;
 ?。ㄈ┐疤匦浴⒋安倏v性能、船舶尺度、駕駛臺(tái)結(jié)構(gòu)和指揮位置的視野、航經(jīng)特殊水域和臨近航行危險(xiǎn)等可能引起的額外工作量;
 ?。ㄋ模├走_(dá)、電子定位儀、船舶自動(dòng)識(shí)別儀(AIS)等助航儀器、操縱裝置、報(bào)警系統(tǒng)等影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài);
 ?。ㄎ澹{駛臺(tái)內(nèi)的機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器及其使用程序和局限性;
  (六)值班船員對(duì)船舶設(shè)備、裝置的熟悉程度及操作能力;
  (七)值班船員的適任能力及經(jīng)驗(yàn);
 ?。ò耍┍匾獣r(shí)召喚待命人員立即到駕駛臺(tái)協(xié)助的可能性;
 ?。ň牛┧d貨物的性質(zhì)和狀況、旅客的數(shù)量和位置;
 ?。ㄊ┨厥獾牟僮鳝h(huán)境對(duì)航行值班的特別要求。

第二節(jié) 了望

  第十九條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)充分利用視覺、聽覺及其他一切有效手段始終保持正規(guī)了望,同時(shí)在規(guī)定的頻道上守聽甚高頻電話(VHF),必要時(shí)做好記錄,掌握來往船舶動(dòng)態(tài)和周圍環(huán)境情況,以便對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)。
  夜間、能見度不良及其他特殊情況下應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望。
  第二十條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)掌握船舶自動(dòng)識(shí)別儀(AIS)的安全使用方法,保持該設(shè)備處于常開工作狀態(tài)并及時(shí)更新信息。

第三節(jié) 航行值班

  第二十一條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)使用安全航速。
  值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)充分掌握在任何吃水情況下本船的沖程等操縱特性,并考慮船舶可能具有的其他不同操縱特性。
  第二十二條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)結(jié)合本船操縱性能,正確使用操縱設(shè)備和助航儀器,并掌握發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急措施。必要時(shí),應(yīng)當(dāng)果斷使用車、舵、錨以及聲光信號(hào)裝置。
  第二十三條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)熟練使用雷達(dá)等助航儀器,并符合以下要求:
 ?。ㄒ唬┯龅交蛘哳A(yù)料到能見度不良或者在通航密集水域航行時(shí),應(yīng)當(dāng)使用雷達(dá),并注意其特性、效率和局限性;
 ?。ǘ┦褂美走_(dá)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇合適的量程,仔細(xì)觀察顯示器,確保及早進(jìn)行系統(tǒng)的分析;
 ?。ㄈ?yīng)當(dāng)確保所使用的雷達(dá)量程以足夠頻繁的時(shí)間間隔進(jìn)行轉(zhuǎn)換,以便及早地發(fā)現(xiàn)物標(biāo)。應(yīng)當(dāng)考慮微弱或者反射力差的物標(biāo)可能被漏掉;
  (四)熟練使用其他助航儀器判斷局面和航行危險(xiǎn)。
  第二十四條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常檢查操縱設(shè)備、助航儀器是否處于正常狀態(tài),號(hào)燈、號(hào)型和旗號(hào)是否正確顯示,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)采取措施。
  第二十五條 值班駕駛?cè)藛T在值班期間,應(yīng)當(dāng)隨時(shí)掌握船位和航速,確保本船行駛在正確的航線上,并注意在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用測(cè)深儀器和設(shè)備。
  值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)給其他值班船員適當(dāng)?shù)闹噶詈托畔ⅲ⒈O(jiān)督操作指令是否正確執(zhí)行。
  第二十六條 船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)但未聲明親自操縱時(shí),值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)正常履行值班職責(zé)。船長(zhǎng)接替操縱后,值班駕駛?cè)藛T仍負(fù)有協(xié)助的責(zé)任。
  第二十七條 夜間航行時(shí),如有必要,船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)簽署夜航命令,值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行。
  第二十八條 遇下列情況時(shí),值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施,并立即報(bào)告船長(zhǎng):
 ?。ㄒ唬┠芤姸炔涣?;
 ?。ǘ?duì)通航條件有疑慮;
 ?。ㄈ?duì)船長(zhǎng)指令有疑問;
 ?。ㄋ模┯鰫毫犹鞖馔{航行安全;
 ?。ㄎ澹┌l(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)信號(hào)或者危及航行安全的可疑物;
  (六)主機(jī)、舵機(jī)或者其他主要的操縱設(shè)備和助航儀器發(fā)生故障;
 ?。ㄆ撸┌l(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、火警、人員落水、環(huán)境污染、船舶進(jìn)水等緊急情況;
 ?。ò耍┏霈F(xiàn)危及航行安全的其他情況。
  出現(xiàn)前款 第(五)至 第(八)項(xiàng)情形的,還應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告事發(fā)地海事管理機(jī)構(gòu)。
  第二十九條 值班的普通船員應(yīng)當(dāng)正確執(zhí)行船長(zhǎng)、值班駕駛?cè)藛T下達(dá)的操作指令,對(duì)指令有疑問或者出現(xiàn)不能執(zhí)行指令的情況時(shí)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告。

