（5）能量轉(zhuǎn)移論與其他事故致因理論相比較的優(yōu)點(diǎn)：一是把各種能量對(duì)人體的傷害歸結(jié)為傷亡事故的直接原因，從而決定了以對(duì)能量源及能量輸送裝置加以控制作為防止或減少傷害發(fā)生的最佳手段這一原則；二是依照該理論建立的對(duì)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)分類，是一種可以全面概括、闡明傷亡事故類型和性質(zhì)的統(tǒng)計(jì)分類方法。
能量轉(zhuǎn)移論缺點(diǎn)：由于機(jī)械能是工業(yè)傷害的主要能量形式，按能量轉(zhuǎn)移論對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)分類雖有理論優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際應(yīng)用上存在困難。
5事故致因理論得到的基本結(jié)論
1）工傷事故的發(fā)生是偶然的、隨機(jī)的現(xiàn)象，然而又有其必然的統(tǒng)計(jì)規(guī)律性；
2）由于產(chǎn)生事故的原因是多層次的，所以不能把事故原因簡(jiǎn)單地歸咎為“違章”兩字；
3）事故致因理論是多種因素的組合，可以歸結(jié)為人和物兩大系列的運(yùn)動(dòng)；
4）人和物的運(yùn)動(dòng)都是在一定的環(huán)境中進(jìn)行的，因而追蹤人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)還應(yīng)該和對(duì)環(huán)境的分析研究結(jié)合起來(lái)進(jìn)行。
5）人、物、環(huán)境都受管理因素支配；人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是造成傷亡事故的直接原因，管理不科學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)失誤才是間接的本質(zhì)原因。預(yù)防事故歸根結(jié)底應(yīng)從改進(jìn)管理做起。
6據(jù)事故致因理論應(yīng)如何防止發(fā)生事故？
1）根據(jù)事故致因理論可知事故的發(fā)生是人和物兩大系列軌跡交叉的結(jié)果。因此，防止發(fā)生事故的基本原理就是使人和物的運(yùn)動(dòng)軌跡中斷，使兩者不能交叉。具體講，如果排除了機(jī)械設(shè)備或處理危險(xiǎn)物質(zhì)過(guò)程中的隱患，消除了物的不安全狀態(tài)，就切除了物的系列連鎖；如果加強(qiáng)了對(duì)人的安全教育和技能訓(xùn)練，進(jìn)行科學(xué)的安全管理，從生理、心理和操作上控制住不安全行為的產(chǎn)生，就切斷了人的系列連鎖。這樣，人和物兩系列軌跡則不會(huì)相交，傷害事故就可以得到避免。
2）為了消除物的不安全狀態(tài)，應(yīng)該把落腳點(diǎn)放在提高技術(shù)裝備的安全化水平上。
3）為了提高技術(shù)裝備的安全化水平，必須大力推進(jìn)本質(zhì)安全技術(shù)。
4）人、物、環(huán)境的因素是造成事故的直接原因；管理是事故的間接原因，但卻是本質(zhì)的原因。對(duì)人和物的控制、對(duì)環(huán)境的改善歸根結(jié)底都有賴于管理；關(guān)于人和物的事故防止措施歸根結(jié)底都是管理方面的措施。必須極大地關(guān)注管理的改進(jìn)，大力推進(jìn)安全管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化。
7安全管理的事故偶然損失原則，指的是不管事故是否造成了實(shí)際的傷害或損失，為了防止事故傷害或損失的發(fā)生，唯一的辦法就是防止事故的再次發(fā)生。該原則依據(jù)的是事故損失偶然性。試述事故偶然性的含義。
?答案要點(diǎn)：（1）事故所產(chǎn)生的后果（人員傷亡、健康損害、物質(zhì)損失等），以及后果的大小如何，都是隨機(jī)的，是難以預(yù)測(cè)的；反復(fù)發(fā)生的同類事故，并不一定產(chǎn)生相同的后果，這就是事故損失的偶然性。
（2）美國(guó)學(xué)者海因里希（Heinrich）調(diào)查指出：對(duì)于跌倒這樣的事故，如果反復(fù)發(fā)生，則存在這樣的后果：在330次跌倒中，無(wú)傷害300次，輕傷29次，重傷1次。這就是著名的海因里希1：29：300法則。該法則就是事故偶然性的證明。
9事故的預(yù)防原則
?事故發(fā)展的3個(gè)階段:孕育階段，生長(zhǎng)階段，損失階段
<1>事故法則:即事故的統(tǒng)計(jì)規(guī)律,又稱1:29:300法則.即在330次事故中,會(huì)造成死亡,重傷事故1次,輕傷,微傷事故29次,無(wú)傷事故300次。根據(jù)事故法則的比例關(guān)系繪制成三角形圖，稱事故三角形。
?啟示:事故法則告訴我們，要消除1次死亡,重傷事故以及29次輕傷微傷事故,必須首先消除300次無(wú)傷事故.也就是說(shuō)，防止災(zāi)害的關(guān)鍵,不在于防止傷害，而是要從根本上防止事故。所以，安全工作必須從基礎(chǔ)抓起,如果基礎(chǔ)安全工作做的不好，小事故不斷,就很難避免大事故發(fā)生。
