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燃料供應(yīng)部過(guò)衡班冬季應(yīng)急實(shí)施方案

  
評(píng)論: 更新日期:2020年05月21日

 為保障火車(chē)汽車(chē)接卸煤任務(wù)的完成,本班組進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)章制度的落實(shí),強(qiáng)化計(jì)量措 施,落實(shí)責(zé)任,制定了冬季入廠(chǎng)煤應(yīng)急預(yù)案,公平公正、實(shí)事求是地驗(yàn)收入廠(chǎng)煤質(zhì)煤量,最 大程度地維護(hù)公司利益。

  實(shí)施方案:

  1. 采制樣,過(guò)衡員實(shí)現(xiàn)了四班三倒,提高了工作效率。頂班制度的落實(shí)后減少頂班次數(shù)和 天數(shù),加強(qiáng)工作效率。

  2. 防止同一車(chē)輛重復(fù)過(guò)衡,每班及每天統(tǒng)計(jì)采樣車(chē)數(shù)車(chē)號(hào)記錄與過(guò)衡車(chē)數(shù)車(chē)號(hào)記錄的對(duì) 比。每輛煤車(chē)卸車(chē)回執(zhí)單上記錄重車(chē)過(guò)衡時(shí)間與空車(chē)回皮時(shí)間,卡住每輛煤車(chē)的卸車(chē)時(shí) 間,以防換車(chē)牌重復(fù)過(guò)磅。采樣員應(yīng)在排號(hào)票上記錄采樣時(shí)間,以防煤車(chē)采樣結(jié)束后, 去煤場(chǎng)換煤后過(guò)磅。

  3. 防止冬季汽車(chē)衡器稱(chēng)臺(tái)兩邊間隙及底部煤粉或煤塊卡住,影響計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,白班和 中班值班員在接班前應(yīng)清理稱(chēng)臺(tái)和水泥平臺(tái)上的煤粉和煤塊等異物。定期聯(lián)系藍(lán)巢維護(hù) 對(duì)稱(chēng)臺(tái)兩邊防護(hù)皮帶的緊固和清理工作。

  4. 發(fā)現(xiàn)衡器上有改動(dòng)或稱(chēng)量數(shù)據(jù)有較大差錯(cuò),查找原因,及時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)和主管領(lǐng)導(dǎo),聯(lián)系 專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查或當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查和定期檢定。

  5. 入廠(chǎng)計(jì)量值與礦方磅單計(jì)量值,毛重、皮重、凈重的對(duì)比統(tǒng)計(jì),掌握各礦的盈虧情況, 查找原因,做出相應(yīng)處理。

  6. 每天進(jìn)行時(shí)間段的入廠(chǎng)煤車(chē)信息統(tǒng)計(jì),了解礦別、車(chē)數(shù)、重量等信息及入廠(chǎng)煤量完成情 況。

  7. 車(chē)輛司機(jī)如不聽(tīng)從指揮,影響過(guò)磅,耽誤工作進(jìn)程,及時(shí)聯(lián)系班長(zhǎng)專(zhuān)工或主管領(lǐng)導(dǎo),通 知保衛(wèi)處人員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相應(yīng)處理。

  8. 定期向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)班組工作情況并聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)對(duì)班組工作的指示安排。

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