第四節(jié) 停泊(系泊、錨泊)值班

  第三十條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度,掌握在船人員動(dòng)態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況,經(jīng)常巡視船舶,了解周圍情況,維持船上的正常秩序。
  第三十一條 值班駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)與港口聯(lián)系,了解貨物裝卸、旅客上下和燃料、水補(bǔ)給進(jìn)度,并掌握船舶吃水、浮態(tài)、強(qiáng)度和穩(wěn)性等情況。
  第三十二條 駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查舷梯、錨鏈、跳板以及安全網(wǎng),及時(shí)調(diào)整系纜。
  第三十三條 系泊中,駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)注意系纜受力和他船靠離情況,了解風(fēng)、流、水位等情況,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)采取措施。
  第三十四條 錨泊中,駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)了解潮汐、水流、水深、底質(zhì)、氣象及周圍環(huán)境等情況;并應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)了望,注意下列情況,以便及時(shí)采取措施:
 ?。ㄒ唬┦欠褡咤^;
 ?。ǘ┲車^泊船及附近航行船舶動(dòng)態(tài);
 ?。ㄈ╋L(fēng)、浪、流、水位及潮汐的變化情況;
 ?。ㄋ模┍敬浳锖吐每偷臓顟B(tài);
  (五)并靠船舶的系纜及其他安全設(shè)施狀況。
  第三十五條 本船或者他船走錨,或者過往船舶距離本船過近出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),值班船員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效措施,并立即報(bào)告船長(zhǎng)或者值班駕駛?cè)藛T。
  第三十六條 船舶修理時(shí),值班船員應(yīng)當(dāng)督促從事高空、舷外、臨水、明火作業(yè)以及封閉艙室內(nèi)工作人員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全制度。
  第三十七條 發(fā)現(xiàn)火情、人員落水、環(huán)境污染、船舶碰撞等緊急情況時(shí),值班船員應(yīng)當(dāng)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào),報(bào)告船長(zhǎng),按應(yīng)變部署全力施救。必要時(shí)請(qǐng)求救助。

第五節(jié) 作業(yè)值班

  第三十八條 船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)制定保證貨物作業(yè)和旅客安全的制度。
  負(fù)責(zé)計(jì)劃和實(shí)施裝卸貨物、上下旅客作業(yè)的值班船員應(yīng)當(dāng)識(shí)別和控制特定風(fēng)險(xiǎn),確保作業(yè)的安全實(shí)施。
  第三十九條 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物、污染危害性貨物或者旅客時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)作出保持貨物、旅客和環(huán)境安全的值班安排。
  第四十條 在作業(yè)期間、船舶開航前和航行中,值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)親自或者安排其他人員對(duì)旅客情況、貨物積載、系固狀況、船舶強(qiáng)度和穩(wěn)性進(jìn)行檢查和判斷,并采取必要的措施保障旅客、貨物和船舶安全。

