會議日期：2010年4月7日

會議地點：廊滄高速公路滄州段九A合同項目經(jīng)理部

會議人員：駐地辦監(jiān)理工程師、路面石灰、粉煤灰土底基層施工相關(guān)人員、

會議主持：董保江

路面石灰、粉煤灰土底基層施工方案：

1、石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層的施工順序

消解石灰→準(zhǔn)備下承層→鋪土→鋪粉煤灰→鋪石灰→拌和→整平→碾壓→檢驗→接頭處理→養(yǎng)生

2、準(zhǔn)備下承層

（1）二灰土施工前，應(yīng)對路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗收，驗收內(nèi)容包括壓實度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項目。路基必須達(dá)到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。

（2）按要求設(shè)置路面施工控制樁。

1)使用全站儀恢復(fù)線路中心控制點。

2)使用全站儀測設(shè)中心樁。按每20m一個樁號測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。

3) 按路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖進(jìn)行實地放樣，定出石灰穩(wěn)定土底基層的邊樁（竹片樁），之后用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為底基層上土范圍的明顯標(biāo)記。

3、備土、鋪土

（1）用于石灰穩(wěn)定土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物；（2）路基上用石灰線標(biāo)出備土網(wǎng)格；

（3）汽車運(yùn)土，控制每車土的數(shù)量大致相等；

（4）采用推土機(jī)將土均勻地攤鋪在預(yù)定地路基上，力求表面平整，并有規(guī)定的路拱；

（5）攤鋪過程中，測量人員跟蹤檢測松鋪厚度，控制誤差±0.5cm，必要時進(jìn)行增減料工作；

（6）測定土的含水量。如含水量過大則進(jìn)行翻曬；過小，則應(yīng)灑水燜料，使土含水量控制在二灰土的最佳含水量±2%之間；

（7）用平地機(jī)對土層進(jìn)行初步整平，并用人工進(jìn)行局部找平，后用履帶式推土機(jī)排壓一遍，使其表面平整。

（8）考慮石灰、粉煤灰所占的體積比例，備土松鋪厚度擬為18cm。

每延米備土數(shù)量：13.7m寬×0.18m厚×1m長＝2.47方。

4、攤鋪粉煤灰

1備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓1～2遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的粉煤灰松方干容重及二灰土最大干容重計算每延米的粉煤灰用量。根據(jù)計算出的每延米粉煤灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前應(yīng)在二灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將粉煤灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。

2粉煤灰撒鋪完成之后，采用灰土拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌和時隨時檢查含水量，如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍；如含水量過小，用噴管式灑水車灑水補(bǔ)充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量（1～3%左右）。拌合完畢之后采用推土機(jī)排壓密實，檢測灰劑量，灰劑量合適后由測量人員放樣，并用平地機(jī)整平。

3粉煤灰每延米用量：

13.7m寬×0.18m厚×1.56g/cm3×0.21（劑量）=0.808t。

?? 0.808t÷0.55t/m3=1.47m3

灰卡尺寸：上頂寬0.65面、下頂寬1.8m、高0.6m。

5、攤鋪石灰

1粉煤灰穩(wěn)定土拌合、整平完成之后，進(jìn)行消石灰的攤鋪。

2生石灰進(jìn)場后根據(jù)施工計劃提前將生石灰消解，且過篩，用撒布粉煤灰的方法撒布石灰。

3消石灰每延米用量：

13.7m寬×0.18m厚×1.56g/cm3×0. 09（劑量）=0.346t。

?? 0.346t÷0.50t/m3=0.692m3

灰卡尺寸：上頂寬0.53面、下頂寬1.2m、高0.4m。