徐暢：聽眾朋友，您好！請(qǐng)聽《安全生產(chǎn)守護(hù)生命》廣播有獎(jiǎng)?wù)魑摹栋踩拍苌a(chǎn)》。

　　河源：上世紀(jì)七十年代，我在秦嶺山區(qū)一個(gè)三線工廠擔(dān)任主管安全生產(chǎn)的副總工程師，因?yàn)閷ｉT從事這項(xiàng)工作，所以對(duì)安全生產(chǎn)的感受極深。當(dāng)時(shí)的三線工廠，大都地處偏僻的山區(qū)，一切生產(chǎn)、生活所需的物資都要從外邊運(yùn)進(jìn)來，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品還要靠汽車運(yùn)出去。

　　那時(shí)候，公路等級(jí)差，基本上都是砂石路和土路，汽車在蜿蜒的山區(qū)行駛，正如李白在《蜀道難》中所描述的那樣“蜀道難，難于上青天”。道路極其驚險(xiǎn)，再加上安全意識(shí)淡漠，汽車非常容易出事。我們廠有兩輛汽車掉進(jìn)了湍急的嘉陵江中，人車都沒了蹤影。還有一輛運(yùn)輸大型立式車床的大平板汽車，因?yàn)檐嚧参茨芾卫喂潭ㄗ?，駕駛員在汽車下坡剎車時(shí)，松動(dòng)的車床將汽車駕駛室都鏟平了。司機(jī)、副駕駛與兩名搬運(yùn)工全都因此失去了生命，汽車也徹底報(bào)廢。在當(dāng)時(shí)的那種形勢(shì)下，我們除了替那些逝者惋惜外，更多的是痛惜國家財(cái)產(chǎn)的巨大損失。究其原因，主要是當(dāng)時(shí)提倡所謂的“抓革命、促生產(chǎn)”造成的。

　　幾十年過去了，現(xiàn)如今，無論是國家還是各級(jí)政府，都把“安全生產(chǎn)，以人為本”放在了重要地位，上上下下也出臺(tái)了一系列政策法規(guī)。而聯(lián)想到現(xiàn)在國內(nèi)頻發(fā)的礦難事故，根本原因還是一些企業(yè)和個(gè)人漠視安全生產(chǎn)法律法規(guī)，追求最大的利潤(rùn)。就像老百姓說的“抓金錢、促生產(chǎn)”。

　　分析了安全事故屢禁不止的一些原因，在我個(gè)人看來，安全和生產(chǎn)是相輔相成的，不管是政府還是企業(yè)，不管是國有企業(yè)還是民營企業(yè)，應(yīng)該扭轉(zhuǎn)利潤(rùn)第一、利潤(rùn)唯一的主導(dǎo)思想，各級(jí)政府主管部門、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，必須把安全生產(chǎn)放在首位，建立完善的安全規(guī)范。有了一個(gè)安全的生產(chǎn)環(huán)境，才能保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，企業(yè)才能創(chuàng)造更大的利潤(rùn)。

　　感到欣喜的是，在國家的重視下，目前許多企業(yè)都依據(jù)自己的特點(diǎn)，建立完善了詳細(xì)的安全措施，比如，當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)帶頭下井制度；人人必須遵守安全規(guī)范，否則不允許上崗；層層設(shè)立安全員，安全員有權(quán)越級(jí)上報(bào)安全隱患，有權(quán)制止不安全的生產(chǎn)行為，有權(quán)扣除不安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)金乃至工資，有權(quán)就安全問題彈劾與上告各級(jí)生產(chǎn)主管乃至最高負(fù)責(zé)人等等。如果這些措施在所有企業(yè)中都能得到推廣，企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況肯定會(huì)有極大的改觀。

　　當(dāng)然，政府部門也要切實(shí)發(fā)揮安全監(jiān)管作用，對(duì)發(fā)生了安全事故的企業(yè)要依照法規(guī)，嚴(yán)厲處罰，絕不姑息遷就。讓這些企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人除了要承擔(dān)刑事責(zé)任外，應(yīng)該加大經(jīng)濟(jì)處罰力度，罰他們個(gè)傾家蕩產(chǎn)，讓這些人自己品嘗忽視安全生產(chǎn)帶來的惡果，讓他們明白“抓安全，才能促生產(chǎn)”的道理。

　　徐暢：聽眾朋友，以上播送的是《安全生產(chǎn)守護(hù)生命》廣播有獎(jiǎng)?wù)魑摹栋踩拍苌a(chǎn)》，編輯：王利民，播音：河源、徐暢，制作：蔣靜，歡迎點(diǎn)擊青海新聞網(wǎng)、青海廣播網(wǎng)下載收聽。明天同一時(shí)間請(qǐng)繼續(xù)收聽《安全生產(chǎn)守護(hù)生命》廣播有獎(jiǎng)?wù)魑摹?/p>