第六節(jié) 交接班

  第四十一條 接班船員應(yīng)當(dāng)提前15分鐘到達(dá)值班崗位,熟悉情況,做好接班前的準(zhǔn)備工作。
  第四十二條 航行中值班駕駛?cè)藛T交接班時(shí)應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng):
  (一)航道、船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況;
 ?。ǘ┨?hào)燈、號(hào)型、旗號(hào)、聲響設(shè)備及助航儀器狀況;
 ?。ㄈ┻^往船舶動(dòng)態(tài);
 ?。ㄋ模┲絻x器獲取的重要信息和無線電話聯(lián)系情況及雙方已明確的會(huì)讓意圖;
  (五)本船(或船隊(duì))吃水及操縱性能;
 ?。┖叫行畔ⅰ⑼?、通告及船長(zhǎng)指示;
 ?。ㄆ撸┛?、貨船的中途上下旅客及貨物裝卸情況;
 ?。ò耍┐?duì)在中途加拖、解拖及變更隊(duì)形的情況;
 ?。ň牛┞每?、貨物狀態(tài)檢查和全船巡視情況;
 ?。ㄊ┍景鄡?nèi)發(fā)生的重要事項(xiàng)及下一班需要繼續(xù)完成的事項(xiàng);
 ?。ㄊ唬┯嘘P(guān)航行安全的其他情況。
  第四十三條 停泊中駕駛值班船員交接班時(shí)應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng):
 ?。ㄒ唬庀蟆⑺?、水流、潮汐、系纜、本船周圍情況;
  (二)船位、錨位、出鏈長(zhǎng)度、受力及偏蕩情況,走錨的情況及采取的措施;
  (三)貨物裝卸作業(yè)、旅客上下、船舶吃水、強(qiáng)度和穩(wěn)性等情況及港方要求;
 ?。ㄋ模┯嘘P(guān)防風(fēng)、防火、防盜、防洪、防污染、防凍、防流冰等安全措施;
  (五)檢修工作的進(jìn)度及問題處理;
 ?。┍敬@示的號(hào)燈、號(hào)型及有關(guān)信號(hào);
 ?。ㄆ撸┌l(fā)生的事故及需要注意的事項(xiàng);
  (八)船長(zhǎng)指示;
 ?。ň牛┰诖藛T動(dòng)態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況;
 ?。ㄊ┢渌⒁馐马?xiàng)和措施。
  第四十四條 發(fā)生下列情形時(shí),暫不進(jìn)行交接:
  (一)正在避讓或者處理緊急事項(xiàng);
 ?。ǘ┖叫袝r(shí)正在通過橋區(qū)水域、危險(xiǎn)航道、進(jìn)出船閘或者正在轉(zhuǎn)向;
  (三)接班船員對(duì)交接事項(xiàng)不明或者有疑慮;
 ?。ㄋ模┙唤影鄷r(shí)間已到但無人接班;
  (五)交班船員認(rèn)為接班船員狀態(tài)不適合接班。
  出現(xiàn)前款第(四)(五)項(xiàng)情形的,交班船員應(yīng)當(dāng)報(bào)告船長(zhǎng)。
  第四十五條 交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負(fù)責(zé),交接清楚后雙方在航行日志上簽字。交接過程如有爭(zhēng)議,由船長(zhǎng)協(xié)調(diào)解決。

第四章 輪機(jī)值班

第一節(jié) 值班安排

  第四十六條 輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)機(jī)艙的自動(dòng)化程度、當(dāng)時(shí)的環(huán)境和條件,確保所有機(jī)電設(shè)備均能安全運(yùn)行。
  第四十七條 確定輪機(jī)值班船員組成時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮下列因素:
 ?。ㄒ唬┍3执暗恼_\(yùn)行;
  (二)船舶、機(jī)電設(shè)備的類型和狀況;
 ?。ㄈ?duì)船舶安全運(yùn)行關(guān)系重大的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控的值班需求;
 ?。ㄋ模┨鞖?、水流、航行環(huán)境、淺水水域、各種緊急情況、船損控制或者污染處置等情況的變化而采用的特殊操作方式;
 ?。ㄎ澹┲蛋啻瑔T的資格和經(jīng)驗(yàn);
 ?。┤嗣?、船舶、貨物和港口的安全及環(huán)境保護(hù)的要求。

