昨天,公司領(lǐng)導(dǎo)邀請指揮部孫部長給我們進行了營業(yè)線施工安全培訓(xùn),孫部長詳細解讀了《中國鐵路總公司關(guān)于近期挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故的通報》以及蘭州局安監(jiān)室近期檢查的案例,并對我們公司兩個項目的營業(yè)線施工安全管理提出了具體的要求。10月份以來,全路連續(xù)發(fā)生11起挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故,蘭州局安監(jiān)室近期檢查出的安全隱患10起,其中我們公司就占據(jù)了5起。
聽了這些事故和安全隱患案例我感觸頗深,也充分暴露出我們公司管理人員營業(yè)線施工安全思想認識淡薄、安全意識滲透不夠,發(fā)現(xiàn)問題整改不到位,普遍存在僥幸心理,“認為安全事故離我們很遠,不會發(fā)生在自己身上”。對指揮部檢查發(fā)現(xiàn)的問題,重視程度不夠,整改和回復(fù)滯后。公司管理人員業(yè)務(wù)水平不高,對鐵路總公司(原鐵道部)和蘭州局下發(fā)的營業(yè)線施工安全方面的文件學(xué)習(xí)不透,編制的施工方案缺乏安全技術(shù)措施和安全應(yīng)急預(yù)案,安全措施審查不到位,方案評審未形成制度,公司和項目部的日常安全檢查流于形式,營業(yè)線施工安全卡控(死)制度不健全、安全技術(shù)交底和現(xiàn)場施工脫節(jié)、安全檢查不徹底留死角,排查出的問題不及時整改等問題。分包協(xié)作隊伍中,盲目追求施工進度和效益,施工作業(yè)人員普遍存在無安全意識,忽視安全和質(zhì)量,班前教育和班后總結(jié)不落實,進場人員培訓(xùn)和考評多走形式、特種作業(yè)人員持假證或無證上崗、大型機械設(shè)備證件不全、無防護就野蠻施工等問題較為突出。
為確保營業(yè)線行車的絕對安全,遏制鐵路交通事故的發(fā)生,防患于未然,我認為應(yīng)注重以下幾方面:
一、 強化教育培訓(xùn),滲透安全意識
首先組織管理人員必須學(xué)習(xí)鐵路總公司(原鐵道部)和蘭州鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工安全方面的文件和要求,強化管理人員和作業(yè)人員營業(yè)線施工安全培訓(xùn),班前有教育和班后有總結(jié),勤檢查??己?。安全培訓(xùn)必須落實到位,培訓(xùn)人員必須親自學(xué)習(xí),考試可采用閉卷和答辯形式,考試不合格再教育再補考,協(xié)作隊伍中每個作業(yè)班組必須設(shè)置專職防護員和安全員。項目部要制作安全提醒卡,工地現(xiàn)場懸掛安全宣傳標(biāo)語等,讓安全生產(chǎn)深入人心。每周交班會上安質(zhì)部門或施工負責(zé)人必須通報現(xiàn)場存在的安全隱患和落實整改情況,并在全公司范圍內(nèi)下發(fā)安全隱患和處罰通報,另外施工負責(zé)人必須管安全,技術(shù)人員必須懂安全,領(lǐng)工員必須盯安全。
二、 落實規(guī)章制度,加強日??己?br />
安質(zhì)部門要對全體在崗位人員制定安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定營業(yè)線施工卡死制度,梳理安全風(fēng)險源庫制定安全卡控措施,制作營業(yè)線施工安全提示牌,大型機械設(shè)備安全操作規(guī)程等。必須落實《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》和《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》規(guī)定,強化施工源頭管理,從嚴施工方案審查和施工計劃管理,無施工方案、未組織施工方案審查及方案審查未通過、無施工計劃的,嚴禁施工。技術(shù)人員必須及早提報鄰近營業(yè)線施工日(月)計劃,作業(yè)前簽好施工安全協(xié)議。施工負責(zé)人提前通知設(shè)備管理單位監(jiān)管,配合監(jiān)管人員未到場不得組織施工等。安質(zhì)部必須落實日檢、周檢和月檢查制度,排查出的問題,限期要求整改,作業(yè)隊未落實和整改到位,要進行通報和處罰,一定要敢管敢罰。
三、 召開安全生產(chǎn)分析,舉辦安全生產(chǎn)月活動
對每周排查出的安全隱患和整改落實情況,公司和項目經(jīng)理部要定期組織召開安全生產(chǎn)分析例會,分析產(chǎn)生安全隱患的原因,整改落實的情況,群眾受到教育的情況、責(zé)任人處理的情況,如何避免類似問題的不在發(fā)生,如何做好預(yù)防卡控措施等。項目經(jīng)理部每季度要開展不同科目安全事故應(yīng)急演練,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),每年或半年應(yīng)舉辦一次安全生產(chǎn)月活動,進行安全專項大檢查、安全隱患排查整治和安全生產(chǎn)知識競賽的等活動。
總結(jié)人:羅曉剛
2013年11月15日