6、路拌混合料
（1）用穩(wěn)定土拌和機拌和混合料，拌和深度達到穩(wěn)定土層底，拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機，且5m一點檢查拌和深度以便及時調(diào)整，避免拌和底部出現(xiàn)素土夾層。拌和中略破壞下承層表面10mm 左右，以加強上下層之間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致為止；采用挑溝法和EDTA 滴定法隨時檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現(xiàn)花白條帶和夾層。
（2）拌和均勻后平整碾壓前，按抽檢頻率取混合料做規(guī)定壓實度條件下的無側(cè)限抗壓強度試件，移置標養(yǎng)室養(yǎng)生，待七天后測其抗壓強度；同時測定灰劑量。
7、整型
用平地機，結(jié)合少量人工整平。
（1）二灰土拌和符合要求后，采用履帶式推土機進行排壓，之后用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。
（2）用震動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓1～2遍。
（3）利用控制樁用水平儀放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。
（4）平地機由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行刮平。
（5）重復(fù)（3）～（4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止。二灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。
（6）整平時多余的二灰土不準廢棄于邊坡上。
（7）要點提示
·最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型。
·最后一遍整平時平地機應(yīng)“帶土”作業(yè)。
·切忌薄層找補。
·備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。
8、碾壓
碾壓采用振動式壓路機和18～21三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。
（1）整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15～20厘米，用此法震壓2～3遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2～3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。
（2）要點提示
·碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。
·壓路機應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機1～2臺，三輪壓路機3～2臺。
·碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。
·橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。
9、檢驗
（1）試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，PY(18/21)三輪壓路機碾壓一遍之后，立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出試驗結(jié)果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。
（2）成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施予以處理。
(3)要點提示
·翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應(yīng)徹底處理。
·標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低于85%，實行左中右三條線控制標高。
·壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。
10、接頭處理
碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。
11、養(yǎng)生
不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的二灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對7天強度確有把握的，二灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)二灰土強度不合格，則需返工處理。
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項目經(jīng)理部參加會議人員簽字：
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駐地辦參加會議人員簽字：
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