第二節(jié) 航行值班

  第四十八條 輪機(jī)值班船員負(fù)責(zé)對(duì)船舶機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作、檢查、測(cè)試和保養(yǎng),維持既定的正常值班安排,保證安全值班。
  第四十九條 參與輪機(jī)值班的所有船員應(yīng)當(dāng)熟悉被指派的值班職責(zé),并掌握本船下列情況:
  (一)內(nèi)部通信系統(tǒng);
  (二)機(jī)艙逃生通道;
 ?。ㄈC(jī)艙報(bào)警系統(tǒng);
  (四)機(jī)艙的消防設(shè)備和破損控制裝置的數(shù)量、位置、種類和使用方法,及應(yīng)當(dāng)遵守的各種安全預(yù)防措施。
  第五十條 輪機(jī)值班開始時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)所有機(jī)電設(shè)備的工作情況、工況參數(shù)進(jìn)行檢查,以保持在正常范圍。
  第五十一條 輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)每天對(duì)重要機(jī)電設(shè)備、輪機(jī)值班情況檢查一次,檢查結(jié)果記入輪機(jī)日志。遇下列情況應(yīng)當(dāng)?shù)綑C(jī)艙指揮:
 ?。ㄒ唬┻M(jìn)、出港口;
 ?。ǘ┩ㄟ^橋區(qū)水域、彎窄淺險(xiǎn)航段;
 ?。ㄈC(jī)電設(shè)備發(fā)生危及安全的故障;
 ?。ㄋ模┯鰫毫犹鞖饣蛘叽皯?yīng)急反應(yīng)時(shí);
 ?。ㄎ澹┐L(zhǎng)指令或者值班船員有需求時(shí)。
  第五十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行操作,確保各項(xiàng)設(shè)備技術(shù)狀況良好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
  輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、及時(shí)地執(zhí)行駕駛臺(tái)有關(guān)變速、換向的指令。
  第五十三條 輪機(jī)值班船員每班應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)艙運(yùn)行的設(shè)備和舵機(jī)至少檢查2次,對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常情況及時(shí)采取措施,并詳細(xì)記錄。
  第五十四條 機(jī)艙無人值守的,輪機(jī)值班船員在獲知報(bào)警、呼叫時(shí),應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)機(jī)艙。
  主機(jī)狀態(tài)由機(jī)艙人工操控時(shí),輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)在操縱臺(tái)值守。
  第五十五條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照防污染規(guī)定進(jìn)行操作,并在《油類記錄簿》或者輪機(jī)日志上記錄相關(guān)作業(yè)情況。
  第五十六條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好油、水、汽、氣、電的供應(yīng)以及油、水的調(diào)駁等工作,并做好相應(yīng)記錄。
  第五十七條 在保證安全值班的前提下,輪機(jī)值班船員在配合日常維修人員進(jìn)行設(shè)備的修理、測(cè)試、轉(zhuǎn)換使用時(shí),應(yīng)當(dāng)做好下列工作:
 ?。ㄒ唬?duì)要進(jìn)行處理的機(jī)電設(shè)備采取安全防護(hù)措施;
 ?。ǘ┰诰S修期間,將其他的設(shè)備調(diào)節(jié)至充分和安全地發(fā)揮功能的狀態(tài);
 ?。ㄈ┰谳啓C(jī)日志或者其他適當(dāng)?shù)奈募显敿?xì)記錄已維修保養(yǎng)的設(shè)備、測(cè)試結(jié)果、使用時(shí)間以及采取的安全措施。
  第五十八條 機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障危及船舶航行安全的,輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效措施予以排除。需要減速或者停車的,應(yīng)當(dāng)先征得值班駕駛?cè)藛T同意,但發(fā)生危及人身、機(jī)電設(shè)備安全的緊急情況的,可先行停車,并立即報(bào)告值班駕駛?cè)藛T和輪機(jī)長(zhǎng)。
  第五十九條 機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、進(jìn)水、爆炸等緊急情況的,輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警,同時(shí)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)和值班駕駛?cè)藛T,并及時(shí)采取有效措施防止損害擴(kuò)大。
  第六十條 發(fā)生下列情形的,輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)到機(jī)艙,并根據(jù)情況采取措施:
 ?。ㄒ唬C(jī)電設(shè)備情況異??赡芪<鞍踩\(yùn)轉(zhuǎn);
 ?。ǘ┲蛋喙ぷ饔幸呻y無法自行解決;
 ?。ㄈ┌l(fā)生機(jī)艙進(jìn)水、機(jī)損、火警、失電以及人身傷亡等緊急情況。
  第六十一條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)值班規(guī)定和操作規(guī)程,保持主、輔機(jī)安全和正常運(yùn)行。