但上述不適合煤炭行業(yè)，對(duì)于采煤工作面發(fā)生的頂板事故，事故法則為：死亡：重傷：輕傷：無(wú)傷＝1：12：200：400
對(duì)于煤礦事故，事故法則為：死亡：重傷：輕傷＝1：10：300
<2>事故的預(yù)防3E原則
1、安全技術(shù)原則：消除潛在危險(xiǎn)原則，降低潛在危險(xiǎn)嚴(yán)重度的原則，閉鎖原則，能量屏原則，距離保護(hù)原則，個(gè)體保護(hù)原則，警告、禁止信息原則
2、安全管理原則：系統(tǒng)整體性原則，計(jì)劃性原則，效果性原則，堅(jiān)持合理的安全管理體制的原則，責(zé)任制原則
3、安全教育原則：包括：安全態(tài)度教育原則，安全知識(shí)教育原則，安全技能教育原則
第三節(jié)? 事故統(tǒng)計(jì)分析
傷亡事故統(tǒng)計(jì)分析: 是傷亡事故綜合分析的主要內(nèi)容.它以大量的傷亡事故資料為基礎(chǔ),應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的原理和方法，從宏觀上探索傷亡事故發(fā)生原因及規(guī)律的過(guò)程。
事故統(tǒng)計(jì)分析的目的:
?①進(jìn)行企業(yè)外的對(duì)比分析.依據(jù)傷亡事故的主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行部門(mén)與部門(mén)之間,企業(yè)與企業(yè)之間,企業(yè)與本行業(yè)平均指標(biāo)之間的對(duì)比.
?②對(duì)企業(yè),部門(mén)的不同時(shí)期的傷亡事故發(fā)生情況進(jìn)行對(duì)比，用來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)安全狀況是否有所改善.
③發(fā)現(xiàn)企業(yè)事故預(yù)防工作存在的主要問(wèn)題,研究事故發(fā)生原因,以便采取措施防止事故發(fā)生.
一、事故統(tǒng)計(jì)方法:主要有柱狀圖,趨勢(shì)圖,管理圖,扇形圖,玫瑰圖和分布圖等.
1、柱狀圖
繪制排列圖時(shí)，把統(tǒng)計(jì)指標(biāo)數(shù)值的最大因素排列在柱狀圖的最左端，然后按統(tǒng)計(jì)指標(biāo)數(shù)值的大小依次向右排列并以折線表示累計(jì)百分比。以排列圖為基礎(chǔ)的ABC管理法，按累計(jì)百分比把所有因素劃分為ABC三個(gè)等級(jí)，A為0—80％，B為80—90％，C為90—100％。
2、趨勢(shì)圖
趨勢(shì)圖是折線圖，適合表現(xiàn)事故發(fā)生和時(shí)間的關(guān)系
3、管理圖
? 傷亡事故管理圖是實(shí)施安全目標(biāo)管理中，為及時(shí)掌握事故發(fā)生
情況經(jīng)常使用的統(tǒng)計(jì)圖表。在實(shí)施安全目標(biāo)管理時(shí)，把作為年度安全目標(biāo)的傷亡事故指標(biāo)逐月分解。往往以傷亡事故次數(shù)作為安全管理的目標(biāo)值。繪制管理（控制）圖時(shí)，以月份為橫坐標(biāo)，事故次數(shù)為縱坐標(biāo)，用實(shí)線畫(huà)出控制目標(biāo)線，用虛線畫(huà)出控制上限和下限。
二、事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo):傷亡事故頻率和事故嚴(yán)重率
傷亡事故頻率統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：千人死亡率
?????????????????? ???千人重傷率
??????????????????? ??傷害頻率（千人負(fù)傷率）
事故嚴(yán)重率統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：傷害嚴(yán)重率
???????????????? ???傷害平均嚴(yán)重率
????????????????? ??按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率
國(guó)家規(guī)定死亡或永久性傷害的損失工作日為6000日。
我國(guó)事故統(tǒng)計(jì)的分類項(xiàng)目除事故類別、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，還有受傷部位、受傷性質(zhì)、起因物、致害物、傷害方式等。
三、事故統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)注意的問(wèn)題：在統(tǒng)計(jì)分析時(shí)為獲得可靠的結(jié)果，應(yīng)設(shè)法增加樣本容量，如：延長(zhǎng)觀測(cè)期間,擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍
四、衡量企業(yè)安全程度的指標(biāo)：事故發(fā)生率和無(wú)事故時(shí)間
?? 無(wú)事故時(shí)間：兩次事故之間的間隔時(shí)間。
第三章? 系統(tǒng)安全分析