第三節(jié) 停泊(系泊、錨泊)值班

  第六十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常巡回檢查機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,確保所需的油、水、汽、氣、電等供應(yīng)。在機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng),在輪機(jī)日志上做好相應(yīng)記錄。
  第六十三條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定,防止機(jī)艙油污水、生活污水、垃圾等污染水域。
  第六十四條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守電、氣焊等明火作業(yè)規(guī)定,并協(xié)助日常檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人落實(shí)各項(xiàng)安全措施。
  第六十五條 機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、搶險(xiǎn)等緊急情況的,輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)在駕駛臺(tái)的統(tǒng)一指揮下實(shí)施自救。
  第六十六條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)根據(jù)船長(zhǎng)或者值班駕駛?cè)藛T的通知,及時(shí)做好移泊各項(xiàng)準(zhǔn)備。
  第六十七條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)艙保持有效監(jiān)控,每天全面巡視檢查機(jī)艙內(nèi)各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備至少一次,并記入輪機(jī)日志。
  第六十八條 船舶進(jìn)廠修理期間,輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)配合廠方做好機(jī)艙防火、防盜、防進(jìn)水、防凍、防機(jī)件損壞和人身傷亡等安全工作,并做好記錄。

第四節(jié) 交接班

  第六十九條 接班人員應(yīng)當(dāng)提前15分鐘到達(dá)機(jī)艙巡視檢查,做好接班前的準(zhǔn)備。
  第七十條 航行中輪機(jī)交接班應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng):
 ?。ㄒ唬{駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)的指令;
 ?。ǘC(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況;
 ?。ㄈ┍景喟l(fā)生的問題及處理情況;
 ?。ㄋ模┫乱话鄳?yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項(xiàng)。
  第七十一條 航行中輪機(jī)接班船員接班后應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面的檢查。檢查主要事項(xiàng)包括:
 ?。ㄒ唬┲鳌⑤o機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑情況,溫度、壓力等參數(shù)是否正常;
  (二)軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑情況;
  (三)舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、使用情況及應(yīng)急舵?zhèn)溆脿顟B(tài);
 ?。ㄋ模┡潆姲?、充電機(jī)、蓄電池等電氣設(shè)備的儀表讀數(shù)和各開關(guān)的使用情況;
 ?。ㄎ澹╁仩t燃燒、汽壓、水位是否正常;
 ?。┤沼萌?、潤油柜的油位顯示、油量?jī)?chǔ)存、殘水排放及閥門啟、閉情況,各類管系有無阻塞和泄漏現(xiàn)象;
  (七)艙底水位情況;
  (八)輪機(jī)日志的記載情況。
  第七十二條 停泊中交接班時(shí),輪機(jī)交接班船員應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng):
 ?。ㄒ唬┱谑褂玫臋C(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況;
 ?。ǘ┍景喟l(fā)生的問題和處理情況;
  (三)下一班應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項(xiàng);
 ?。ㄋ模{駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)的指令;
 ?。ㄎ澹┢渌枰唤拥氖马?xiàng)。
  第七十三條 發(fā)生下列情形的,暫不進(jìn)行交接:
 ?。ㄒ唬C(jī)電設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重故障或者正處于緊急操作狀態(tài);
 ?。ǘ┙影啻瑔T對(duì)交接事項(xiàng)不明或者有疑慮;
 ?。ㄈ┙唤影鄷r(shí)間已到但無人接班;
 ?。ㄋ模┙话啻瑔T認(rèn)為接班船員狀態(tài)不適合接班。
  發(fā)生前款第(三)(四)項(xiàng)情形的,交班船員應(yīng)當(dāng)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。
  第七十四條 交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負(fù)責(zé)。交接清楚后,雙方在輪機(jī)日志上簽字。交接過程如有爭(zhēng)議,由輪機(jī)長(zhǎng)協(xié)調(diào)解決。

第五章 駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度

第一節(jié) 開航前

  第七十五條 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)提前將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃潤油料存量。
  第七十六條 開航前,值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)會(huì)同輪機(jī)值班船員核對(duì)船鐘、車鐘、舵等,并將核對(duì)情況記入航行日志、輪機(jī)日志。
  第七十七條 主機(jī)沖車、試車前,輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)征得值班駕駛?cè)藛T同意。主機(jī)備妥后,機(jī)艙應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知駕駛臺(tái)。

第二節(jié) 航行中

  第七十八條 駕駛臺(tái)和機(jī)艙應(yīng)當(dāng)每日定時(shí)校對(duì)時(shí)鐘并互換船舶位置、存油存水量等信息。
  第七十九條 船舶需要備車航行時(shí),駕駛臺(tái)應(yīng)當(dāng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。如遇惡劣天氣等突發(fā)情況,輪機(jī)值班船員接到通知后應(yīng)當(dāng)盡快備妥。
  第八十條 因機(jī)電設(shè)備故障不能執(zhí)行航行命令的,輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知駕駛臺(tái),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告船長(zhǎng),并組織搶修。
  故障發(fā)生和排除情況應(yīng)當(dāng)記入航行日志和輪機(jī)日志。
  第八十一條 輪機(jī)值班如需調(diào)換發(fā)電機(jī)、并電等需要暫時(shí)停電的,應(yīng)當(dāng)事先征得駕駛臺(tái)同意。
  第八十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的緊急指令。
  第八十三條 抵港前,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)將本船存油情況報(bào)告船長(zhǎng)。

第三節(jié) 停泊中

  第八十四條 抵港后,船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)告知輪機(jī)長(zhǎng)本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài),動(dòng)態(tài)如有變化應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知。機(jī)艙檢修影響動(dòng)車的設(shè)備,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)事先將工作內(nèi)容和所需時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng),取得同意后方可進(jìn)行。
  第八十五條 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)將裝卸貨情況適時(shí)通報(bào)輪機(jī)值班船員。在裝卸重大件、包裝危險(xiǎn)品或者使用重吊之前,值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)通知輪機(jī)長(zhǎng)派人檢查起貨機(jī)等設(shè)備,必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)派人值守。
  第八十六條 因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜,影響機(jī)艙設(shè)備正常運(yùn)行的,輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)通知值班駕駛?cè)藛T采取措施予以糾正。
  第八十七條 對(duì)船舶壓載的調(diào)整以及可能涉及水域污染的任何操作,駕駛部和輪機(jī)部之間應(yīng)當(dāng)建立起有效的聯(lián)系制度,包括書面通知和相應(yīng)的記錄。
  第八十八條 加裝燃油前,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)將本船的存油情況和加裝計(jì)劃告知值班駕駛?cè)藛T,以便計(jì)算穩(wěn)性、水尺和調(diào)整吃水差。

第六章 法律責(zé)任

  第八十九條 船員有下列行為之一的,依據(jù)《中華人民共和國船員條例》第五十二條,由海事管理機(jī)構(gòu)處以1000元以上1萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,并給予暫扣船員適任證書6個(gè)月以上24個(gè)月以下直至吊銷船員適任證書的處罰:
 ?。ㄒ唬┪幢3终?guī)了望;
  (二)未正確履行值班職責(zé);
 ?。ㄈ┪窗凑找笾蛋嘟唤?;
 ?。ㄋ模┎徊捎冒踩剿?;
 ?。ㄎ澹┎话凑找?guī)定守聽航行通信;
 ?。┎话凑找?guī)定測(cè)試、檢修船舶設(shè)備;
  (七)發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時(shí)報(bào)告;
 ?。ò耍┪窗凑找?guī)定填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書。
  第九十條 船長(zhǎng)有下列情形之一的,依據(jù)《中華人民共和國船員條例》第五十三條,由海事管理機(jī)構(gòu)處以2000元以上2萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,并給予暫扣船員適任證書6個(gè)月以上24個(gè)月以下直至吊銷船員適任證書的處罰:
 ?。ㄒ唬┖叫袟l件復(fù)雜和情況緊急時(shí)未親自操縱船舶或者監(jiān)航;
 ?。ǘ┪锤鶕?jù)航次任務(wù)落實(shí)好開航前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;
 ?。ㄈ┪窗匆?guī)定保障船員充分休息;
 ?。ㄋ模┌才糯瑔T值班期間承擔(dān)影響其值班的其他工作。

第七章 附則

  第九十一條 本規(guī)則的值班規(guī)定是內(nèi)河船舶船員的最低值班要求。船舶所有人、船舶經(jīng)營人或者船舶管理人和船長(zhǎng)可以根據(jù)船舶種類、噸位、航線、機(jī)械設(shè)備等制定相應(yīng)值班程序和要求,但不得低于本規(guī)則的規(guī)定。
  100總噸以下的中國籍內(nèi)河船舶的船員值班參照本規(guī)則執(zhí)行,對(duì)難以參照本規(guī)則執(zhí)行的小型船舶,地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)實(shí)際情況,提出值班的具體要求。
  第九十二條 本規(guī)則所稱值班駕駛?cè)藛T是指參加駕駛值班的船長(zhǎng)、大副、二副、三副或者駕駛員。
  第九十三條 本規(guī)則自2016年5月1日起施行。

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