系統(tǒng)安全分析：定義：為了保證系統(tǒng)安全運(yùn)行，從安全角度對(duì)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，分析導(dǎo)致系統(tǒng)故障或事故的各種因素及其相互關(guān)系，查明系統(tǒng)中的危險(xiǎn)因素，以便采取相應(yīng)措施消除系統(tǒng)故障或事故。
系統(tǒng)安全分析的主要內(nèi)容：
1)對(duì)可能出現(xiàn)的,直接能夠引起事故的各種危險(xiǎn)因素及其相互關(guān)系進(jìn)行調(diào)查和分析;
2)對(duì)與系統(tǒng)有關(guān)的環(huán)境條件,設(shè)備,人員及其他因素進(jìn)行調(diào)查和分析；
3)對(duì)于能夠利用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備,規(guī)程,工藝或材料,控制或根除某種特殊危險(xiǎn)因素的措施進(jìn)行分析;
4)調(diào)查和分析控制措施及實(shí)現(xiàn)這些措施的最好方法;
5)調(diào)查和分析不能根除的危險(xiǎn)因素可能引起的后果；
6)調(diào)查和分析一旦危險(xiǎn)因素失去控制，為防止傷害和損害應(yīng)當(dāng)采取的安全防護(hù)措施;
系統(tǒng)安全分析的方法：
主要有以下幾種：
安全檢查表法（Safety Checklist）（當(dāng)危險(xiǎn)性較低時(shí)選用）
預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA）（開(kāi)發(fā)研制初期）
故障類型和影響分析（FMEA）（主要分析機(jī)械、電氣系統(tǒng)）
危險(xiǎn)性和可操作性分析（HOA）(分析化工工藝過(guò)程或單一故障引起的事故)
事件樹(shù)分析（ETA）(適用于多因素引起的事故)
事故樹(shù)分析(FTA) (適用于多因素引起的事故)
因果分析（CCA）
管理疏忽和風(fēng)險(xiǎn)樹(shù)（MORT）
選擇系統(tǒng)安全分析方法時(shí)應(yīng)考慮以下問(wèn)題:
1)???????? 分析的目的(最終目的是辨識(shí)危險(xiǎn)源)
2)???????? 資料的影響
3)???????? 系統(tǒng)的特點(diǎn)
4)???????? 系統(tǒng)的危險(xiǎn)性
第一節(jié) 安全檢查和安全檢查表
一、安全檢查
(1)???????? 作用：安全檢查是運(yùn)用常規(guī),例行的安全管理工作及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全狀態(tài)及不安全行為的有效途徑,也是消除事故隱患,防止事故發(fā)生的重要手段。
(2)???????? 安全檢查的性質(zhì)分：普遍檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查
(3)???????? 安全檢查的內(nèi)容: 查思想、查管理、查隱患、查事故處理
①查思想
②查管理(企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在計(jì)劃,布置,檢查,總結(jié),評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)是否將”五同時(shí)”的要求落到實(shí)處；新建,改建,擴(kuò)建的工程項(xiàng)目與安全衛(wèi)生措施是否執(zhí)行”三同時(shí)”原則)
?“三同時(shí)”是指生產(chǎn)性基本建設(shè)項(xiàng)目中的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。
③查隱患
④查事故處理(四不放過(guò):事故原因分析不清不放過(guò),事故責(zé)任者和廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò),沒(méi)有制定出防范措施不放過(guò),責(zé)任人不處理不放過(guò))
二、安全檢查表
(1)安全檢查表：根據(jù)有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、制度及系統(tǒng)分析的結(jié)果，對(duì)一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行分析，找出不安全因素，依據(jù)檢查項(xiàng)目把不安全因素以問(wèn)題清單的形式制成表，這種表稱為安全檢查表。
安全檢查表應(yīng)列舉需要查明的所有能導(dǎo)致工傷事故的不安全狀態(tài)和不安全行為。
安全檢查表的種類：審查設(shè)計(jì)用、廠級(jí)用、車間用、工段崗位用、專業(yè)性安全檢查表
(2)安全檢查表分析法：制定安全檢查表,并依據(jù)此表實(shí)施安全檢查和診斷的系統(tǒng)安全分析方法。
? 安全檢查表分析法的核心是安全檢查表的編制和實(shí)施。
(3)安全檢查表編制依據(jù)：
①有關(guān)規(guī)程,規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)
②本單位的經(jīng)驗(yàn)
③國(guó)內(nèi)外事故案例
④系統(tǒng)安全分析的結(jié)果
